golf 1200

[gionap78]

qualcuno ha la golf 1200 a benzina?come va?e' sottodimensionato questo motore x la mole della macchina?grazie

 

[franz3094_1615825166]

Io ho guidato una Golf United col 1.4 atmosferico della Polo e 80cv. Andava bene pur avendo poca spinta. 105cv bastano e avanzano per muovere una Golf con dignità e senza farla sembrare un chiodo.

 

[Topisin]

Io ho la nuova golf 7 1.2 tsi 105cv da circa 1 mese!mi sto trovando molto bene, veramente un ottimo acquisto!!super motorino, brillante e molto parsimonioso nei consumi!!consigliatissimo!!

 

[sofylove]

qualcuno ha la golf 1200 a benzina?come va?e' sottodimensionato questo motore x la mole della macchina?grazie

Dipende da ciò che cerchi e da cosa provieni in senso motoristico; il 1.2 muove già discretamente la vettura, ma certo non puoi pretendere sportività e prestazioni di rilievo, in compenso nei consumi se la cava bene.

 

[Topisin]

A me pare più performante del 1.6 tdi 105cv della golf 6 che ho avuto modo di guidare diverse volte!!

 

[bergat]

Mi chiedo perché prenderla col motore 1200 a benzina? forse perché si vuole spendere poco, ma quanto a consumi effettivi e gratificazione nell'uso, molto meglio il TDI da 150CV

 

[Ma2]

Mi chiedo perché prenderla col motore 1200 a benzina? forse perché si vuole spendere poco, ma quanto a consumi effettivi e gratificazione nell'uso, molto meglio il TDI da 150CV

se è per questo come gratificazione ancora maggiore c'è la GTI :twisted:
perche prenderla con il motore 1.2 tsi ? per il minor prezzo all'acquisto e per i minor costi di gestione (consumerai qualcosa in meno con il 2.0 TDI ma, con il 1.2 tsi spendi meno di bollo, assicurazione, messa su strada e manutenzione)
quindi per uno che non cerca prestazioni e non fa più di 20.000 km annui mi sembra una motorizzazione adeguata sulla golf (a vuoto con questo motore pesa solo 1135 kg)

 

[bergat]

Se uno non cerca prestazioni, ci può stare prendere un modello base, anche se a quel punto prenderei una seat, per spendere ancora meno, visto che parliamo di stesso motore e telaio.

Per me la macchina non è solo mezzo di trasporto, ma anche mezzo ludico.

Riguardo alla GTI, concordo . Sto difatti aspettando che la mettano a listino in Italia, e rinunciando al navigatore si riesce a prendere la performance a 4 sportelli a poco più di 33.000 euro a listino.

 

[Ma2]

Se uno non cerca prestazioni, ci può stare prendere un modello base, anche se a quel punto prenderei una seat, per spendere ancora meno, visto che parliamo di stesso motore e telaio.

Per me la macchina non è solo mezzo di trasporto, ma anche mezzo ludico.

Riguardo alla GTI, concordo . Sto difatti aspettando che la mettano a listino in Italia, e rinunciando al navigatore si riesce a prendere la performance a 4 sportelli a poco più di 33.000 euro a listino.

la gti costerà 28.350 euro (mille euro in meno della GTD) :twisted:

http://www.quattroruote.it/speciale/ginevra2013/nuova-golf-gti-il-ritorno-della-sportiva-volkswagen

 

[bergat]

la gti costerà 28.350 euro (mille euro in meno della GTD)

Perché la prendi senza alcun accessorio?.
Ho visto che con gli accessori che ci metto arriva a 33.000 euro, euro più euro meno, e sconti a parte.

 

[Ma2]

la gti costerà 28.350 euro (mille euro in meno della GTD)

Perché la prendi senza alcun accessorio?.
Ho visto che con gli accessori che ci metto arriva a 33.000 euro, euro più euro meno, e sconti a parte.

Hai ragione, io mi riferivo al modello base che comunque mi sembra che abbia gia Una buona dotazione