Giulietta Super

[MultiJet150]

L'Alfa Romeo decide di attaccare il mercato tedesco con la versione Super.

Infatti, la versione super accessoriata, sbarcherà per prima sul suolo tedesco e successivamente anche in Italia.

La Giulietta Super monta il motore 1.4 cc TB a benzina, da 120 cavalli. Il prezzo fissato per questo modello è di 17.900 ? ed avrà, a partire dalla versione base, anche il sistema Start&Stop e il dispositivo DNA.

Auguri Giulietta, impresa ardua in suolo Germanico, ma, sono convinto che ce la puoi fare !

 

[Gunsite]

e chi l'ha presa a 21000 euro....si incacchierà....brava Fiat, alla faccia del prezzo vero.....

 

[BufaloBic]

L'Alfa Romeo decide di attaccare il mercato tedesco con la versione Super.

Infatti, la versione super accessoriata, sbarcherà per prima sul suolo tedesco e successivamente anche in Italia.

La Giulietta Super monta il motore 1.4 cc TB a benzina, da 120 cavalli. Il prezzo fissato per questo modello è di 17.900 ? ed avrà, a partire dalla versione base, anche il sistema Start&Stop e il dispositivo DNA.

Auguri Giulietta, impresa ardua in suolo Germanico, ma, sono convinto che ce la puoi fare !

Intendono proseguire con la crescita nel mercato tedesco e adottano una strategia aggressiva. Secondo me non fanno bene perchè la Giulietta è un'auto vincente, è fatta molto bene per cui si vende da sola e più ytempo passa più è apprezzata, personalmente avrei atteso un po prima di far uscire la versione Super proprio perchè l'auto è già in crescita senza sostegno alcuno nei mercati che contano UK, Francia e Germania: nel primo ha già raggiunto il target delle 2000 auto al mese, nel secondo si è avvicinato di molto e nel terzo deve lavorare per arrivare alle 2500 al mese ma ci deve arrivare senza promozioni così come è arrivata alle 1332 di marzo 2011. L'obbiettivo deve essere raggiunto ritoccando i prezzi di listino non effettuando modelli in promozione, a meno che questa Super non sarà un modello che resterà per sempre cioè non è altro che un allestimento particolare che si aggiunge agli altri per allargare l'offerta. Allora il discorso cambia

 

[air.angelo]

Lancio una proposta-provocazione..che ne pensate di una giulietta cabrio-coupé, sulla scia delle varie 308, eos, serie1,a3 ecc?

Ciao
Angelo

 

[SediciValvole]

Lancio una proposta-provocazione..che ne pensate di una giulietta cabrio-coupé, sulla scia delle varie 308, eos, serie1,a3 ecc?

Ciao
Angelo

ci stanno perdendo tempo!!! Ma anche una coupè semplice non sarebbe male...d'altronte anche la Ferrari s'è buttata nel filone delle CC con la california!
Altra provocazione,e una Giulietta SportWagon? Visto che l'AlfaSud wagon l'ha fatta qualche carrozziere esterno e la 33 invece è esistita...

 

[Luigi-82]

L'Alfa Romeo decide di attaccare il mercato tedesco con la versione Super.

Infatti, la versione super accessoriata, sbarcherà per prima sul suolo tedesco e successivamente anche in Italia.

La Giulietta Super monta il motore 1.4 cc TB a benzina, da 120 cavalli. Il prezzo fissato per questo modello è di 17.900 ? ed avrà, a partire dalla versione base, anche il sistema Start&Stop e il dispositivo DNA.

Auguri Giulietta, impresa ardua in suolo Germanico, ma, sono convinto che ce la puoi fare !

Intendono proseguire con la crescita nel mercato tedesco e adottano una strategia aggressiva. Secondo me non fanno bene perchè la Giulietta è un'auto vincente, è fatta molto bene per cui si vende da sola e più ytempo passa più è apprezzata, personalmente avrei atteso un po prima di far uscire la versione Super proprio perchè l'auto è già in crescita senza sostegno alcuno nei mercati che contano UK, Francia e Germania: nel primo ha già raggiunto il target delle 2000 auto al mese, nel secondo si è avvicinato di molto e nel terzo deve lavorare per arrivare alle 2500 al mese ma ci deve arrivare senza promozioni così come è arrivata alle 1332 di marzo 2011. L'obbiettivo deve essere raggiunto ritoccando i prezzi di listino non effettuando modelli in promozione, a meno che questa Super non sarà un modello che resterà per sempre cioè non è altro che un allestimento particolare che si aggiunge agli altri per allargare l'offerta. Allora il discorso cambia

Si e no. Si per quanto riguarda il successo ottenuto in altri paesi, no per quanto riguarda il mercato tedesco. Benchè apprezzata da tutta la stampa specializzata le vendite non sono ancora decollate. I numeri che riporti per quel mercato non sono considerati "adeguati". In germania continuano a vendersi 6.000 (dico SEIMILA) Audi A3 al mese.
Sempre a proposito di esterofilia.........

 

[porazzi63]

L'Alfa Romeo decide di attaccare il mercato tedesco con la versione Super.

Infatti, la versione super accessoriata, sbarcherà per prima sul suolo tedesco e successivamente anche in Italia.

La Giulietta Super monta il motore 1.4 cc TB a benzina, da 120 cavalli. Il prezzo fissato per questo modello è di 17.900 ? ed avrà, a partire dalla versione base, anche il sistema Start&Stop e il dispositivo DNA.

Auguri Giulietta, impresa ardua in suolo Germanico, ma, sono convinto che ce la puoi fare !

Intendono proseguire con la crescita nel mercato tedesco e adottano una strategia aggressiva. Secondo me non fanno bene perchè la Giulietta è un'auto vincente, è fatta molto bene per cui si vende da sola e più ytempo passa più è apprezzata, personalmente avrei atteso un po prima di far uscire la versione Super proprio perchè l'auto è già in crescita senza sostegno alcuno nei mercati che contano UK, Francia e Germania: nel primo ha già raggiunto il target delle 2000 auto al mese, nel secondo si è avvicinato di molto e nel terzo deve lavorare per arrivare alle 2500 al mese ma ci deve arrivare senza promozioni così come è arrivata alle 1332 di marzo 2011. L'obbiettivo deve essere raggiunto ritoccando i prezzi di listino non effettuando modelli in promozione, a meno che questa Super non sarà un modello che resterà per sempre cioè non è altro che un allestimento particolare che si aggiunge agli altri per allargare l'offerta. Allora il discorso cambia

Si e no. Si per quanto riguarda il successo ottenuto in altri paesi, no per quanto riguarda il mercato tedesco. Benchè apprezzata da tutta la stampa specializzata le vendite non sono ancora decollate. I numeri che riporti per quel mercato non sono considerati "adeguati". In germania continuano a vendersi 6.000 (dico SEIMILA) Audi A3 al mese.
Sempre a proposito di esterofilia.........

e difficile vendere in germania dove a parte un nazionalismo e una offerta di auto sia come varieta e qualita alta se fossi tedesco perche comperare straniero invece se sei italiano trovi l'auto adatta alle tue esigenze sopra il segmento B.
per poter sfondare ci vuole tempo qualita modelli nuovi variare la gamma e fra 5-6 anni si avranno i numeri insomma la costanza che negli ultimi 25 anni e' mancata alla fiat

 

[BufaloBic]

L'Alfa Romeo decide di attaccare il mercato tedesco con la versione Super.

Infatti, la versione super accessoriata, sbarcherà per prima sul suolo tedesco e successivamente anche in Italia.

La Giulietta Super monta il motore 1.4 cc TB a benzina, da 120 cavalli. Il prezzo fissato per questo modello è di 17.900 ? ed avrà, a partire dalla versione base, anche il sistema Start&Stop e il dispositivo DNA.

Auguri Giulietta, impresa ardua in suolo Germanico, ma, sono convinto che ce la puoi fare !

Intendono proseguire con la crescita nel mercato tedesco e adottano una strategia aggressiva. Secondo me non fanno bene perchè la Giulietta è un'auto vincente, è fatta molto bene per cui si vende da sola e più ytempo passa più è apprezzata, personalmente avrei atteso un po prima di far uscire la versione Super proprio perchè l'auto è già in crescita senza sostegno alcuno nei mercati che contano UK, Francia e Germania: nel primo ha già raggiunto il target delle 2000 auto al mese, nel secondo si è avvicinato di molto e nel terzo deve lavorare per arrivare alle 2500 al mese ma ci deve arrivare senza promozioni così come è arrivata alle 1332 di marzo 2011. L'obbiettivo deve essere raggiunto ritoccando i prezzi di listino non effettuando modelli in promozione, a meno che questa Super non sarà un modello che resterà per sempre cioè non è altro che un allestimento particolare che si aggiunge agli altri per allargare l'offerta. Allora il discorso cambia

Si e no. Si per quanto riguarda il successo ottenuto in altri paesi, no per quanto riguarda il mercato tedesco. Benchè apprezzata da tutta la stampa specializzata le vendite non sono ancora decollate. I numeri che riporti per quel mercato non sono considerati "adeguati". In germania continuano a vendersi 6.000 (dico SEIMILA) Audi A3 al mese.
Sempre a proposito di esterofilia.........

proprio per questo sostengo le mie tesi Giulietta ha ottimi margini di crescita proprio perchè è una gran macchina e non solo la classica bella auto italiana. I tedeschi son nazionalisti è vero ma è anche vero che la Germania è una nazione piena di immigrati, o di loro figli nati in terra tedesca, che rispetto ai tedeschi veri credo si fanno molti meno problemi ad uscire dal giardino di casa quando vanno a spendere.

Io credo che se la Giulietta si dimostrerà all'altezza non avrà problemi a crescere anche in Germania

 

[valvonauta_distratto]

In definitiva qual'è la differenza di allestimento tra la 120cv super a 17900 (che è un buon prezzo) e la progression a 20.200?

 

[MultiJet150]

e chi l'ha presa a 21000 euro....si incacchierà....brava Fiat, alla faccia del prezzo vero.....

Beh, nei prodotti di largo consumo è una pratica all'ordine del giorno, se penso quanto ho pagato 4-5 anni fa il mio plasma da 42" oggi ne acquistavo 5-6 con gli stessi soldi e senza tenere conto dell'inflazione. E' il prezzo della novità se vuoi essere uno dei primi a possederla.

 

[SediciValvole]

anche la Delta la danno a 17900 euro!

 

[MultiJet150]

L'Alfa Romeo decide di attaccare il mercato tedesco con la versione Super.

Infatti, la versione super accessoriata, sbarcherà per prima sul suolo tedesco e successivamente anche in Italia.

La Giulietta Super monta il motore 1.4 cc TB a benzina, da 120 cavalli. Il prezzo fissato per questo modello è di 17.900 ? ed avrà, a partire dalla versione base, anche il sistema Start&Stop e il dispositivo DNA.

Auguri Giulietta, impresa ardua in suolo Germanico, ma, sono convinto che ce la puoi fare !

Intendono proseguire con la crescita nel mercato tedesco e adottano una strategia aggressiva. Secondo me non fanno bene perchè la Giulietta è un'auto vincente, è fatta molto bene per cui si vende da sola e più ytempo passa più è apprezzata, personalmente avrei atteso un po prima di far uscire la versione Super proprio perchè l'auto è già in crescita senza sostegno alcuno nei mercati che contano UK, Francia e Germania: nel primo ha già raggiunto il target delle 2000 auto al mese, nel secondo si è avvicinato di molto e nel terzo deve lavorare per arrivare alle 2500 al mese ma ci deve arrivare senza promozioni così come è arrivata alle 1332 di marzo 2011. L'obbiettivo deve essere raggiunto ritoccando i prezzi di listino non effettuando modelli in promozione, a meno che questa Super non sarà un modello che resterà per sempre cioè non è altro che un allestimento particolare che si aggiunge agli altri per allargare l'offerta. Allora il discorso cambia

Si e no. Si per quanto riguarda il successo ottenuto in altri paesi, no per quanto riguarda il mercato tedesco. Benchè apprezzata da tutta la stampa specializzata le vendite non sono ancora decollate. I numeri che riporti per quel mercato non sono considerati "adeguati". In germania continuano a vendersi 6.000 (dico SEIMILA) Audi A3 al mese.
Sempre a proposito di esterofilia.........

Mi permetto di aggiungere, una politica così aggressiva anche sul prezzo, sfida i concorrenti direttamente in casa loro, teoricamente, potrebbe far decollare le vendite e contemporaneamente sfidare i concorrenti sul prezzo. Nel caso le vendite dovessero aumentare notevolmente in Germania, gli altri, sarebbero costretti a diminuire i prezzi lasciando sul terreno gli alti margini che sono abituati a fare indisturbati e ripeto, in casa loro. Questo in gergo calcistico significa giocare in attacco anziché in difesa. In gergo commerciale, significa, invertire le parti, significa fare i DRIVER e per la prima volta, i concorrenti potrebbero essere costretti a fare i FOLLOWER !

Brava Alfa Romeo, OTTIMA MOSSA !

 

[porazzi63]

L'Alfa Romeo decide di attaccare il mercato tedesco con la versione Super.

Infatti, la versione super accessoriata, sbarcherà per prima sul suolo tedesco e successivamente anche in Italia.

La Giulietta Super monta il motore 1.4 cc TB a benzina, da 120 cavalli. Il prezzo fissato per questo modello è di 17.900 ? ed avrà, a partire dalla versione base, anche il sistema Start&Stop e il dispositivo DNA.

Auguri Giulietta, impresa ardua in suolo Germanico, ma, sono convinto che ce la puoi fare !

Intendono proseguire con la crescita nel mercato tedesco e adottano una strategia aggressiva. Secondo me non fanno bene perchè la Giulietta è un'auto vincente, è fatta molto bene per cui si vende da sola e più ytempo passa più è apprezzata, personalmente avrei atteso un po prima di far uscire la versione Super proprio perchè l'auto è già in crescita senza sostegno alcuno nei mercati che contano UK, Francia e Germania: nel primo ha già raggiunto il target delle 2000 auto al mese, nel secondo si è avvicinato di molto e nel terzo deve lavorare per arrivare alle 2500 al mese ma ci deve arrivare senza promozioni così come è arrivata alle 1332 di marzo 2011. L'obbiettivo deve essere raggiunto ritoccando i prezzi di listino non effettuando modelli in promozione, a meno che questa Super non sarà un modello che resterà per sempre cioè non è altro che un allestimento particolare che si aggiunge agli altri per allargare l'offerta. Allora il discorso cambia

Si e no. Si per quanto riguarda il successo ottenuto in altri paesi, no per quanto riguarda il mercato tedesco. Benchè apprezzata da tutta la stampa specializzata le vendite non sono ancora decollate. I numeri che riporti per quel mercato non sono considerati "adeguati". In germania continuano a vendersi 6.000 (dico SEIMILA) Audi A3 al mese.
Sempre a proposito di esterofilia.........

Mi permetto di aggiungere, una politica così aggressiva anche sul prezzo, sfida i concorrenti direttamente in casa loro, teoricamente, potrebbe far decollare le vendite e contemporaneamente sfidare i concorrenti sul prezzo. Nel caso le vendite dovessero aumentare notevolmente in Germania, gli altri, sarebbero costretti a diminuire i prezzi lasciando sul terreno gli alti margini che sono abituati a fare indisturbati e ripeto, in casa loro. Questo in gergo calcistico significa giocare in attacco anziché in difesa. In gergo commerciale, significa, invertire le parti, significa fare i DRIVER e per la prima volta, i concorrenti potrebbero essere costretti a fare i FOLLOWER !

Brava Alfa Romeo, OTTIMA MOSSA !

si ma devono fare gli interni chiari grigi panna beige ai teutonici vanno pazzi per gli interni chiari anche bianchi per le versioni piu sportive

 

[MultiJet150]

L'Alfa Romeo decide di attaccare il mercato tedesco con la versione Super.

Infatti, la versione super accessoriata, sbarcherà per prima sul suolo tedesco e successivamente anche in Italia.

La Giulietta Super monta il motore 1.4 cc TB a benzina, da 120 cavalli. Il prezzo fissato per questo modello è di 17.900 ? ed avrà, a partire dalla versione base, anche il sistema Start&Stop e il dispositivo DNA.

Auguri Giulietta, impresa ardua in suolo Germanico, ma, sono convinto che ce la puoi fare !

Intendono proseguire con la crescita nel mercato tedesco e adottano una strategia aggressiva. Secondo me non fanno bene perchè la Giulietta è un'auto vincente, è fatta molto bene per cui si vende da sola e più ytempo passa più è apprezzata, personalmente avrei atteso un po prima di far uscire la versione Super proprio perchè l'auto è già in crescita senza sostegno alcuno nei mercati che contano UK, Francia e Germania: nel primo ha già raggiunto il target delle 2000 auto al mese, nel secondo si è avvicinato di molto e nel terzo deve lavorare per arrivare alle 2500 al mese ma ci deve arrivare senza promozioni così come è arrivata alle 1332 di marzo 2011. L'obbiettivo deve essere raggiunto ritoccando i prezzi di listino non effettuando modelli in promozione, a meno che questa Super non sarà un modello che resterà per sempre cioè non è altro che un allestimento particolare che si aggiunge agli altri per allargare l'offerta. Allora il discorso cambia

Si e no. Si per quanto riguarda il successo ottenuto in altri paesi, no per quanto riguarda il mercato tedesco. Benchè apprezzata da tutta la stampa specializzata le vendite non sono ancora decollate. I numeri che riporti per quel mercato non sono considerati "adeguati". In germania continuano a vendersi 6.000 (dico SEIMILA) Audi A3 al mese.
Sempre a proposito di esterofilia.........

Mi permetto di aggiungere, una politica così aggressiva anche sul prezzo, sfida i concorrenti direttamente in casa loro, teoricamente, potrebbe far decollare le vendite e contemporaneamente sfidare i concorrenti sul prezzo. Nel caso le vendite dovessero aumentare notevolmente in Germania, gli altri, sarebbero costretti a diminuire i prezzi lasciando sul terreno gli alti margini che sono abituati a fare indisturbati e ripeto, in casa loro. Questo in gergo calcistico significa giocare in attacco anziché in difesa. In gergo commerciale, significa, invertire le parti, significa fare i DRIVER e per la prima volta, i concorrenti potrebbero essere costretti a fare i FOLLOWER !

Brava Alfa Romeo, OTTIMA MOSSA !

si ma devono fare gli interni chiari grigi panna beige ai teutonici vanno pazzi per gli interni chiari anche bianchi per le versioni piu sportive

Va benissimo per gli interni, ma che non le chiedano con la carrozzeria Gialla e/o arancione.

Sai, mi è capitato di vedere sull'autostrada da Lugano a Lucerna, soprattutto BMW che andavano verso la Germania, di colori letteralmente "folli". Tipo un arancione o un giallo da auto di servizio dell'ANAS ! :shock: :shock: :shock:

 

[porazzi63]

L'Alfa Romeo decide di attaccare il mercato tedesco con la versione Super.

Infatti, la versione super accessoriata, sbarcherà per prima sul suolo tedesco e successivamente anche in Italia.

La Giulietta Super monta il motore 1.4 cc TB a benzina, da 120 cavalli. Il prezzo fissato per questo modello è di 17.900 ? ed avrà, a partire dalla versione base, anche il sistema Start&Stop e il dispositivo DNA.

Auguri Giulietta, impresa ardua in suolo Germanico, ma, sono convinto che ce la puoi fare !

Intendono proseguire con la crescita nel mercato tedesco e adottano una strategia aggressiva. Secondo me non fanno bene perchè la Giulietta è un'auto vincente, è fatta molto bene per cui si vende da sola e più ytempo passa più è apprezzata, personalmente avrei atteso un po prima di far uscire la versione Super proprio perchè l'auto è già in crescita senza sostegno alcuno nei mercati che contano UK, Francia e Germania: nel primo ha già raggiunto il target delle 2000 auto al mese, nel secondo si è avvicinato di molto e nel terzo deve lavorare per arrivare alle 2500 al mese ma ci deve arrivare senza promozioni così come è arrivata alle 1332 di marzo 2011. L'obbiettivo deve essere raggiunto ritoccando i prezzi di listino non effettuando modelli in promozione, a meno che questa Super non sarà un modello che resterà per sempre cioè non è altro che un allestimento particolare che si aggiunge agli altri per allargare l'offerta. Allora il discorso cambia

Si e no. Si per quanto riguarda il successo ottenuto in altri paesi, no per quanto riguarda il mercato tedesco. Benchè apprezzata da tutta la stampa specializzata le vendite non sono ancora decollate. I numeri che riporti per quel mercato non sono considerati "adeguati". In germania continuano a vendersi 6.000 (dico SEIMILA) Audi A3 al mese.
Sempre a proposito di esterofilia.........

Mi permetto di aggiungere, una politica così aggressiva anche sul prezzo, sfida i concorrenti direttamente in casa loro, teoricamente, potrebbe far decollare le vendite e contemporaneamente sfidare i concorrenti sul prezzo. Nel caso le vendite dovessero aumentare notevolmente in Germania, gli altri, sarebbero costretti a diminuire i prezzi lasciando sul terreno gli alti margini che sono abituati a fare indisturbati e ripeto, in casa loro. Questo in gergo calcistico significa giocare in attacco anziché in difesa. In gergo commerciale, significa, invertire le parti, significa fare i DRIVER e per la prima volta, i concorrenti potrebbero essere costretti a fare i FOLLOWER !

Brava Alfa Romeo, OTTIMA MOSSA !

si ma devono fare gli interni chiari grigi panna beige ai teutonici vanno pazzi per gli interni chiari anche bianchi per le versioni piu sportive

Va benissimo per gli interni, ma che non le chiedano con la carrozzeria Gialla e/o arancione.

Sai, mi è capitato di vedere sull'autostrada da Lugano a Lucerna, soprattutto BMW che andavano verso la Germania, di colori letteralmente "folli". Tipo un arancione o un giallo da auto di servizio dell'ANAS ! :shock: :shock: :shock:

in germania se hai una auto con colori arancione giallo le assicurazioni danno uno sconto perche sono visibili da una distanza maggiore rispetto ad altri colori
per il problema del volante con il pelo non so rispondere sara colpa dei crauti :lol: