Giulietta: funzione del parabrezza termico?

[danyvr]

Ciao,
che funzione ha il parabrezza termico? Come funziona?

Grazie

 

[MultiJet150]

In 2 parole, ha la caratteristica di riflettere gli infrarossi, in pratica la temperatura nell'abitacolo, dovrebbe rimanere più bassa.

Comunque, se hai voglia di leggere, vai al link, trovi tutto sui cristalli per auto.

Link Cristalli auto

 

[leolito]

Mi pare il post qui sopra spiega la funzione del parabrezza "atermico", mentre spesso con il termine parabrezza "termico" il riferimento e' per la funzione di "riscaldamento" del parabrezza stesso, tramite una serie di resistenze annegate (poco visibili, anzi dopo un po' uno non ci fa piu' caso) nel cristallo e azionabili con un pulsante apposito.
Vantaggi: attivita' di sbrinamento/sghiacciamento molto veloci e omogenee, e si evita la presenza di aree di troppo caldo/freddo sul cristallo (i.e. quando uno "spara" a manetta aria calda sul vetro), che potrebbero (potrebbero) comportare danni al parabrezza stesso.
Svantaggi: a mio avviso nessuno, eccetto l'assorbimento di corrente, ma c'e' chi ritiene fastidiose le resistenze, che "vede" in ogni condizione d'uso :lol:

Ah: certamente ci sara' coloro che reputano questo un gingillo inutile ... suggerisco a costoro di tornare al panno per sbrinare, sempre utile

 

[stratoszero]

Ma la Giulietta ce l'ha "termico" o "atermico"?

 

[danyvr]

penso che atermico lo si a di sicuro come gli altri vetri. Da anni le macchine montano i vetri più o meno azzurri (più o meno atermici).
Di solito si parla di lunotto termico, ma di parabrezza termico non avevo mai sentito e sicuramente non può avere i fili visibili come quelli del lunotto.
In ogni caso sul parabrezza si vedono? (essendo compreso nel premium pack dovrebbero averlo in diverse persone....)

 

[danyvr]

penso che atermico lo si a di sicuro come gli altri vetri. Da anni le macchine montano i vetri più o meno azzurri (più o meno atermici).
Di solito si parla di lunotto termico, ma di parabrezza termico non avevo mai sentito e sicuramente non può avere i fili visibili come quelli del lunotto.
In ogni caso sul parabrezza si vedono? (essendo compreso nel premium pack dovrebbero averlo in diverse persone....)

In realtà non è termico nel senso che si riscalda come nel caso del lunotto termico.
Questo parabrezza (costo 180 euro) prevede una lamina tra all'interno del vetro (che in raltà sono due uniti) che riflette i raggi infrarossi che sono quelli che provocano il calore.
In basso sul lato dx ha due sinboli:
- un parabrezza con il disegno di un orecchio che indica l'insonorizzazione di 10db (presente anche su quello non termico)
- un parabrezza con raffigurato un termometro che indica essere un vetro di tipo "THERMOCONTROL REFLECTING" praticamente ha una lamina che riduce le alte temperature riflettendo i raggi infrarossi, limita il bisogno di aria condizionata con il conseguente risparmio di energia. Per chi fosse interessato ecco il link del documento del fornitore dove spiegano i prodotti e i simboli presenti sui vetro come appena detto:
http://www.saint-gobain-sekurit.com/...ing_manual.pdf

 

[ascordin]

Mi pare il post qui sopra spiega la funzione del parabrezza "atermico", mentre spesso con il termine parabrezza "termico" il riferimento e' per la funzione di "riscaldamento" del parabrezza stesso, tramite una serie di resistenze annegate (poco visibili, anzi dopo un po' uno non ci fa piu' caso) nel cristallo e azionabili con un pulsante apposito.
Vantaggi: attivita' di sbrinamento/sghiacciamento molto veloci e omogenee, e si evita la presenza di aree di troppo caldo/freddo sul cristallo (i.e. quando uno "spara" a manetta aria calda sul vetro), che potrebbero (potrebbero) comportare danni al parabrezza stesso.
Svantaggi: a mio avviso nessuno, eccetto l'assorbimento di corrente, ma c'e' chi ritiene fastidiose le resistenze, che "vede" in ogni condizione d'uso :lol:

Ah: certamente ci sara' coloro che reputano questo un gingillo inutile ... suggerisco a costoro di tornare al panno per sbrinare, sempre utile

Confermo il funzionamento del parabrezza termico; io ce l'ho attualmente sulla Mondeo. Non é qualcosa che utilizzi tutti i giorni ma, quando serve, lo benedici (ad esempio quando hai il parabrezza riempito di neve).
Le resistenze sono assolutamente invisibili indipendentemente dalla quantità di luce.
Ora, sulla Giulietta, penso che si tratti piuttosto dell'atermico.

 

[danyvr]

Sulla Giulietta il parabrezza termico non si scalda!
Si chiama termico ma non è come il lunotto termico.

La differenza con quello che ai nostri giorni possiamo definire normale (atermico) oltre a 180 euro è l'inserimento all'interno del vetro di una membrana che limita i raggi infrarossi (IR) responsabili del riscaldamento e perciò manrtiene l'abitacolo più fresco facendo lavorare meno il climatizzatore.
E sul vetro oltre al simbolo dell'orecchio è presente anche un simbolo con un parabrezza con un termometro con una + e una -
Sul sito del costrutture del vetro ci sono tutte le specifiche dei simboli presenti sul vetro.
A qualcuno tale membrana da fastidio in quanto si vede un pò come da una lente di ingrandimrnto, ma è una cosa che non vedono tutti, alcuni non riescono ad abituarsi, alcuni vedono la differenza ma dopo poco si abituano e altri non la vedono...

Sulla Giulietta il parabrezza che si riscalda è previsto solo per l'estero (paesi nordici) e sul vetro compare un altro simbolo (un parabrezza con delle linee ondulate)....

 

[RAFMAR]

Sulla Giulietta il parabrezza termico non si scalda!
Si chiama termico ma non è come il lunotto termico.

La differenza con quello che ai nostri giorni possiamo definire normale (atermico) oltre a 180 euro è l'inserimento all'interno del vetro di una membrana che limita i raggi infrarossi (IR) responsabili del riscaldamento e perciò manrtiene l'abitacolo più fresco facendo lavorare meno il climatizzatore.
E sul vetro oltre al simbolo dell'orecchio è presente anche un simbolo con un parabrezza con un termometro con una + e una -
Sul sito del costrutture del vetro ci sono tutte le specifiche dei simboli presenti sul vetro.
A qualcuno tale membrana da fastidio in quanto si vede un pò come da una lente di ingrandimrnto, ma è una cosa che non vedono tutti, alcuni non riescono ad abituarsi, alcuni vedono la differenza ma dopo poco si abituano e altri non la vedono...

Sulla Giulietta il parabrezza che si riscalda è previsto solo per l'estero (paesi nordici) e sul vetro compare un altro simbolo (un parabrezza con delle linee ondulate)....

...per esempio a me... è terribile, sembra di guardare attraverso un bicchiere... e grazie per avermi spiegato cos'è!

 

[danyvr]

Sulla Giulietta il parabrezza termico non si scalda!
Si chiama termico ma non è come il lunotto termico.

La differenza con quello che ai nostri giorni possiamo definire normale (atermico) oltre a 180 euro è l'inserimento all'interno del vetro di una membrana che limita i raggi infrarossi (IR) responsabili del riscaldamento e perciò manrtiene l'abitacolo più fresco facendo lavorare meno il climatizzatore.
E sul vetro oltre al simbolo dell'orecchio è presente anche un simbolo con un parabrezza con un termometro con una + e una -
Sul sito del costrutture del vetro ci sono tutte le specifiche dei simboli presenti sul vetro.
A qualcuno tale membrana da fastidio in quanto si vede un pò come da una lente di ingrandimrnto, ma è una cosa che non vedono tutti, alcuni non riescono ad abituarsi, alcuni vedono la differenza ma dopo poco si abituano e altri non la vedono...

Sulla Giulietta il parabrezza che si riscalda è previsto solo per l'estero (paesi nordici) e sul vetro compare un altro simbolo (un parabrezza con delle linee ondulate)....

...per esempio a me... è terribile, sembra di guardare attraverso un bicchiere... e grazie per avermi spiegato cos'è!

Oggi ho provato una Giulietta con tale parabrezza e non ho notato differenze, è una fortuna visto che ne ho ordinata una con il premium pack plus che da ieri comprende il parabrezza termico. Anzi è il premium pack che lo prevede senza sborsare gli ulteriori 180 euro.
Il problema è che chi non si trova con tale vetro deve rinunciare a tali due pack e mettere singolarmente gli eventuali optional che gli interessano. Se li mette tutti (ammesso che sia possibile) tranne il parabrezza spende molto più dei 1000 euro del premium pack o dei 2000 euro del plus..