<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> giulietta diesel o benzina? | Il Forum di Quattroruote

giulietta diesel o benzina?

raffcar ha scritto:
Salve, dovendo cambiare auto, sono indeciso tra le 2 versioni, entrambe di 170cv. Quale mi consigliate? GRazie.

quanti km fai??? fatti questa domanda e vedrai che arriverà la risposta!!
pochi = benzina
tanti = diesel

ciao
 
aggiungo: se ti vuoi fare due calcoli non dimenticarti il maggiore costo dell'assicurazione per il 2.0 diesel ;)

l'incognita cmq sarà sempre la reale differenza di consumo tra benzina e diesel..

C'è qualcuno con la diesel che può dire quanto consuma e che tipo di strada fa?
 
Io non avrei dubbi per la benzina... poi come dicono gli altri mettiti a tavolino e coi freddi numeri calcola cosa ti conviene. Se io ci perdessi qualche centinaia di euro all'anno andrei di benzina... solo se mi costasse più di mille-mille e duecento euro in più all'anno mi piegherei malvolentieri al diesel.
 
si, anch'io sono razionalmente orientato per il benzina...l'unico dubbio è la ripresa, ci sono vuoti se schiaccio l'acceleratore rispetto al diesel che ha la coppia a 1750 giri? Chi l'ha provato rileva un po' di pigrizia del motore a benzina rispetto al diesel o è una differenza trascurabile?
 
Il diesel adotta una turbina più grossa, difficilmente il benzina avrà un lag superiore.
Non ho avuto modo di provare il Multiair 170cv, ma tutti gli altri turbobenzina del gruppo Fiat hanno un lag inferiore ai corrispettivi diesel
 
io non ho provato il diesel, ma ho il MA da 170 cavalli.

L'auto è molto progressiva e non è esplosiva.
In N è un po' pigra sotto i 2.000 giri, ma niente di drammatico.. Si può andare in giro brillantemente e senza problemi, anche in caso di sorpassi.

In D è molto più pronta e rende parecchio (aumentando ovviamente i consumi)

Io mi ci trovo bene, ma ognuno ha le sue esigenze.. Cmq ogni volta che la guido sono sempre più contento! :p
 
Mia moglie ha preso il 170cv a benzina ...ogni volta che me la presta , raramente purtroppo :( , sono sempre più convinto che ha fatto la scelta giusta.... ovviamente ha scelto benzina perchè fa al massimo 15000km all'anno....

Domani per la prima volta dopo 2 mesi proverò l'autostrada e finalmente proverò l'accelerazione in D ... non vedo l'ora...

Chissà che emozioni da la QV ... qualcuno mi fa provare la QV ? :)
 
con 4000 euro di differenza e i maggiori costi di manutenzione ne devi fare di chilometri per pareggiare, poi vuoi mettere un Alfa turbopuzza e un benzina.....
 
raffcar ha scritto:
si, anch'io sono razionalmente orientato per il benzina...l'unico dubbio è la ripresa, ci sono vuoti se schiaccio l'acceleratore rispetto al diesel che ha la coppia a 1750 giri? Chi l'ha provato rileva un po' di pigrizia del motore a benzina rispetto al diesel o è una differenza trascurabile?

Ciao Raf; ho appena provato il 1,4 MAir da 170 cv sulla Giuieltta e sono sempre più propenso al noleggio di questa macchina; il propulsore non ha assolutamente il comportamento classico, vecchio stampo, dei turbo/benza di una volta.
Il tiro agli alti è praticamente simile a quello di un aspirato di cilindrata molto superiore, mentre ai bassi si gode di una risposta da turbo/diesel, senza averne affatto la ruvidità!
In questo il nuovo propulsore ricorda moltissimo il t-jet da 150 cv che ho attualmente sulla Bravo Sport; In più si sentono comunque i 20 cv e dovrebbe persino consumare di meno...
Aggiungo che nella prove sulle varie riviste, in ripresa (non ne parliamo in accelerazione...) ha fatto un pò meglio del mjet 2,0 170cv e....ho detto tutto!
Saluti
 

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