Giulietta benzina 170cv: pressione turbo

[albertof24]

Buongiorno a tutti,
vi pongo una domanda che mi frulla da qualche giorno nella mente: è normale che la pressione del turbo (visualizzata sul display in Dynamic) non arrivi mai al massimo? A me arriva sempre al più alla terzultima tacca, rare volte alla penultima (sulla MiTo 15ccv, non MultiAir, arrivava spesso all'ultima). Ho sempre pensato fosse anche questione di condizioni ambientali, visto che umidità e temperatura influenzano le condizioni di lavoro del turbo, ma ora che abbiamo condizioni pressoché ideali (15° e bassa umidità, visto che c'è ancora un po' di vento) mi aspettavo risultati differenti che, invece, non ci sono stati.

Com'è la vostra esperienza in merito?

Tra poco, comunque, dovrò fare un tagliando e chiederò delucidazioni al mio preparatissimo meccanico.

Buon fine settimana!

 

[A-80]

Può essere una tolleranza per preservarlo?

 

[albertof24]

Può essere una tolleranza per preservarlo?

Può certamente essere, ma, visto che la scala del display è digitale e non riporta cifre (quindi in assoluto non si sa quale sia la pressione), non vedo perché mettere 2 barrette in più che non vengono utilizzate mai... Non so se in certe condizioni specifiche si possa arrivare alla pressione massima, ma a me non è mai capitato.

 

[rob33]

La vedo dura! Non ti resta che fare continue prove.....e tirare tirare tirare....poi se nulla cambia almeno ti sarai divertito!!!!

 

[albertof24]

Aha aha... A furia di fare prove va a finire che mi ritirano la patente

Facciamo che chiedo al meccanico che, come dicevo, è molto competente.

Una prova che farò, al prossimo pieno, è di passare alla benzina 95 ottani in luogo della 98 (made in Switzerland ) Eni che ho sempre utilizzato. Voglio vedere cosa succede.

 

[alfalele]

Leggevo tempo fa sul forum specifico che un utente aveva cambiato il quadro per lo stesso motivo..ma non aveva risolto..aveva altri problemi ma non mi ricordo quali.

 

[A-80]

Può certamente essere, ma, visto che la scala del display è digitale e non riporta cifre (quindi in assoluto non si sa quale sia la pressione), non vedo perché mettere 2 barrette in più che non vengono utilizzate mai... Non so se in certe condizioni specifiche si possa arrivare alla pressione massima, ma a me non è mai capitato.

In effetti le barrette in più stonerebbero

 

[albertof24]

Allora, cosa che non avevo mai notato in più di 2 anni: non affondando completamente l'acceleratore la pressione del turbo sembra arrivare più in alto, ieri è arrivata sicuramente fino alla penultima barretta (ma la cosa è talmente veloce che bisognerebbe tenere gli occhi fissi sul display, ma c'è anche la strada da guardare!).

Altra spiegazione è che, essendo un'Alfa, ha un suo carattere: si è offesa perché dicevo che arriva solo alla penultima barretta e mi ha fatto vedere che può arrivare fino all'ultima... Se vuole.