Giulia, rivali in arrivo

[BufaloBic]

Qualcuno in occasione della presentazione della nuova A4 avanzò il dubbio che fosse stata anticipata come un po per rispondere immediatamente alla presentazione della nuova Giulia Quadrifoglio da parte di Alfa Romeo. Non so se ciò rispondesse al vero o fosse una semplice coincidenza tant'è.

A distanza di qualche mese è stata presentata, oggi, la nuova Mercedes-AMG C 63 Coupé. La rivista Auto fa maliziosamente notare come Alfa e Mercedes hanno stessa potenza e stesse prestazioni, per la verità con motori e velocità massime diverse. Non so se Auto sia stata un po maliziosa oppure no però attendo la presentazione delle nuove Bmw e Jaguar

http://www.auto.it/2015/08/20/mercedes-amg-c-63-coupe-510-cv-come-lalfa-giulia/45788/

Mi era sfuggito un dettaglio: anche la disponibilità sul mercato sarà uguale per entrambe marzo 2016 :shock: :shock:

 

[Maxetto883]

Vuol dire che i tedeschi rispettano e temono questo ritorno dell'Alfa Romeo con la Giulia.

 

[maxressora]

Vuol dire che i tedeschi rispettano e temono questo ritorno dell'Alfa Romeo con la Giulia.

sicuramente l'Alfa è più rispettata sopra le alpi che non sotto...

 

[alexmed]

Sarà un caso la potenza coincidente?

 

[BufaloBic]

Vuol dire che i tedeschi rispettano e temono questo ritorno dell'Alfa Romeo con la Giulia.

Temere mi sembra una parola grossa, diciamo che osservano con circospezione. Però ora mando una mail a Marchionne e lo invito per la prossima volta a tralasciare qualche dettagliuccio come le prestazioni o la potenza, sai alle volte le coincidenze

 

[Pierrelli]

Al pari della Giulia è presentata con un brutto filmato da videogame (quello di Auto) perché tutto in computergrafica.
Stessa potenza? Non direi ha un litro di cilindrata in più e due porte in meno.
Quanto alla nuova A4, quella che si vede sul sito Audi il design per quanto Alfa (Da Silva non mente) non è poi sto granché; quel terzo finestrino in fiancata non si può proprio vedere è molto anni '60 e poi ci interroghiamo sul design delle Alfa?

 

[ottovalvole]

Vuol dire che i tedeschi rispettano e temono questo ritorno dell'Alfa Romeo con la Giulia.

Temere mi sembra una parola grossa, diciamo che osservano con circospezione. Però ora mando una mail a Marchionne e lo invito per la prossima volta a tralasciare qualche dettagliuccio come le prestazioni o la potenza, sai alle volte le coincidenze

vabbè che si parla di marchi con una gamma infinita contro una sola vettura, però il ritorno dell'ALfa in grande stile è stato bene accolto sia dal pubblico che dalla concorrenza che (credo sia stata la prima volta) hanno pubblicato dei tweet sulla pagina ufficiale dell'Alfa. I tedeschi non temono la Giulia ma probabilmente è uno stimolo per andare oltre....poi mettiamo Giulia, Ghibli, 4C e Quattroporte.....e prossimamente Levante e suv Alfa probabilmente qualche piccolo timore cominciano ad averlo

 

[automoto3]

Timore? Non credo proprio, sono i primi in F1 ed hanno una gamma stradale da mal di pancia. Diciamo che sono stati molto molto svelti ad interpretare la novità AR e a "rassicurare" il loro cliente medio .. guarda che non ti devi preoccupare, anche noi abbiamo a listino un'auto simile.

Quello che va fatto da AR adesso, imho, è la trasmissione per albero genealogico ai modelli inferiori, anche facendone nascere di nuovi (Mito e G10 non sono mai state vere Alfa) rendendo tutta la gamma "riconducibile" con un solo sguardo alla madre Giulia QV.

Se non viene fatto questo, le altre Case aggireranno l'ostacolo (MB ha già la TP da decenni) e finiranno per sfornare LORO i modelli mid level, ridicolizzando così la novità AlfaRomeo.

 

[francoporazzi]

Timore? Non credo proprio, sono i primi in F1 ed hanno una gamma stradale da mal di pancia. Diciamo che sono stati molto molto svelti ad interpretare la novità AR e a "rassicurare" il loro cliente medio .. guarda che non ti devi preoccupare, anche noi abbiamo a listino un'auto simile.

Quello che va fatto da AR adesso, imho, è la trasmissione per albero genealogico ai modelli inferiori, anche facendone nascere di nuovi (Mito e G10 non sono mai state vere Alfa) rendendo tutta la gamma "riconducibile" con un solo sguardo alla madre Giulia QV.

Se non viene fatto questo, le altre Case aggireranno l'ostacolo (MB ha già la TP da decenni) e finiranno per sfornare LORO i modelli mid level, ridicolizzando così la novità AlfaRomeo.

li hanno gia col motore della logan

 

[Maxetto883]

Timore? Non credo proprio, sono i primi in F1 ed hanno una gamma stradale da mal di pancia. Diciamo che sono stati molto molto svelti ad interpretare la novità AR e a "rassicurare" il loro cliente medio .. guarda che non ti devi preoccupare, anche noi abbiamo a listino un'auto simile.

Scusa se hanno avuto bisogno di rassicurare i loro clienti qualche paura devono averla avuta anche loro. 8)

 

[automoto3]

Timore? Non credo proprio, sono i primi in F1 ed hanno una gamma stradale da mal di pancia. Diciamo che sono stati molto molto svelti ad interpretare la novità AR e a "rassicurare" il loro cliente medio .. guarda che non ti devi preoccupare, anche noi abbiamo a listino un'auto simile.

Scusa se hanno avuto bisogno di rassicurare i loro clienti qualche paura devono averla avuta abùnche loro. 8)

Non hanno paura di niente .. sono tedeschi. E' un'altra mentalità, un altro modo di vedere le cose e il relativo "cosa fare dopo".

Allo stato attuale, l'unica vera paura la potranno iniziare ad avvertire quando AlfaRomeo tornerà in pista, ecco, allora si che inizieranno a preoccuparsi.
Per adesso, loro, BMW e Audi, sono perfettamente inossidabili, compatibili e/o in simbiosi con quello che chiede la clientela.

 

[Maxetto883]

Timore? Non credo proprio, sono i primi in F1 ed hanno una gamma stradale da mal di pancia. Diciamo che sono stati molto molto svelti ad interpretare la novità AR e a "rassicurare" il loro cliente medio .. guarda che non ti devi preoccupare, anche noi abbiamo a listino un'auto simile.

Scusa se hanno avuto bisogno di rassicurare i loro clienti qualche paura devono averla avuta abùnche loro. 8)

Non hanno paura di niente .. sono tedeschi. E' un'altra mentalità, un altro modo di vedere le cose e il relativo "cosa fare dopo".

Allo stato attuale, l'unica vera paura la potranno iniziare ad avvertire quando AlfaRomeo tornerà in pista, ecco, allora si che inizieranno a preoccuparsi.
Per adesso, loro, BMW e Audi, sono perfettamente inossidabili, compatibili e/o in simbiosi con quello che chiede la clientela.

Mah, io ho i miei dubbi.
La paura a cui mi riferisco è nel senso che possono trovarsi un concorrente in più, non nei numeri ma nei contenuti.

 

[automoto3]

Beh, su questo mi trovi assolutamente d'accordo!
Credo che sia da una vita e mezza che stiamo quà a discutere sulle presunte mirabolanti qualità delle vetture premium (?) che provengono dalla fredda Germania, e sui relativi e discutibilissimi acquirenti che tanto si auto incensano di saccenti virtù.
In realtà, con questa Giulia, si sta sferrando davvero un attacco non tanto a livello di quantità, ma proprio su quello della qualità del prodotto .. come dire: adesso basta! AlfaRomeo vi fa vedere come si fa una vera auto sportiva, giacchè le vostre altro non sono che grosse berlinone. Punto!

 

[PierUgoMaria1]

Qualcuno in occasione della presentazione della nuova A4 avanzò il dubbio che fosse stata anticipata come un po per rispondere immediatamente alla presentazione della nuova Giulia Quadrifoglio da parte di Alfa Romeo. Non so se ciò rispondesse al vero o fosse una semplice coincidenza tant'è.

A distanza di qualche mese è stata presentata, oggi, la nuova Mercedes-AMG C 63 Coupé. La rivista Auto fa maliziosamente notare come Alfa e Mercedes hanno stessa potenza e stesse prestazioni, per la verità con motori e velocità massime diverse. Non so se Auto sia stata un po maliziosa oppure no però attendo la presentazione delle nuove Bmw e Jaguar

http://www.auto.it/2015/08/20/mercedes-amg-c-63-coupe-510-cv-come-lalfa-giulia/45788/

Mi era sfuggito un dettaglio: anche la disponibilità sul mercato sarà uguale per entrambe marzo 2016 :shock: :shock:

Peccato che la versione berlina abbia gli stessi cavalli da Febbraio di quest'anno, da quando é ordinabile, peraltro ampiamente annunciati già nell'anno precedente, mentre questa qui é una variante coupé successiva, che per la Giulia non é nemmeno prevista.

Quanto alla presunta "anticipazione per attacchi di panico" della a4, quella precedente era in vendita dal 2007. Sono 8 anni, fai tu.

Quindi caso mai é il contrario. Ma i sogni bagnati fanno bene all'umore dei lettori ed alle entrate dei giornali distratti. E allora tutti tremebondi, le Alfa son tornate! Brrr.

 

[Taurinense]

Al pari della Giulia è presentata con un brutto filmato da videogame (quello di Auto) perché tutto in computergrafica.
Stessa potenza? Non direi ha un litro di cilindrata in più e due porte in meno.
Quanto alla nuova A4, quella che si vede sul sito Audi il design per quanto Alfa (Da Silva non mente) non è poi sto granché; quel terzo finestrino in fiancata non si può proprio vedere è molto anni '60 e poi ci interroghiamo sul design delle Alfa?

La nuova A4 secondo la tua personale valutazione ma poi il mercato dirà veramente come stanno le cose, in particolare sulla Giulia.