RobyTs67
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75TURBO-TP ha scritto:se leggi il commento del proprietario dice che e' modificata,180 cv,e' troppo mostruosa per essere originale.RobyTs67 ha scritto:75TURBO-TP ha scritto:
Fatto vedere a un vecchio meccanico alfa e il suo responso e stato; "Ga meso su solo le pirie e basta."
Traduzione per i non triestini;ha montato solo i tromboncini,tutto il resto e originale.Infatti dopo i 6000 giri muore.Ergo:e originale :shock: .
Saluti a Trieste ci sono stato ad aprile,peccato che era impossibile trovare un parcheggio :evil:
Non voglio far il bastian contrario e senza nulla togliere alla bonta dell'auto ricordo a tutti che la carta si lascia scrivere (anche le pagine web se e per questo...).
La Giulia Super era un 1600 e,a seconda del modello/annata aveva dai 109 ai 116 cv a 5500 giri.Per sviluppare 180 cv (oltre 100cv/litro)dovresti vederlo cantare sui 9000 giri abbondanti....il che non e.
Se ti ricordi avevo anch'io un Alfa sulla quale abbiam fatto dei lavoretti (alberi a camme,pistoni,condotti.....) e,anche se non so che potenza sviluppava,saliva senza esitazioni fino ai 8000 giri per poi morire a 8500.Ergo;se non aumenti i giri su un aspirato di cavalli ne prendi molto pochi (altro che 70 in piu come scrive il tapino).Pero nulla vietava di montare su il 2000 del Bertone (noi lo si e montato su una Giulia 1300
eran altri tempi...)Riguardo ai parcheggi in questa amena cittadina di mare...bisognia essere dei creativi,dei artisti,aver fantasia di inventarsi sto agoniato parcheggio altrimenti....Ma poi, cosa ci sei venuto a fare a Trieste che non ce nulla di interessante?
