Hai ragione, io stavo ragionando solo sul costo dell'adeguamento senza contare il costo fisso del propulsore. Peraltro il 2.0 prossimamente verrà implementato anche su altri modelli, per cui i costi si ammortizzeranno.
Comunque una Giulia da 350cv deve esserci. In Germania, ma soprattutto in USA, se ne venderanno un po'. Meno che 280cv, ma è pur sempre una segmento dove la concorrenza è presente. Anche se le concorrenti, per quelle potenze, usano ancora dei 3000 e secondo me c'è un senso: i 2.0 turbo da 250-280 cavalli, su delle berline compatte come Giulia Serie 3 ecc, offrono già prestazioni sovrabbondanti persino per un americano. Gli americani che scelgono le motorizzazioni più potenti, oltre a cercare maggiori prestazioni, cercano l'immagine e l'erogazione di un 6 cilindri. Questa ovviamente è l'idea che ho io, saturno_v potrà sicuramente illuminarci a questo riguardo.
Quindi per me dovrebbero usare un V6. Però con questo 2.0 turbo hanno fatto faville, quindi non dovrebbero esserci dubbi sul fatto che tireranno fuori una versione da 350cv pazzesca che non farà rimpiangere una cilindrata maggiore. Anche perché a questo punto è evidente che, dal punto di vista della meccanica, non vogliono sbagliare un colpo.
