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Genesi della passione

G5

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Siete tutti qua a menare il can per l'aia ..... vi do' una interessante interpretazione di quello che potrebbe essere un crescendo di sportività pura basata su telaio e motori.

Da sbarbato si parte con una GT86 e si fa' apprendistato sino al momento di passate alla Elise per giungere alla Exige ...... oltre la Exige si entra in un mondo variegato nel quale non sono in grado di scegliere .... suggerimenti?

Attached files /attachments/1348502=14367-2012-Lotus-Elise-S-Front-Rear-View-Picture.jpg /attachments/1348502=14368-2012_lotus_exige_s_fxqhp.jpg /attachments/1348502=14369-toyota-gt-86.jpg
 
G5 ha scritto:
Siete tutti qua a menare il can per l'aia ..... vi do' una interessante interpretazione di quello che potrebbe essere un crescendo di sportività pura basata su telaio e motori.

Da sbarbato si parte con una GT86 e si fa' apprendistato sino al momento di passate alla Elise per giungere alla Exige ...... oltre la Exige si entra in un mondo variegato nel quale non sono in grado di scegliere .... suggerimenti?
Indubbiamente deve essere un bel mondo quello in cui uno sbarbato parte da una GT86... :rolleyes:
 
G5 ha scritto:
Siete tutti qua a menare il can per l'aia ..... vi do' una interessante interpretazione di quello che potrebbe essere un crescendo di sportività pura basata su telaio e motori.

Da sbarbato si parte con una GT86 e si fa' apprendistato sino al momento di passate alla Elise per giungere alla Exige ...... oltre la Exige si entra in un mondo variegato nel quale non sono in grado di scegliere .... suggerimenti?

Fatti un X6 da 555 cv
o in altermativa un M da 557
va da vu va
 
G5 ha scritto:
Siete tutti qua a menare il can per l'aia ..... vi do' una interessante interpretazione di quello che potrebbe essere un crescendo di sportività pura basata su telaio e motori.

Da sbarbato si parte con una GT86 e si fa' apprendistato sino al momento di passate alla Elise per giungere alla Exige ...... oltre la Exige si entra in un mondo variegato nel quale non sono in grado di scegliere .... suggerimenti?

Io da sbarbato avevo la Panda 30 di mia madre, poi un'Ibiza 60 cv per 13 anni... dovrei vivere quanto Yoda forse? :D

Attached files /attachments/1348524=14370-25.jpg
 
Ragazzi (come l'incedere della Marcuzzi) si tratta di sognare un poco .... la mia prossima coupé sarà questa ... e la regalerò al figliolo più grande.

http://www.littletikesitalia.com/uploaded/products/3/241_0.jpg
 
G5 ha scritto:
Ragazzi (come l'incedere della Marcuzzi) si tratta di sognare un poco .... la mia prossima coupé sarà questa ... e la regalerò al figliolo più grande.

http://www.littletikesitalia.com/uploaded/products/3/241_0.jpg

bella linea ;) ma si,sognare non costa nulla,anche se ci si fa un po' male..
 
se vuoi imparare le basi della guida impegnativa ti consiglierei di puntare ad una macchina con meno cavalli: in questo caso c'è la MX-5 che fa egregiamente il ruolo di piccola sportiva. anche le BMW sono ottime per imparare le basi della guida sportiva, e infatti qui in Italia sono quelle che si vedono di più quando si parla di drifting, ad esempio. Io stesso quando ho fatto i corsi di drifting ho imparato utilizzando una vecchia 320i e36, sullo skipad bagnato, per poi passare a fare le gare in pista con la Nissan Silvia. Il passo successivo è stato la M3 e46, più avanti chissà.
 
Ma tu, bb, la butti già troppo sul professionale ..... io parlavo semplicemente di Passione ed ho scartato la Mx5, come la S2000 e qualche altra semplicemente perché preferivo le altre come impostazione estetica ;)
 
elancia ha scritto:
G5 ha scritto:
RobyTs67 ha scritto:
Questa. ;)

http://www.caterhamcars.it/showroom/R500.html

È curiosa ma non so quanto vorrei divertirmi ... forse giusto sul dritto in accelerazione.

Semmai sul misto!

Sul misto non oserei troppo causa pericolosità dell'oggetto perciò non lo sfrutterei a pieno ...... sul diritto ancora ancora puoi tentare la rincorsa ai 2,8" nello 0-100.
 
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