GEELY PRESENTA UN PRIMO PIANO

[BIGJAY]

Geely: due o tre nuove Volvo nei prossimi quattro anni

Sotto il controllo della cinese Geely, Volvo potrà presentare due o tre nuove vetture nel prossimo quadriennio. Lo afferma una fonte vicina all?acquirente orientale, intervistata dal Wall Street Journal, anticipando l?intenzione di finanziare due o tre nuove vetture, più grandi e lussuose rispetto alle attuali presenti in gamma.

Secondo i pretenziosi piani di Geely, questo fantomatico terzetto contribuirà a raggiungere il milione di Volvo vendute all?anno, subendo un?impennata dalle odierne 400.000. Per soddisfare la domanda verrà altresì costruito un nuovo stabilimento, in Cina ? mercato da 200.000 ?svedesi? annue ?, destinato a produrre almeno 300.000 veicoli ogni dodici mesi. Le speranze, comunque, sono riposte anche nella nuova S60, della quale sono appena state presentate le prime foto ufficiali.

Non resta che lasciar agire i mediatori impegnati nel passaggio di mano: Geely offre 2 miliardi di Euro, anche se Ford non ha ancora deciso quali privilegi intellettuali ? tecnologie, brevetti, progetti ? concederà.

http://www.autoblog.it/post/23293/geely-due-o-tre-nuove-volvo-nei-prossimi-quattro-anni#show_comments

 

[BIGJAY]

Postilla
Uno dei modelli da integrare in gamma che hanno pensato andrebbe a occupare il segmento F, quindi quello delle BMW 7er, Audi A8 e Mercedes S. Vi immaginate un Volvone del genere? 8) :shock:

 

[gentle-man]

I numeri complessivi mi sembrano un pò troppo ottimistici...

Per sviluppare numeri importanti sarà fondamentale la sostituta delle attuali S40 e V50: a tal riguardo non è ancora chiaro se rimarrano dei collegamenti con la "ex" mamma Ford (e quindi con la futura generazione della Focus) oppure no.

Con le sole medio/grandi e grandi "made in Sweden" (S/V/XC60, V/XC70, S80, XC90, + l'ipotizzata segmento F) anche eventualmente "clonate" con analoghi modelli "made in China" (spero proprio solo per il mercato interno!) non credo si possa arrivare al milione di auto...

 

[gentle-man]

VOLVO MANTERRA' I SITI EUROPEI

I vertici della cinese Geely, in visita in Svezia, hanno rassicurato le unioni sindacali locali. Se riusciranno ad acquisire il marchio dal Gruppo Ford è loro ferma intenzione mantenere inalterata la struttura produttiva europea di Volvo. Questa, d'altronde, è una condizione imprescindibile posta dalla IF Metall guidata da Mikael Sallstrom.

Il vero piano industriale preparato da Geely deve ancora essere svelato, ma il quotidiano statunitense "Wall Street Journal" ha già anticipato che la Casa cinese intende realizzare nel Paese della Grande Muraglia un impianto Volvo in grado di assemblare fino a 300 mila veicoli l'anno. L'obiettivo di Geely è fare in modo che le vendite Volvo crescano a 1 milione di unità in 4-5 anni.

http://www.quattroruote.it/news/articolo.cfm?codice=214723

Io rimango dubbioso sull'obiettivo di 1 milione di auto (anche con 300.000 piazzate in Cina). Spero di sbagliare...

 

[fabioV50]

ho dei seri timori. gia da fuori ormai sembra poco volvo (vedi foto post sopra) quanto ci metterà secondo voi a perdere le connotazioni (interne) che rendevano volvo una volvo?
cavolo ne ho avuta una sola ma grazie al mio migliore amico la conosco e ci viaggio sopra da 20 anni, la 340 la 760, la 850 la s80 la v40 e la v50 certo tutti i produttori son cambiati
ma santo cielo...................... io sto invecchiando ed ho bosogno di qualcosa che resti costante per non farmi sentire ancora più vecchio

 

[tyzz76]

ho dei seri timori. gia da fuori ormai sembra poco volvo (vedi foto post sopra) quanto ci metterà secondo voi a perdere le connotazioni (interne) che rendevano volvo una volvo?

E' difficile dare una risposta. Jaguar e Land Rover sono quelle che erano prima anche dopo essere passate in mani indiane, anzi le Jaguar uscite di recente sono molto belle e tecnologiche. Però nel lungo periodo non so se la qualità scenderà, e lo stesso dubbio viene per Volvo in mano ai cinesi.

 

[BIGJAY]

Tradotto automaticamente dall'olandese ma si capisce:

Geely come la fabbrica della Volvo di Gand tenere aperto

Geely modelli di auto e promette nuovi investimenti in Europa
Se i cinesi Geely Volvo può acquistare o tenerlo aperto stabilimenti in Svezia e Gand, è stato il CEO Li Shufo ieri per dire al governo fiammingo. Geely è anche prendendo in considerazione i nuovi modelli per arrivare a Ghent.

Li Shufo è venuto con una delegazione di tutta Europa: in primo luogo si recò al quartier generale svedese Volvo, poi a Bruxelles. Dopo un incontro con il governo fiammingo ha visto anche i sindacati di Volvo Ghent. "Spesso non è che un potenziale acquirente subito con tutti i sindacati per parlare. Faccio stare bene ", ha detto Gino Hautekeete delegato sindacale ACV dopo. Tutto è stato naturalmente un primo incontro esplorativo.

Anche il ministro fiammingo-presidente Kris Peeters (CD & V) ha fatto un buon segno che i cinesi alla loro prima visita in Europa, immediatamente tutti è venuto a Fiandre. Peeters è diventata un'arma importante. Volvo è infatti negoziando un prestito di 200 milioni di euro per chiudere a KBC, ma la banca ha voluto dare così come è venuto con una garanzia. Il governo fiammingo prevede che, ma a condizione che il prestito è per automobili costruite in Ghent. Il prestito è stato progettato per la S60, la nuova vettura prodotta dalla costruzione Gand fabbrica a partire dal 2011.

Geely bastoni, non nasconde che le ambizioni ripida con Volvo. Il gruppo vuole essere proprietario di un impianto di Volvo in Cina per avviare contabili per 300.000 vetture. Mentre Li è il fondatore Shufo la produzione in Europa da nuovi modelli. In totale si spera entro pochi anni uno milioni di auto l'anno per la costruzione, si è lasciato sfuggire. In Cina è stato l'anno scorso a 200.000 unità, in particolare i modelli più economici. Piani per maggiori in Europa o negli Stati Uniti le vendite, ha finora sempre costretti a rimandare Shufo Li: auto cinesi sono stati trovati sia la sicurezza o l'ambiente non è efficace contro i loro concorrenti occidentali. Motocicli di Geely vincere però piazzale Cina.

Geely è solo dieci anni fa iniziò a costruire automobili. Il 47-year-old Li Shufo hanno iniziato prima con frigoriferi e motocicli. La lista della rivista più ricchi d'affari cinese Forbes Shufo prende il posto 44 con una capacità di 1,3 miliardi di dollari (0,87 miliardi di euro).

volvonews.tk

 

[ex-XC70]

http://www.autoblog.it/tag/michael+dingman

Qui si parla di un'altra flebile alternativa

Un lampeggio sincero