<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> GAS AUTO | Il Forum di Quattroruote

GAS AUTO

Winterkorn, ha la faccia come il cu.o,prima ammette che hanno barato poi dice " la Volkswagen non tollera alcuna violazione delle regole o delle leggi" e l'europa cosa fa? nessuna inchiesta?
 
baffosax ha scritto:
Se facessero le stesse prove anche da noi specialmente sui consumi dichiarati di tutte le case ne vedremmo delle belle, su questo gli Americani mi piacciono ,tu puoi dichiarare ciò che vuoi ma se ti becco con dichiarazioni false sono cavoli amari .
sui consumi purtroppo sono le norme dei test per stabilire i consumi delle auto che sono una porcheria,altro invece e' modificare volutamente le auto solo per i test di omologazione,infatti la GM ha preso 900 milioni di dollari di multa per un difetto di progettazione che purtroppo ha causato molti morti ma non gli e' mai stato imputato la volonta mentre la VW per gli americani si e' resa colpevole di aggirare volutamente e con premeditazione ai consumatori omologando auto modificate per avere dei valori di omologazione differenti dal prodotto poi messo in vendita,infatti si parla di 18 miliardi di multa 500.000 auto da richiamare,blocco vendite auto diesel,una class action da paura.
ma quando una ricerca di mercato di una societa di assicurazioni londinese metteva agli ultimi posti i motori dell gruppo VW tutti a dire che erano non attendibile ,molti dimostravano con i dati dell' ADAC che erano seri perche tedeschi poi scandalo anche li con dati falsati a favore della VW
 
Vedo già che c'è chi ci sguazza in questa situazione! :D

Dal mio punto di vista, non difendo assolutamente VW: o sei in grado di portare negli States i motori TDI rispettando fedelmente la normativa vigente (che è diversa da quella EU) o eviti di farlo puntando su altre forme di alimentazione. Oltretutto sappiamo che tradizionalmente i motori Diesel non incontrano i gusti americani, per cui potrebbe essere uno sforzo tecnico-economico che non giustifica neppure le potenzialità commerciali.
 
francoporazzi ha scritto:
baffosax ha scritto:
Se facessero le stesse prove anche da noi specialmente sui consumi dichiarati di tutte le case ne vedremmo delle belle, su questo gli Americani mi piacciono ,tu puoi dichiarare ciò che vuoi ma se ti becco con dichiarazioni false sono cavoli amari .
sui consumi purtroppo sono le norme dei test per stabilire i consumi delle auto che sono una porcheria,altro invece e' modificare volutamente le auto solo per i test di omologazione,infatti la GM ha preso 900 milioni di dollari di multa per un difetto di progettazione che purtroppo ha causato molti morti ma non gli e' mai stato imputato la volonta mentre la VW per gli americani si e' resa colpevole di aggirare volutamente e con premeditazione ai consumatori omologando auto modificate per avere dei valori di omologazione differenti dal prodotto poi messo in vendita,infatti si parla di 18 miliardi di multa 500.000 auto da richiamare,blocco vendite auto diesel,una class action da paura.
ma quando una ricerca di mercato di una societa di assicurazioni londinese metteva agli ultimi posti i motori dell gruppo VW tutti a dire che erano non attendibile ,molti dimostravano con i dati dell' ADAC che erano seri perche tedeschi poi scandalo anche li con dati falsati a favore della VW

I test di omologazione hanno un significato puramente ed esclusivamente tecnico-ingegneristico ovvero quello di fissare delle condizioni di riferimento uguali per tutti e quindi poter eseguire delle prove ripetibili ed oggettivamente confrontabili.
Si è alzato un polverone nel momento in cui si è dato a queste prove dei significati più ampi e sono state utilizzate anche per fini commerciali, promuovendo in particolare consumi che sono difficilmente replicabili nella realtà.
 
4ruotelover ha scritto:
francoporazzi ha scritto:
baffosax ha scritto:
Se facessero le stesse prove anche da noi specialmente sui consumi dichiarati di tutte le case ne vedremmo delle belle, su questo gli Americani mi piacciono ,tu puoi dichiarare ciò che vuoi ma se ti becco con dichiarazioni false sono cavoli amari .
sui consumi purtroppo sono le norme dei test per stabilire i consumi delle auto che sono una porcheria,altro invece e' modificare volutamente le auto solo per i test di omologazione,infatti la GM ha preso 900 milioni di dollari di multa per un difetto di progettazione che purtroppo ha causato molti morti ma non gli e' mai stato imputato la volonta mentre la VW per gli americani si e' resa colpevole di aggirare volutamente e con premeditazione ai consumatori omologando auto modificate per avere dei valori di omologazione differenti dal prodotto poi messo in vendita,infatti si parla di 18 miliardi di multa 500.000 auto da richiamare,blocco vendite auto diesel,una class action da paura.
ma quando una ricerca di mercato di una societa di assicurazioni londinese metteva agli ultimi posti i motori dell gruppo VW tutti a dire che erano non attendibile ,molti dimostravano con i dati dell' ADAC che erano seri perche tedeschi poi scandalo anche li con dati falsati a favore della VW

I test di omologazione hanno un significato puramente ed esclusivamente tecnico-ingegneristico ovvero quello di fissare delle condizioni di riferimento uguali per tutti e quindi poter eseguire delle prove ripetibili ed oggettivamente confrontabili.
Si è alzato un polverone nel momento in cui si è dato a queste prove dei significati più ampi e sono state utilizzate anche per fini commerciali, promuovendo in particolare consumi che sono difficilmente replicabili nella realtà.
nessun polverone solo una grande truffa da parte di VW il resto e fuffa
 
francoporazzi ha scritto:
4ruotelover ha scritto:
francoporazzi ha scritto:
baffosax ha scritto:
Se facessero le stesse prove anche da noi specialmente sui consumi dichiarati di tutte le case ne vedremmo delle belle, su questo gli Americani mi piacciono ,tu puoi dichiarare ciò che vuoi ma se ti becco con dichiarazioni false sono cavoli amari .
sui consumi purtroppo sono le norme dei test per stabilire i consumi delle auto che sono una porcheria,altro invece e' modificare volutamente le auto solo per i test di omologazione,infatti la GM ha preso 900 milioni di dollari di multa per un difetto di progettazione che purtroppo ha causato molti morti ma non gli e' mai stato imputato la volonta mentre la VW per gli americani si e' resa colpevole di aggirare volutamente e con premeditazione ai consumatori omologando auto modificate per avere dei valori di omologazione differenti dal prodotto poi messo in vendita,infatti si parla di 18 miliardi di multa 500.000 auto da richiamare,blocco vendite auto diesel,una class action da paura.
ma quando una ricerca di mercato di una societa di assicurazioni londinese metteva agli ultimi posti i motori dell gruppo VW tutti a dire che erano non attendibile ,molti dimostravano con i dati dell' ADAC che erano seri perche tedeschi poi scandalo anche li con dati falsati a favore della VW

I test di omologazione hanno un significato puramente ed esclusivamente tecnico-ingegneristico ovvero quello di fissare delle condizioni di riferimento uguali per tutti e quindi poter eseguire delle prove ripetibili ed oggettivamente confrontabili.
Si è alzato un polverone nel momento in cui si è dato a queste prove dei significati più ampi e sono state utilizzate anche per fini commerciali, promuovendo in particolare consumi che sono difficilmente replicabili nella realtà.
nessun polverone solo una grande truffa da parte di VW il resto e fuffa

No, infatti non hai colto quanto ho scritto: qui sopra sto parlando dei test di omologazione in generale, riallacciandomi alla parte che ho posto in grassetto del tuo post.

Sulla vicenda di VW, come già scritto, non posso che condannarla anch'io ed è giusto che ora si assuma le sue responsabilità!
 
francoporazzi ha scritto:
Winterkorn, ha la faccia come il cu.o,prima ammette che hanno barato poi dice " la Volkswagen non tollera alcuna violazione delle regole o delle leggi" e l'europa cosa fa? nessuna inchiesta?

Le cose sono 2:

1) o lui prima bara e poi fa finta di scusarsi

2) o lui si scusa perché non era a conoscenza di nulla ma a questo punto è da rivalutare la sua posizione!

Direi la prima
 
Pagina 131 - sottopagina 01
Rai VOLKSWAGEN,FRANCIA
CHIEDE INCHIESTA IN UE

La Francia ha sollecitato un'inchiesta
"a livello europeo"dopo la rivelazione
che la casa automobilistica tedesca in-
stallava su determinati modelli diesel
un programma per ingannare i controlli
anti inquinamento negli Stati Uniti.
Lo ha detto il ministro della Finanze
Sapin a Europe 1.

E alla vigilia della riunione straor-
dinaria del board di Volkswagen, si
moltiplicano le richieste di chiarimen-
ti da molti Paesi. Anche il ministro
dell'Ambiente Galletti ha chiesto ras-
sicurazioni al gruppo tedesco.

Intanto prosegue il calo del titolo al-
la Borsa di Francoforte.

Pagina 134 - sottopagina 01
Rai VOLKSWAGEN,USA AVVIANO
INDAGINE PENALE

Volkswagen sarebbe al centro di un'in-
dagine penale negli Stati Uniti d'Ame-
rica. L'accusa è di violazione delle
norme anti smog. Lo scrive Bloomberg.
L'indagine riguarderebbe l'ammissione
delle violazioni da parte di Volkswa-
gen. Il titolo è affondato in Borsa,
perdendo fino al 22% sul listino di
Francoforte. E' il crollo più forte mai
registrato dal 2008.

E il governo Usa ha esteso le investi-
gazioni sui dispositivi anti inquina-
mento dei veicoli diesel ad altri pro-
duttori in uso negli Usa. Lo annuncia
l'Environmental Protection Agency (a-
genzia per l'ambiente): test sui cosid-
detti "impianti di manipolazione".
 
Esistono due topic gemelli, lascio il secondo in ordine di tempo perchè ha già su due pagine di commenti e chiudo questo.

il link all'altro topic:

http://forum.quattroruote.it/posts/list/105734.page

Visto che pare prudano le mani a molti, e con un tema così spinoso e plateale sia facile cadere in tentazione, Vi invito a evitare inutili flame e ad affrontare un discussione serena.
 
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