<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> garazia usato grosso problema | Il Forum di Quattroruote

garazia usato grosso problema

Buongiorno a tutti vi sottopongo il mio problema,ho comprato la mia auto usata a fine novembre 2012, il 31 /12 l'auto si e' rotta ci sono circa 15000? di danni al motore turbina rettifica cilindri valvole testa ecc ecc,il venditore mi ha fornito una garanzia di 12 mesi che pero' copre fino al 66% dei costi e fino ad un massimo di 3500? iva e manodopera inclusa,io la mia auto
l ho pagata 21000?,come privato,e il venditore come nell' annuncio mi ha venduto l auto come 54000 km la scocca, ma motore con 4500km completamente nuovo di meccanica causa rottura dimostrabile con fattura,ed inoltre scrivendo auto originale non elaborata.l'auto e in officina io ho percorso soltanto 2000km,ed abbiamo riscontrato che tutta la meccanica non era stata sostituita,che la centralina e stata modificata xche' il limitatore di giri,con l'auto originale dovrebbe attivarsi a 6800 giri ed invece va fino. A 7800,e che probabilmente la rottura che mi e successa e dovuta alla vecchia riparazione fatta male!io su chi mi devo rivalere ovviamente non posso mettere di tasca mia la differenza che non copre ka garanzia,ed i lavori precedenti dovrebbero essere anche loro in garanzia visto che sono stati fatti un anno e mezzo fa',come devo procedere?sono tutelato o mi sono preso una fregatura?grazie mille
 
alessandroevo ha scritto:
Buongiorno a tutti vi sottopongo il mio problema,ho comprato la mia auto usata a fine novembre 2012, il 31 /12 l'auto si e' rotta ci sono circa 15000? di danni al motore turbina rettifica cilindri valvole testa ecc ecc,il venditore mi ha fornito una garanzia di 12 mesi che pero' copre fino al 66% dei costi e fino ad un massimo di 3500? iva e manodopera inclusa,io la mia auto
l ho pagata 21000?,come privato,e il venditore come nell' annuncio mi ha venduto l auto come 54000 km la scocca, ma motore con 4500km completamente nuovo di meccanica causa rottura dimostrabile con fattura,ed inoltre scrivendo auto originale non elaborata.l'auto e in officina io ho percorso soltanto 2000km,ed abbiamo riscontrato che tutta la meccanica non era stata sostituita,che la centralina e stata modificata xche' il limitatore di giri,con l'auto originale dovrebbe attivarsi a 6800 giri ed invece va fino. A 7800,e che probabilmente la rottura che mi e successa e dovuta alla vecchia riparazione fatta male!io su chi mi devo rivalere ovviamente non posso mettere di tasca mia la differenza che non copre ka garanzia,ed i lavori precedenti dovrebbero essere anche loro in garanzia visto che sono stati fatti un anno e mezzo fa',come devo procedere?sono tutelato o mi sono preso una fregatura?grazie mille

Per curiosità..di che auto si tratta?
Sicuramente un aspirato benzina..a 7.800 giri...
Mettiamo pure che sia partito completamente il motore, che abbia fuso tutto.. 15.000 euro di motore, su un auto che tu hai pagato 21.000 dal salonista (che quindi potrà valerne massimo 18-19.000)?
Forse 15.000 potrebbe costare un motore boxer 2.7 o 3.2 montato su una 987..
 
ucre ha scritto:

Ma le TT sono sempre state tutte turbo..dal 1.8, al 2.0, al 2.5.
Una TT quando arriva a 5.500 - 6.000 giri.. inizi già a volerle male.

Secondo me si tratta di un 6L Bmw, a quei giri direi pure ///M.
O anche un grosso aspirato jappo, tipo un V6 Nissan.
 
Carlantonio70 ha scritto:

Quella è già un auto che si presta.
Basta guardare cosa si trova nelle inserzioni (anche di STi)..ci caricano mandrie di cavalli, trasformazioni complete..e poi l'affidabilità.. :?
 
Ambuzia ha scritto:
ucre ha scritto:

Ma le TT sono sempre state tutte turbo..dal 1.8, al 2.0, al 2.5.
Una TT quando arriva a 5.500 - 6.000 giri.. inizi già a volerle male.

Secondo me si tratta di un 6L Bmw, a quei giri direi pure ///M.
O anche un grosso aspirato jappo, tipo un V6 Nissan.
o

appunto, lui ha parlato di turbina prima...
 
ucre ha scritto:
Ambuzia ha scritto:
ucre ha scritto:

Ma le TT sono sempre state tutte turbo..dal 1.8, al 2.0, al 2.5.
Una TT quando arriva a 5.500 - 6.000 giri.. inizi già a volerle male.

Secondo me si tratta di un 6L Bmw, a quei giri direi pure ///M.
O anche un grosso aspirato jappo, tipo un V6 Nissan.
o

appunto, lui ha parlato di turbina prima...

Hai ragione! :D
E' che mi son rimasti impressi quei 7.800 giri ..cacchio per un turbo sono tanti!
Allora mi associo con chi diceva Lancer Evo!

VENNNGHINO SIORI VENNNGHINO..FATE LA VOSTRA SCOMMESSA :D
 
alessandroevo ha scritto:
ho comprato la mia auto usata a fine novembre 2012, il 31 /12 l'auto si e' rotta

il venditore mi ha fornito una garanzia di 12 mesi che pero' copre fino al 66% dei costi e fino ad un massimo di 3500? iva e manodopera inclusa

completamente nuovo di meccanica causa rottura dimostrabile con fattura,ed inoltre scrivendo auto originale non elaborata.l'auto e in officina io ho percorso soltanto 2000km,ed abbiamo riscontrato che tutta la meccanica non era stata sostituita,che la centralina e stata modificata
non conformità del bene con il dichiarato (immagino tu abbia la dichiarazione che fosse con meccanica nuova e non modificata)

la garanzia è piena, e la limitazione è nulla.

non dici cosa è successo, bisogna poi vedere che guasto hai avuto.
 
alessandroevo ha scritto:
Non capisco bene cosa intendi per la garanzia e' piena e la limitazione e nulla grazie

che la garanzia legale copre comunque senza limitazioni (non valgono né il 66% né il massimale di 3500) la non conformità al dichiarato.
compri un auto usata, non una nuova; potrebbe anche legittimamente essere lì lì per rompersi, ma deve essere chiaro negli accordi.

la clausola limitativa O riguarda solo i vizi espressamente riconosciuti (quella che ti hanno esibito è una polizza assicurativa?) OPPURE è vessatoria, quindi nulla.
 
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