Gamma Fiat Bravo 2012 : addio 2.0 mjt ?

[Nevermore80]

Così sembra :

http://www.quattroruote.it/notizie/auto-novita/fiat-bravo-il-modello-2012-da-16750-euro

...meglio, già la mia era una mosca bianca, ora lo sarà ancora di più

 

[modus72]

Pare di sì.
Del resto c'è già la Giulietta a prendersi la clientela interessata ai 2.0, la cosa ha senso.

 

[Nevermore80]

Pare di sì.
Del resto c'è già la Giulietta a prendersi la clientela interessata ai 2.0, la cosa ha senso.

Viste le vendite della Bravo 2.0, ha sicuramente senso .

Mi dispiace solo per la brutta fine di quest'auto : partenza in pompa magna, con tanto di bombardamento pubblicitario...e progressivo abbandono, sino a relegarla come cugina sfigata della Giulietta.

Peccato.

 

[hewie]

Pare di sì.
Del resto c'è già la Giulietta a prendersi la clientela interessata ai 2.0, la cosa ha senso.

Viste le vendite della Bravo 2.0, ha sicuramente senso .

Mi dispiace solo per la brutta fine di quest'auto : partenza in pompa magna, con tanto di bombardamento pubblicitario...e progressivo abbandono, sino a relegarla come cugina sfigata della Giulietta.

Peccato.

Già, un vero peccato.
Penso che se avesse avuto una versione SW e un adeguato riposizionamento di prezzo, avrebbe raccolto quanto meritava.
Incomprensibili le scelte di marketing di Fiat riguardo questo modello: tanto valeva non farla...

 

[moogpsycho]

Pare di sì.
Del resto c'è già la Giulietta a prendersi la clientela interessata ai 2.0, la cosa ha senso.

Viste le vendite della Bravo 2.0, ha sicuramente senso .

Mi dispiace solo per la brutta fine di quest'auto : partenza in pompa magna, con tanto di bombardamento pubblicitario...e progressivo abbandono, sino a relegarla come cugina sfigata della Giulietta.

Peccato.

ha senso per forza di causa maggiore, ma se la prassi del gruppone è questa spiegatemi a cosa servono tre marchi coi rispettivi modelli.. che facciano una solo segmento A, una B una C e basta.
Non mi risulta che psa releghi il 2000 alla sola 308 o vag metta su leon e golf solo i 1.6 perchè i motori più performanti sono appannaggio di audi. Se non sostengono un minimo l'immagine della loro offerta si rovinano il mercato

 

[Nevermore80]

Pare di sì.
Del resto c'è già la Giulietta a prendersi la clientela interessata ai 2.0, la cosa ha senso.

Viste le vendite della Bravo 2.0, ha sicuramente senso .

Mi dispiace solo per la brutta fine di quest'auto : partenza in pompa magna, con tanto di bombardamento pubblicitario...e progressivo abbandono, sino a relegarla come cugina sfigata della Giulietta.

Peccato.

ha senso per forza di causa maggiore, ma se la prassi del gruppone è questa spiegatemi a cosa servono tre marchi coi rispettivi modelli.. che facciano una solo segmento A, una B una C e basta.
Non mi risulta che psa releghi il 2000 alla sola 308 o vag metta su leon e golf solo i 1.6 perchè i motori più performanti sono appannaggio di audi. Se non sostengono un minimo l'immagine della loro offerta si rovinano il mercato

La politica del gruppone, francamente, mi è sempre apparsa incomprensibile e figlia dell'improvvisazione più totale.
Sul discorso Bravo-Giulietta mi sono espresso più volte : la prima è stata totalmente abbandonata per il timore (secondo me) di cannibalizzazione della seconda.

Tant'è...

 

[Nevermore80]

[ tanto valeva non farla...

Beh, non esageriamo.
Se non l'avessero fatta , e se avesse venduto bene, non avrei potuto comprarla ultrascontata a km zero

Scherzi a parte, quanto dici è assolutamente condivisibile.

 

[hewie]

[ tanto valeva non farla...

Beh, non esageriamo.
Se non l'avessero fatta , e se avesse venduto bene, non avrei potuto comprarla ultrascontata a km zero

Scherzi a parte, quanto dici è assolutamente condivisibile.

Inoltre (mo rincaro! ), non è l'unico caso! Fiat idea? Stessa cosa: per "salvaguardare" la Musa, l'hanno praticamente distrutta...
Ma la cosa "divertente", è che la tengono ancora a listino! A che pro?
La Croma? Che senso ha avuto? E potrei andare avanti...
Davvero non capisco... :?
Sembra quasi che ci prendano gusto ad auto lesionarsi...che diamine gli è successo? E dire che con GPunto, Panda e 500 sembrava che avessero preso, finalmente, la strada giusta...
Assurdo!

 

[Aries.77]

Ma che scherzate vero?

Che senso avrebbe avuto sostenere le vendite della Bravo e contemporaneamente della Delta e contemporaneamente della Giulietta?

Hai visto mai che avessero recuperato quote di mercato e oggi ci fossero 10000 (dico un numero a caso) auto dei competitors in meno e 10000 auto del gruppo in più.

Ma perchè fare questa fatica?

 

[umbiBerto]

Bhè penso che non fare la bravo SW sia stata una ca***ta colossale ... specialmente la versione "furgonata" .... Prima avemamo le Marea SW, poi le Stilo SW, adesso .... le Astra SW ... contenti loro.

 

[danilorse]

Bhè penso che non fare la bravo SW sia stata una ca***ta colossale ... specialmente la versione "furgonata" .... Prima avemamo le Marea SW, poi le Stilo SW, adesso .... le Astra SW ... contenti loro.

Concordo.
In questo segmento tutte le auto fanno i numeri con la versione SW, tranne la Golf che con la sua 2 volumi e' sempre al top delle vendite in Europa.
Per quanto riguarda le motorizzazioni io avrei sostituito il mjt da 165cv con la versione depotenziata da 140cv e avrei commercializzato il t-jet da 120cv a gpl.

 

[ottovalvole]

Hanno tutto per fare la miglior seg c,hanno il pianale allungato della delta per farla sw,hanno il gpl turbo,il 1.9 biturbo, il 1.8 turbo,potrebbero farla abarth,potrev.bbero farla coupè o cabrio,potrebbero ma nn vogliono

 

[Aries.77]

Hanno tutto per fare la miglior seg c,hanno il pianale allungato della delta per farla sw,hanno il gpl turbo,il 1.9 biturbo, il 1.8 turbo,potrebbero farla abarth,potrev.bbero farla coupè o cabrio,potrebbero ma nn vogliono

Esatto. è proprio questo il problema.

Non vogliono competere

 

[umbiBerto]

Oppure l'Amm. Delegato non crede si possa competere .... e dato che non mi sembra la persona che sappia mettere la persona giusta al posto giusto ergo "devo fare tutto io senza delegare niente" allora tutto si ferma.

 

[ottovalvole]

Hanno tutto per fare la miglior seg c,hanno il pianale allungato della delta per farla sw,hanno il gpl turbo,il 1.9 biturbo, il 1.8 turbo,potrebbero farla abarth,potrev.bbero farla coupè o cabrio,potrebbero ma nn vogliono

Esatto. è proprio questo il problema.

Non vogliono competere

se mi dicessero "sai per competere nel seg.C dobbiamo progettare un pianale e dei motori,dobbiamo creare qualche vettura da buttare sul mercato e l'investimento non lo si recupera" potrei giustificarlo,ma qui si parla di aprire un cassetto dove c'è già tutto e usarlo! E' come se stai in una camera d'albergo con una bella ragazza,siete seduti sul letto e......guardate la tv! Cavolo io mi ci butto sopra! Poi o finisce con un ceffone o............................... sono solo 2 le conseguenze.