Salve.
Ho preso l'auto da poco, usata, con 100000 km. Dopo un po' di tempo noto che ogni tanto, il computer di bordo mi indica un consumo troppo elevato. Esempio: mattina vado in autostrada a 100 km/h in sesta con 1800-2000 giri di motore - indica 33km/l, la sera faccio la stessa strada nella stessa direzione con le stesse condizioni - indica 15km/l. Non ci facevo caso, mi dicevano "tranquillo, il computer fa sempre così", fino a quando non notai che dopo 10 km di strada la lancetta del serbatoio si spostasse drasticamente in giù come non era mai successo. Prima era capitato un altro problema: da fredda non funzionava la turbina nelle prime tre marce, solo in quarta. FAP intasato mi hanno detto. Risolto facendo andare la macchina in terza a 80km/h per 10 min in autostrada. Una settimana fa. Infatti, dopo quello turbina apposto e non dava più doppio consumo. Fino ad altro ieri.
Ho notato che basta fare una piccola accellerata e succede che come se forse il FAP di nuovo si ostruisce. A quanto pare il vecchio proprietario non si è mai fregato della manutenzione.
Domanda: si può rigenerarlo per bene in qualche modo, che sia sicuro e non per una sola settimana? È possibile che il problema sia diverso dal FAP?
Grazie tante per l'attenzione.
Ho preso l'auto da poco, usata, con 100000 km. Dopo un po' di tempo noto che ogni tanto, il computer di bordo mi indica un consumo troppo elevato. Esempio: mattina vado in autostrada a 100 km/h in sesta con 1800-2000 giri di motore - indica 33km/l, la sera faccio la stessa strada nella stessa direzione con le stesse condizioni - indica 15km/l. Non ci facevo caso, mi dicevano "tranquillo, il computer fa sempre così", fino a quando non notai che dopo 10 km di strada la lancetta del serbatoio si spostasse drasticamente in giù come non era mai successo. Prima era capitato un altro problema: da fredda non funzionava la turbina nelle prime tre marce, solo in quarta. FAP intasato mi hanno detto. Risolto facendo andare la macchina in terza a 80km/h per 10 min in autostrada. Una settimana fa. Infatti, dopo quello turbina apposto e non dava più doppio consumo. Fino ad altro ieri.
Ho notato che basta fare una piccola accellerata e succede che come se forse il FAP di nuovo si ostruisce. A quanto pare il vecchio proprietario non si è mai fregato della manutenzione.
Domanda: si può rigenerarlo per bene in qualche modo, che sia sicuro e non per una sola settimana? È possibile che il problema sia diverso dal FAP?
Grazie tante per l'attenzione.
