Fumo grigio bianco f.a.p.?

[OctaviaUd]

Ciao Buonasera a tutti nella mia Octavia 1.9 tdi 105 cv del 2007 motore iniettori pompa mi capitò circa un tre anni fà mentre scendevo una discesa per entrare in tangenziale a velocità ridotta,di vedere una piccola e breve fumata grigia dalla marmitta,ma non ero molto sicuro anche perchè pioveva e avevo le specchietto esterno pieno di gocce d'acqua. L'altro giorno a distanza di anni ho notato la stessa cosa in autostrada.Ero a circa 120 km/h in quinta marcia circa 2500 giri.Dura qualche secondo poi ho provato molte volte a guardare accelerando,scalando,ma più nulla.Premetto che non ho consumi anomali ne d'olio ne di liquido radiatore.Potrebbe essere il f.a.p.che rigenera? Cosa ne pensate? Grazie.

 

[jo74bg]

capita anche a me' quando do' una bella sgasata,magari dopo una settimana di andatura da nonno,senza offesa per i nonni

 

[OctaviaUd]

A dire la verità avevo già fatto minimo 200 km quel giorni di autostrada :?

 

[f978]

Non so se sia qualcosa di analogo.. giusto l'altro giorno avevo davanti a me un collega con una Zafira CDTi, andando sentivo una strana puzza e mi pareva che la sua macchina fumasse bianca..
Ci fermiamo al semaforo, lui riparte e fa un fumo bianco che non vi dico... ho pensato stesse per restare a piedi e che non se ne fosse accorto, ma giunti al semaforo successivo e per le successive partenze, più niente.. :shock:

 

[rosberg]

Sinceramente non so bene se quando rigenera butta fuori fumo bianco o meno. Non ci ho mai fatto caso. Se è un caso sporadico il tuo allora non credo ti debba preoccupare.
Ma certo che per vederlo...dovrebbe aver fatto una bella fumata, no?

 

[miki15]

di solito la fumata bianca si ha al rilascio dell'acceleratore opp. in discesa con una marcia bassa " fa da freno motore", in pratica la centralina per un istante non riesce a controllare bene l'iniezione, cioè manda gasolio quando in realta non serve cosi si ha una miscela più ricca di gasolio è la fumata che vedi è gasolio non bruciato, la stessa cosa avviena con il fap durante la rigenerazione viene mandato più gasolio per far salire la temperatura nel fap per incendiare meglio le scorie.

 

[claudik]

..ma il gasolio non bruciato dovrebbe dare fumate nere....

 

[f978]

..ma il gasolio non bruciato dovrebbe dare fumate nere....

Basandomi sulla mia ignoranza in campo meccanico, anche a me pare strano il fumo bianco.. lo associo sempre a un qualcosa di non molto positivo

 

[OctaviaUd]

Potrei sbagliarmi un pò sulla tonalità del colore ma non lo vedo nero nero forse grigio. Se ci fossero stati problemi alla testa o altro in 60000 km minimo sarebbero usciti. Se leggete bene il mio primo post ho scritto non ci sono consumi assolutamente ne di olio ne di liquido del radiatore.Confermo il particolare del collega miki15 è successo in discesa una volta a marcia bassa e la seconda volta come nel primo post.Notato solo perchè guardavo nello specchio laterale per un cambio corsia.Chiaramente è una piccola fumata di qualche secondo.Ho riprovato pure oggi in tutte le maniere ma non si è ripresentato assolutamente il caso.

 

[miki15]

..ma il gasolio non bruciato dovrebbe dare fumate nere....

no, è nera in accelerazione in pratica pulisci la marmitta, quella è tutta la fuligine e scorie varie e che intasa il fap,
ogni tanto una bella tiratita non quasta :shock: :shock:

per il resto acertato che non consuma olio e acqua è dovuto come ho detto
di solito capita più con il freddo i vari sensori soffrono di più che con il caldo.

 

[OctaviaUd]

..ma il gasolio non bruciato dovrebbe dare fumate nere....

no, è nera in accelerazione in pratica pulisci la marmitta, quella è tutta la fuligine e scorie varie e che intasa il fap,
ogni tanto una bella tiratita non quasta :shock: :shock:

per il resto acertato che non consuma olio e acqua è dovuto come ho detto
di solito capita più con il freddo i vari sensori soffrono di più che con il caldo.

Grazie in effetti la temperatura era a -10 esterna la seconda volta mentre la prima sicuramente attorno ai 4 5 gradi con pioggia.Sai ogni quanti km rigenerano circa?

 

[miki15]

..ma il gasolio non bruciato dovrebbe dare fumate nere....

no, è nera in accelerazione in pratica pulisci la marmitta, quella è tutta la fuligine e scorie varie e che intasa il fap,
ogni tanto una bella tiratita non quasta :shock: :shock:

per il resto acertato che non consuma olio e acqua è dovuto come ho detto
di solito capita più con il freddo i vari sensori soffrono di più che con il caldo.

Grazie in effetti la temperatura era a -10 esterna la seconda volta mentre la prima sicuramente attorno ai 4 5 gradi con pioggia.Sai ogni quanti km rigenerano circa?

non è possibile calcolare la rigenerazione del fap, dipende dalla guida e dal gasolio,
per avere meno noie possibili;

-- usare il gasolio senza piombo " bludiesel vpower ecc"
-- ogni tanto una tiratina non guasta, "non inporta la velocita ma tirare le marce sino al limitatore" questo specie se si utilizza piu la maccina in citta.

per esp abbiamo una opel utilizzata piu in autostrada e 140mila km è avvenuta una sola volta

sulla mia Skoda per fortuna non c'è



--

 

[rosberg]

..ma il gasolio non bruciato dovrebbe dare fumate nere....

Infatti il fumo biancastro dovrebbe essere olio.
Però è anche vero che col freddo dei giorni scorsi anche il fumo "normale" risulta essere biancastro. Quindi non mi preoccuperei per ora più di tanto.
Certo è che a 130 Kmh in autostrada...non dovresti assolutamente riuscire a vederlo...e se lo vedi è perchp realmente qualcosa potrebbe non essere giusto.

 

[OctaviaUd]

Per ora dopo controllo olio circa al 75% sull astina in 25000 km, liquido radiatore sempre allo stesso livello da oltre 1 anno,chiaro e trasparente rimane solo il F.A.P. come causa.Comunque sono riuscito a vederlo in basso dietro perchè guardavo per cambio corsia lo specchietto Passato in concessionaria nessun allarmismo.

 

[rosberg]

Te l'ho detto di star tranquillo!
Comunque manca il 25% dell'intervallo delle tacche dell'astina dell'olio...

A AH AH AHA A AH A AHA HA HAH A A HA H A!!