Front Assist

[lupetto65]

DomandONE

Come cavolo dovrebbe funzionare il Front Assist?
Non fà parte dell'ACC?
Perchè nel MFA c'è una voce a parte per attivarlo e disattivarlo?

Grazie a chiunque risponda, soprattutto a ONE :lol: :lol:

 

[FAUST50]

DomandONE

Come cavolo dovrebbe funzionare il Front Assist?
Non fà parte dell'ACC?
Perchè nel MFA c'è una voce a parte per attivarlo e disattivarlo?

Grazie a chiunque risponda, soprattutto a ONE :lol: :lol:

esatto fa parte dell'acc (controllo automatico della distanza)quando l'acc e'inserito(quindi si puo' disinserire)la vettura accelera e decelera automaticamente in un range prestabilito da 0 a 210 k/ora, il front assist e' in grado di stabilire la distanza del vicolo che precere e quindi predisporre il sistema frenante alla frenata sino all'arresto del veicolo se la distanza del veicolo che precede diventasse pericolosa.
non sono bravo come one :?; vedrai che LUI lo spieghera' in modo migliore .....e' troooppppo bravooooooo

 

[PASSATTONE]

Direi che l'ACC ha la funzione di "guidare" l'auto, quindi mantenere una velocità di crociera pre-impostata fatte salve le condizioni del traffico, quindi questa è appunto subordinata automaticamente alla presenza o meno di un'altro vicolo che precede ad una velocità meno sostenuta adeguando la propria in funzione di quella in tempo reale.
Il front assist invece ha appunto solo ed esclusivamente la funzione di avvisare il "pilotone" di un'imminente collisione, pur mediante lo stesso sensore a microonde che ottempera alle funzionalità dell' ACC, a prescindere dal fatto che la funzione sopra indicata sia o meno attivata.
Sperem di essere stato chiaro!

 

[PASSATTONE]

DomandONE

Come cavolo dovrebbe funzionare il Front Assist?
Non fà parte dell'ACC?
Perchè nel MFA c'è una voce a parte per attivarlo e disattivarlo?

Grazie a chiunque risponda, soprattutto a ONE :lol: :lol:

esatto fa parte dell'acc (controllo automatico della distanza)quando l'acc e'inserito(quindi si puo' disinserire)la vettura accelera e decelera automaticamente in un range prestabilito da 0 a 210 k/ora, il front assist e' in grado di stabilire la distanza del vicolo che precere e quindi predisporre il sistema frenante alla frenata sino all'arresto del veicolo se la distanza del veicolo che precede diventasse pericolosa.
non sono bravo come one :?; vedrai che LUI lo spieghera' in modo migliore .....e' troooppppo bravooooooo

No! No! Sei più bravo... bravizzzimo tu!!

 

[lupetto65]

Direi che l'ACC ha la funzione di "guidare" l'auto, quindi mantenere una velocità di crociera pre-impostata fatte salve le condizioni del traffico, quindi questa è appunto subordinata automaticamente alla presenza o meno di un'altro vicolo che precede ad una velocità meno sostenuta adeguando la propria in funzione di quella in tempo reale.
Il front assist invece ha appunto solo ed esclusivamente la funzione di avvisare il "pilotone" di un'imminente collisione, pur mediante lo stesso sensore a microonde che ottempera alle funzionalità dell' ACC, a prescindere dal fatto che la funzione sopra indicata sia o meno attivata.
Sperem di essere stato chiaro!

Morale:
potevano evitare di mettere l'opzione di attivazione o meno nel MFA
giusto?

Il Front Assist è sempre attivo quando si attiva l'ACC.
Se l'ACC è spento, che si attivi o meno il Front Assist da MFA è ininfluente.

Tutto corretto?

p.s. Siete Bravizzimizzimi tutti e due :lol:

 

[PASSATTONE]

Quando hai l'ACC disattivato è meglio se attivi il front assist...
Altrimenti il rischio è di incrinare le bombolozze del metano!! Ociò!!
Ricordati che solitamente non c'è nulla di inutile... quindi... Ari-Ociò!!

 

[lupetto65]

Quando hai l'ACC disattivato è meglio se attivi il front assist...
Altrimenti il rischio è di incrinare le bombolozze del metano!! Ociò!!
Ricordati che solitamente non c'è nulla di inutile... quindi... Ari-Ociò!!

Boh, stasera riprovo ad attivare il Front Assist, senza l'ACC, ma non mi pare che mi segnalasse qualcuso (ne ottico ne acustico), avvicinandomi al mezzo che mi precedeva.
La regolazione del FA è standard o si regola in qualche modo?

 

[PASSATTONE]

Quella funzione è stata implementata da poco sulla Passat quindi non riesco ad essere più preciso, dovresti leggere il manualonzo sempre se non l'hai già fatto o se c'è scritto qualcosa in merito...
Comunque se non erro dovresti avere solo la possibilità di variare da off a on la funzione front assist... quindi se così fosse... non ci sono regolazioni di sorta come invece avviente per la distanza di sicurezza/reattività in sette step selezionabili per l'ACC.

 

[lupetto65]

Secondo Te non l'ho letto il manualetto?

Se era poi chiaro non Ti tempestavo di domandONE :shock: :lol: :lol:

Comunque riprovo e poi Vi dico, ribadisco sembrava ininfluente che fosse attivo o meno, con l'ACC disattivato, ma forse non ci sono mai state situazioni tali perchè "LUI" intervenisse 8)

 

[Tourillo]

Direi che l'ACC ha la funzione di "guidare" l'auto, quindi mantenere una velocità di crociera pre-impostata fatte salve le condizioni del traffico, quindi questa è appunto subordinata automaticamente alla presenza o meno di un'altro vicolo che precede ad una velocità meno sostenuta adeguando la propria in funzione di quella in tempo reale.
Il front assist invece ha appunto solo ed esclusivamente la funzione di avvisare il "pilotone" di un'imminente collisione, pur mediante lo stesso sensore a microonde che ottempera alle funzionalità dell' ACC, a prescindere dal fatto che la funzione sopra indicata sia o meno attivata.
Sperem di essere stato chiaro!

Ma il Front Assist come fa ad avvisare il conducente?..Tramite il "DIN" del microonde?..

 

[PASSATTONE]

Direi che l'ACC ha la funzione di "guidare" l'auto, quindi mantenere una velocità di crociera pre-impostata fatte salve le condizioni del traffico, quindi questa è appunto subordinata automaticamente alla presenza o meno di un'altro vicolo che precede ad una velocità meno sostenuta adeguando la propria in funzione di quella in tempo reale.
Il front assist invece ha appunto solo ed esclusivamente la funzione di avvisare il "pilotone" di un'imminente collisione, pur mediante lo stesso sensore a microonde che ottempera alle funzionalità dell' ACC, a prescindere dal fatto che la funzione sopra indicata sia o meno attivata.
Sperem di essere stato chiaro!

Ma il Front Assist come fa ad avvisare il conducente?..Tramite il "DIN" del microonde?..

No! Mettere il campanellino per il "DIN" costava troppo...
Percepisci che la cosa si fa "grigia" :shock: quanto cominci a sentire puzza di bruciato... a quel punto vuol dire che il "pollo" è già fottuto!!

 

[Tourillo]

Ah ah ah!.. :lol:
La puzza di bruciato ovviamente arriva dal sedere del conducente tramite i sedili riscaldabili vero?..

 

[PASSATTONE]

Ah ah ah!.. :lol:
La puzza di bruciato ovviamente arriva dal sedere del conducente tramite i sedili riscaldabili vero?..

Oh... non ti si può nascondere niente e te!! :lol:
Mi sa che presto avremo un'altro "Mostro" :shock: sul forumme... oltre a Busein118!!

 

[lupetto65]

Allora, il Front Assist funziona

Solo che pensavo che avesse la stessa "sensibilità" dell'ACC nell'avvisarti, invece quando lo fà "sei quasi" nei casini, ma forse deve proprio funzionare in questa maniera,
avvisarti perchè stai "dormendo" 8) :lol:

 

[PASSATTONE]

Allora, il Front Assist funziona

Solo che pensavo che avesse la stessa "sensibilità" dell'ACC nell'avvisarti, invece quando lo fà "sei quasi" nei casini, ma forse deve proprio funzionare in questa maniera,
avvisarti perchè stai "dormendo" 8) :lol:

Si infatti a differenza di quando hai l'ACC attivo (il quale solitamente effettua una decelerazione relativamente più dolce, sempre se chi ti precede fa altrettanto ovviamente!!
Perchè altrimenti è assolutamente reattivo :shock: nel moderare la velocità proprio perchè in quel caso tende comunque a mantenere invariata la distanza di sicurezza preimpostata ed è proprio in base a quel parametro di programmazione che agisce, quindi evitando di farti arrivare troppo vicino a prescindere al posteriore del mezzo che hai davanti), il front assist è progettato per evitare i tamponamenti in extremis, e ti permette di arrivare molto ma molto a ridosso di chi ti precede proprio per non risultare eccessivamente invasivo nei confronti del tuo stile di guida, salvo vigilare comunque costantemente mediante la monitorizzazione attiva del sensore radar a microonde cosa avviene davanti alla tua autovettura, intervenedo solo in ultima istanza quando "peVcepisce" che sei distratto oppure hai dei tempi di reazione da "bVadipo"!!