Forse torno in BMW... Consigli e domande.

[benassistefano]

Buongiorno a tutti.

A breve dovrei finalmente poter vedere una BMW 530 XI E60 del 2006 (usata, se così si può dire: 19.700 km...) che intendo acquistare.

Dalla descrizione che conosco, la vettura è in condizioni spettacolari e particolarmente ben equipaggiata. Diciamo che ha tutto quello che, se l'avessi comprata nuova io, non avrei messo per non pagarla i 72.000 ? che l'ha pagata il precedente e unico proprietario.

Un prezzo equo quale può essere?

E' la versione con il 252 CV. Avete indicazioni su dove reperire notizie e/o prove su strada?

L'uso limitato che ne farei non mi fa preoccupare della cubatura e della benzina, ma indubbiamente è un veicolo molto particolare. Avete indicazioni sui consumi reali? E, soprattutto, avete indicazioni di come va su fondi innevati?

Io ho avuto in passato una E46 touring e due E39 (un berlina e un touring) e, adeguatamente gommate, sono andate ovunque con qualsiasi tempo. Su queste più recenti non ho esperienze da valutare.

Un saluto a tutti.

 

[Memento_Audi_Semper]

L'uso limitato che ne farei non mi fa preoccupare della cubatura e della benzina, ma indubbiamente è un veicolo molto particolare.

Un saluto a tutti.

Eilah Stefano,

di che ti vuoi preoccupare, mica è il primo 3.0 benza che metti sotto il sedere

 

[|Mauro65|]

Ciao Benassi, piacere di risentirti
Come va con il G.V.?

Quanto al ferro che stai puntando, su questo 3d c'è un po' il riepilogo delle segnalazioni e criticità della E60/61
http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?203139-Vademecum-Serie-5-E60-61

Quella che ti interessa è del 2006, quindi pre - rest., non ha l'iniezione hpi e quindi niente sorprese (le prime del 2007 - 2008 qualche rogna alla pompa l'hanno avuta, risolta in garanzia, ma senza richiamo, quindi se si punta ad una di quelle bisogna verificare che sia stato fatto l'intervento)

Per i consumi, cerca sul solito spritmonitor.de

Su neve, non ho esperienza specifica di 5 xdrive, ma ce l'ho di 3er Touring TO e di X3 xdrive Con la prima (3er) ben gommata non ho mai avuto problemi su nessun fondo stradale (i tornanti in controsterzo a conrtolo di trazione disattivato sono però d'obbligo se non vuoi piantarti, ma la ocsa, diciamo, non mi creava alcun problema); con l'X3 (che ha lo stesso tipo di trazione) era un spettacolo (in senso positivo)

Ho un buon amico con 530i TP (sarà la 5° Biemme, sempre TP, che guioda negli ultimi 12 - 13 anni ..) che, per lavoro, si reca spesso nell'Est Europa, anche d'inverno e con qualsiasi condizione meteo. Non ha mai lamentato difficoltà alcuna (sempre ben gommato snowflake), mentre con una precedente MB E200 (modello di una 15-ina d'anni fa) alcuni problemi li ha avuti. Sottolineo, nonostante le percorrenze invernali (cmq si fa almeno 30mila km annui), non ha mai avvertito l'esigenza della TI. MI sembra abbia usato le catene solo una o due volte per trarsi d'impaccio da qualche rampa in contropendenza. Ha avuto sia E60 (il 2.2i 6 L9) che E61 (2.5i ed ora il 3.0i LCI del 2007), dice cmq su neve un po' meglio il Touring (com'è logico che sia). Preciso che lui percorre prevalentemente autostrade e statali, oltre alla classica settimana bianca in montagna. Magari, se vivesse o dovvese guidare più spesso sulle Alpi, forse i ragionamenti sarebbero diversi.

Alla fine, penso che una 530xi su neve sia più che ottima

Lampeggi

 

[benassistefano]

Non è il primo 3.0 benza, in effetti...
Sono sincero, la Lexus mi è rimasta nel cuore. Ma oggi ho tanta voglia di tornare sull'elica.

Il GV? Beh, male non va. E' che mi hanno stufato un po' di piccoli guai che ha avuto: sostituzione (non risolutiva come sembrava, purtroppo) di un semiasse rumoroso; plancia rumorosa; sedile rumoroso.

A seconda del tempo che fa, sembra una voliera con annessi cinguettii. Certo, sulla neve è un must. Però, ora che la tempesta lavorativa sta passando (solo perché cambio completamente lavoro...), tornerei volentieri su un oggetto degno di definirsi AUTOMOBILE.

Un salutone a tutti.