Ford addio..

A distanza di un anno ho venduto la Fiesta..insoddisfatto dell'auto,e insoddisfatto dell'assistenza totalmente assente..ok che sono molto impegnati con i motori 6d.........ma 9 giorni per cambiare una batteria in garanzia per poi non sapermi dire se il problema era la batteria o lo vettura che scaricava la batteria...

Vibrazioni al minimo fino a 2000 giri da fermo su sedile volante e pedali mai risolta perche se non interviene la casa non ci sono modifiche da fare,visto che anche vetture nuove hanno lo stesso problema..

Sedili consumati dopo un anno..portaoggetti che si deformano con il caldo..manicotti aspirazione aria chiusi con fascette da elettricista perchè la casa non li ha ancora modificati..manicotto acqua con una bella fascetta bianca..
Rumori di sospensioni sterzando..rumori da ogni plastica...vernice paraurti saltata..

Eccelente guidabilità,estetica.motore e consumi ottimi ma qualità al di sotto di ogni standard accettabile..e assistenza completamente inesistente!!

 

Cavolo .... parecchia roba...ora che auto stai pensando di prendere?

Abbiamo avuto 3 generazioni di fiesta e mai avuto grandi problemi specie di qualità. L'ultima quella di mio fratello col 1.5 tdci del 2014 ha avuto solo un problema alla flangia del termostato per il resto normale manutenzione e interni messi ancora bene ed è sui 130k km...mi spiace spero che sia stato un esemplare sfortunato e che non ci sia un calo della qualità. Per l'assistenza invece c'è poco da dire

 

Da quello che raccontano i propietari di MK8 proveniendo da una Mk7 o 6 dicono tutti di un generale abbassamento della qualità..

Sui sedili sembra un difetto del tessuto che si impregna di polvere anche se puliti con regolarità.

I rumori ce chi sta peggio di me..e che io non ho avuto crash del sync e probemi di olio....

 

a 62000 km disintegra un pistone e sfonda il blocco motore
risultato 3 mesi con la macchina ferma tra mail per garanzie ecc
sintesi:tre mesi gettati di assicurazione e noleggio di una macchina
visto che uno non compra una macchina per sport,sottolineo che 2000 km prima della rottura avevo effettuato il tagliando da 700 euro
ma avendo sostituito il motore ho dovuto pagare tutti i liquidi nuovi,altre 700 euro.mentre ritiro la macchina vedo un booster colegato.
ma il capofficina mi rincuora dicendo che era tanto ferma
e chiedere perfavore ,altrimenti il capoofficina si infastidisce e la macchina non la rivedi piu
tre giorni fa il start en stop non va piu,parte il motorino d avviamento
sto aspettando se risponde la garanzia
NON PARLO DI UNA FIESTA,MA DI UN MONDEO MK5 A CUI MANCA SOLO L HOSTESS,ANCHE SE CREDO DI AVER PAGATO ANCHE QUELLA
COMPRA HUNDAY,TANTO LA QUALITA E LA STESSA,FORSE ANCHE MEGLIO

 

Ma 62000km e dopo quanti anni?

Da anni la Hyundai è a livello Vag..ora che sono anche belle da vedere.