Focus 2.0 GPL

[il_chicco_show]

Buongiorno egregi,

il papà sta felicemente circolando con la sua nuova Focus, ma mi ha fatto notare una cosa. È normale che circolando a GPL scenda la lancetta dell'indicatore della benzina? A noi parrebbe strano...

Dal momento che sta effettuando il rodaggio circola più a benzina che a GPL, singolare è che la lancetta (e i km residui del computer di bordo) calino all'unisono, nonostante si circoli a GPL.

Grazie per una vostra opinione in merito, non vorrei mandare il papà in assistenza per nulla...

Francesco

 

[Otis1970]

Buongiorno egregi,
il papà sta felicemente circolando con la sua nuova Focus, ma mi ha fatto notare una cosa. È normale che circolando a GPL scenda la lancetta dell'indicatore della benzina? A noi parrebbe strano...

Come ti capisco... :cry:
Pareva strano anche a me (C-Max GPL, stesso motore), ma ormai ci ho fatto il callo. :evil:
Pare (condizionale d'obbligo legato a quanto ho letto sui forum) che la cosa sia dovuta a una "non connessione" tra computer di bordo e impianto GPL.
Il CdB crede "stupidamente" che si stia ancora girando a benzina... e si regola di conseguenza.
Se aggiungi benzina superando 1/4 di serbatoio, la spia della riserva si spegne e i km residui aumentano (almeno a me).
Ciao!

 

[il_chicco_show]

Buongiorno egregi,
il papà sta felicemente circolando con la sua nuova Focus, ma mi ha fatto notare una cosa. È normale che circolando a GPL scenda la lancetta dell'indicatore della benzina? A noi parrebbe strano...

Come ti capisco... :cry:
Pareva strano anche a me (C-Max GPL, stesso motore), ma ormai ci ho fatto il callo. :evil:
Pare (condizionale d'obbligo legato a quanto ho letto sui forum) che la cosa sia dovuta a una "non connessione" tra computer di bordo e impianto GPL.
Il CdB crede "stupidamente" che si stia ancora girando a benzina... e si regola di conseguenza.
Se aggiungi benzina superando 1/4 di serbatoio, la spia della riserva si spegne e i km residui aumentano (almeno a me).
Ciao!

Ciao e grazie per la tua risposta! Ma scusa, in pratica posso anche capire la non connessione con il computer di bordo, ma la lancetta della benzina come fa a scendere se si circola a GPL? Non è il galleggiante a rilevare il calo del carburante?

 

[gambr]

Ciao e grazie per la tua risposta! Ma scusa, in pratica posso anche capire la non connessione con il computer di bordo, ma la lancetta della benzina come fa a scendere se si circola a GPL? Non è il galleggiante a rilevare il calo del carburante?

Alle accensioni nelle prime centinaia di metri dipendente dalla temperatura va a benzina. Io in inverno a freddo faccio 400 metri prima che commuti a gpl mentre in estate 100 metri. Quando e` calda poi passa in 1-2 secondi dopo la riaccensione.

 

[il_chicco_show]

Ciao e grazie per la tua risposta! Ma scusa, in pratica posso anche capire la non connessione con il computer di bordo, ma la lancetta della benzina come fa a scendere se si circola a GPL? Non è il galleggiante a rilevare il calo del carburante?

Alle accensioni nelle prime centinaia di metri dipendente dalla temperatura va a benzina. Io in inverno a freddo faccio 400 metri prima che commuti a gpl mentre in estate 100 metri. Quando e` calda poi passa in 1-2 secondi dopo la riaccensione.

Corretto, alla consegna gli hanno riferito di fare lo stesso. Diciamo che però lui mi comunica che la benzina scende per tutto il tratto a GPL. Esempio, parte da Milano per venire da me a Lugano, circola magari 50 km a GPL, ma se una volta commutato a GPL aveva tre tacche di benzina su quattro, arrivato a destinazione ne ha meno di tre... gli da quindi l'impressione che l'auto continui a circolare a benzina...

 

[vituz90]

con così tanti chilometri è probbile che la centralina cmq faccia andare un pò di benzina per lubrificqqre meglio il motore

 

[matteomori]

con così tanti chilometri è probbile che la centralina cmq faccia andare un pò di benzina per lubrificqqre meglio il motore

?

 

[gambr]

Esempio, parte da Milano per venire da me a Lugano, circola magari 50 km a GPL, ma se una volta commutato a GPL aveva tre tacche di benzina su quattro, arrivato a destinazione ne ha meno di tre...

Se parli della lancetta e non delle info di residuo di percorrenza sul cdb a me questa cosa sembra strana. Proverei a fare tutta la strada a gpl poi in caso segnalerei al concessionario.

 

[gaucio]

Ciao e grazie per la tua risposta! Ma scusa, in pratica posso anche capire la non connessione con il computer di bordo, ma la lancetta della benzina come fa a scendere se si circola a GPL? Non è il galleggiante a rilevare il calo del carburante?

Alle accensioni nelle prime centinaia di metri dipendente dalla temperatura va a benzina. Io in inverno a freddo faccio 400 metri prima che commuti a gpl mentre in estate 100 metri. Quando e` calda poi passa in 1-2 secondi dopo la riaccensione.

Corretto, alla consegna gli hanno riferito di fare lo stesso. Diciamo che però lui mi comunica che la benzina scende per tutto il tratto a GPL. Esempio, parte da Milano per venire da me a Lugano, circola magari 50 km a GPL, ma se una volta commutato a GPL aveva tre tacche di benzina su quattro, arrivato a destinazione ne ha meno di tre... gli da quindi l'impressione che l'auto continui a circolare a benzina...

Gli 'impainti della BRC sulla Focus -ma anche altri tipi di impianti- prevedono alcune igniezioni di una piccola quantità di benzina qualora venga richiesta molta potenza ( per capirci, nelle violente accelerazioni piuttosto che nelle riprese con affondo repentino anche se non totale dell'acceleratore). Questo per garantire una certa vivacità proprio nelle condizioni in cui il minor rendimento del GPL rispetto alla benzina, circa il 30%, farebbe vedere i suoi limiti. Non so in quale misura sia stata prevista questa percentuale di igniezione sulla Focus, ma so per certo che è possibile modificarne i parametri fino ad avere addirittura un 60/40.
Del resto il libretto di uso e manutenzione, riporta chiaramente di viaggiare sempre con almeno un quarto di serbatoio della benzina disponibile.
Questo, unito alla partenza a benzina, fa scendere di un pochino la lancetta dell'indicatore del carburante della Focus del tuo papà
Salud..

 

[il_chicco_show]

Ciao e grazie per la tua risposta! Ma scusa, in pratica posso anche capire la non connessione con il computer di bordo, ma la lancetta della benzina come fa a scendere se si circola a GPL? Non è il galleggiante a rilevare il calo del carburante?

Alle accensioni nelle prime centinaia di metri dipendente dalla temperatura va a benzina. Io in inverno a freddo faccio 400 metri prima che commuti a gpl mentre in estate 100 metri. Quando e` calda poi passa in 1-2 secondi dopo la riaccensione.

Corretto, alla consegna gli hanno riferito di fare lo stesso. Diciamo che però lui mi comunica che la benzina scende per tutto il tratto a GPL. Esempio, parte da Milano per venire da me a Lugano, circola magari 50 km a GPL, ma se una volta commutato a GPL aveva tre tacche di benzina su quattro, arrivato a destinazione ne ha meno di tre... gli da quindi l'impressione che l'auto continui a circolare a benzina...

Gli 'impainti della BRC sulla Focus -ma anche altri tipi di impianti- prevedono alcune igniezioni di una piccola quantità di benzina qualora venga richiesta molta potenza ( per capirci, nelle violente accelerazioni piuttosto che nelle riprese con affondo repentino anche se non totale dell'acceleratore). Questo per garantire una certa vivacità proprio nelle condizioni in cui il minor rendimento del GPL rispetto alla benzina, circa il 30%, farebbe vedere i suoi limiti. Non so in quale misura sia stata prevista questa percentuale di igniezione sulla Focus, ma so per certo che è possibile modificarne i parametri fino ad avere addirittura un 60/40.
Del resto il libretto di uso e manutenzione, riporta chiaramente di viaggiare sempre con almeno un quarto di serbatoio della benzina disponibile.
Questo, unito alla partenza a benzina, fa scendere di un pochino la lancetta dell'indicatore del carburante della Focus del tuo papà
Salud..

Ottima spiegazione, davvero. Ti ringrazio! Non vorrei ricorrere "al salto in concessionaria" inutilmente...

Inoltre salire sulla Focus con il 2.0 benzina mi ricorda inequivocabilmente quanto sia rumoroso il mio 2.0 TDI Volkswagen...

 

[Mako72]

Gli 'impainti della BRC sulla Focus -ma anche altri tipi di impianti- prevedono alcune igniezioni di una piccola quantità di benzina qualora venga richiesta molta potenza ( per capirci, nelle violente accelerazioni piuttosto che nelle riprese con affondo repentino anche se non totale dell'acceleratore). Questo per garantire una certa vivacità proprio nelle condizioni in cui il minor rendimento del GPL rispetto alla benzina, circa il 30%, farebbe vedere i suoi limiti. Non so in quale misura sia stata prevista questa percentuale di igniezione sulla Focus, ma so per certo che è possibile modificarne i parametri fino ad avere addirittura un 60/40.
Del resto il libretto di uso e manutenzione, riporta chiaramente di viaggiare sempre con almeno un quarto di serbatoio della benzina disponibile.
Questo, unito alla partenza a benzina, fa scendere di un pochino la lancetta dell'indicatore del carburante della Focus del tuo papà
Salud..

Puoi dare la fonte di questa tua affermazione?
Che io sappia, ad esempio,la raccomandazione di viaggiare sempre con almeno un quarto di serbatoio diponibile dipende semplicemente dal fatto che la pompa della benzina rimane attiva anche con alimentazione a GPL e rischierebbe di rovinarsi se non ci fosse il carburante...
Per il resto mi piacerebbe approfondire: mi sembra molto strano quello che scrivi...

Saluti

 

[kalytom]

ho personalmente scritto alla brc (l'azienda si chiamo in modo diverso) per avere spiegazioni in merito e non ho mai ricevuto risposta. Ho chiamato e cercato di parlare con il servizio clienti per avere conferma o smentita di questa cosa e non mi e' stato passato nessuno in grado di darmi spiegazioni... ho parlato con un installatore della mia zona e' mi ha confermato pienamente la cosa ... dicendo che addirittura ogni 10 cicli di gpl 1 e' di benzina...

 

[il_chicco_show]

ho personalmente scritto alla brc (l'azienda si chiamo in modo diverso) per avere spiegazioni in merito e non ho mai ricevuto risposta. Ho chiamato e cercato di parlare con il servizio clienti per avere conferma o smentita di questa cosa e non mi e' stato passato nessuno in grado di darmi spiegazioni... ho parlato con un installatore della mia zona e' mi ha confermato pienamente la cosa ... dicendo che addirittura ogni 10 cicli di gpl 1 e' di benzina...

Ah! Ma per noi non è un problema, solo è importante stabilire che non sia un problema, vista la nomea della Ford per l'assistenza pessima è meglio andarci una volta in meno che una volta di più...

 

[gambr]

dicendo che addirittura ogni 10 cicli di gpl 1 e' di benzina...

A me sembra molto strano dato che in un anno ho rifornito di benzina solo 3 volte (sto per fare la quarta) di 20 euro ciascuno circa e ho appena superato i 15000 km.

 

[kalytom]

allora direi che assolutamente falsa questa cosa che mi hanno detto.