Focus 1600 Ti-VCT GPL

[Clipper240176]

Ho guardato poco fà il sito ford,hanno aggiornato la descrizione della gamma gpl,aggiungendo il 1600 da 112 CV.
Il 2000 145 CV è sempre presente , ma , da quanto ho capito,non più in promozione,perchè adesso vendono in promozione,allo stesso prezzo del 2000 il 1600.

Mi sa che i consumi a gpl più o meno saranno quelli (già la ford dichiara un 8,5 contro 9,3 , pochissima differenza....)
Probabilmente dal punto di vista fiscale il 1600 è più appetibile (bollo e assicurazione),bisogna vedere però come và
Qualcuno sa dirmi se la sigla Ti-VCT indica qualcosa di particolare (magari fasatura variabile) oppure è solo una sigla per fare più effetto scenico.

Inoltre , a questo indirizzo :

http://www.allaguida.it/foto/focus-2008-ok/2/

delle foto sulla nuova ford focus (che come linea a me non piace per niente)

 

[mpattera]

E' quello che pensavi, fasatura variabile su aspirazione e scarico (la sigla sta per Twin independent - Variable Camshaft Timing).

 

[Clipper240176]

Grazie per la risposta.

In teoria,la fasatura variabile ,su un motore di questo tipo dovrebbe essere usata per migliorare la coppia ai bassi regimi.

Qualcuno sà se ci sono in giro le curve coppia / potenza di questo motore ?

 

[vissiv]

Inoltre , a questo indirizzo :

http://www.allaguida.it/foto/focus-2008-ok/2/

delle foto sulla nuova ford focus (che come linea a me non piace per niente)

Ma quello è il modello americano ed anche 2008 già sfornato, non la prossima nuova focus 2010 o 2011. Lo sappiamo bene che gli americani hanno gusti....americani

 

[PIT0NE]

Inoltre , a questo indirizzo :

http://www.allaguida.it/foto/focus-2008-ok/2/

delle foto sulla nuova ford focus (che come linea a me non piace per niente)

Ma quello è il modello americano ed anche 2008 già sfornato, non la prossima nuova focus 2010 o 2011. Lo sappiamo bene che gli americani hanno gusti....americani

Cavolo vissiv mi sono stufato di quotarti! :twisted:
Arrivi sempre un pelo prima di me............comunque tanto ormai ci siamo e' esattamente quello che stavo per dire io....modello americano.

 

[vissiv]

Inoltre , a questo indirizzo :

http://www.allaguida.it/foto/focus-2008-ok/2/

delle foto sulla nuova ford focus (che come linea a me non piace per niente)

Ma quello è il modello americano ed anche 2008 già sfornato, non la prossima nuova focus 2010 o 2011. Lo sappiamo bene che gli americani hanno gusti....americani

Cavolo vissiv mi sono stufato di quotarti! :twisted:
Arrivi sempre un pelo prima di me............comunque tanto ormai ci siamo e' esattamente quello che stavo per dire io....modello americano.

..non preoccuparti pitone, in questi giorni sono insolitamente libero col lavoro, ma tra poco e fino a Natale mi sa che arriverai sempre prima di me

 

[domi0510]

Ho guardato poco fà il sito ford,hanno aggiornato la descrizione della gamma gpl,aggiungendo il 1600 da 112 CV.
Il 2000 145 CV è sempre presente , ma , da quanto ho capito,non più in promozione,perchè adesso vendono in promozione,allo stesso prezzo del 2000 il 1600.

Mi sa che i consumi a gpl più o meno saranno quelli (già la ford dichiara un 8,5 contro 9,3 , pochissima differenza....)
Probabilmente dal punto di vista fiscale il 1600 è più appetibile (bollo e assicurazione),bisogna vedere però come và
Qualcuno sa dirmi se la sigla Ti-VCT indica qualcosa di particolare (magari fasatura variabile) oppure è solo una sigla per fare più effetto scenico.

io l'ho provato e la l'alzata delle valvole dopo i 3500 sembra una specie di turbo...va veramnete bene e non consuma molto...unico neo : so che e'sempre stato l'unico motore ford meno indicato per il gpl...quindi non so come l'hanno risolta stavolta...io non mi fiderei a prenderlo se non ho i dati certi delle modifiche apportate...

 

[Clipper240176]

domi0510 . siccome l'hai provata vorrei chiederti :

Dai 3500 in sù quindi spinge bene , ma un pò sotto , diciamo sui 2500 come và ?

Hai potuto fare una stima dei consumi reali ?

Anche io ho letto in qualche forum che i 1600 benzina ford trasformati a gpl "aftermarket" hanno dato parecchi problemi (alcuni dicono che hanno addirittura rotto le valvole),bisogna però vedere se sono "eccezioni" e se si riferiscono a questo motore o al 1600 non VCT (quello a fasatura fissa)

 

[flavio_59]

domi0510 . siccome l'hai provata vorrei chiederti :

Dai 3500 in sù quindi spinge bene , ma un pò sotto , diciamo sui 2500 come và ?

Hai potuto fare una stima dei consumi reali ?

Anche io ho letto in qualche forum che i 1600 benzina ford trasformati a gpl "aftermarket" hanno dato parecchi problemi (alcuni dicono che hanno addirittura rotto le valvole),bisogna però vedere se sono "eccezioni" e se si riferiscono a questo motore o al 1600 non VCT (quello a fasatura fissa)

Probabilmente i problemi si sono verificati con questo motore ma ora sul sito Ford è scritto che ha le sedi vavole rinforzate per il gpl (come è anche scritto per il 2.0 gpl)

 

[domi0510]

domi0510 . siccome l'hai provata vorrei chiederti :

Dai 3500 in sù quindi spinge bene , ma un pò sotto , diciamo sui 2500 come và ?

Hai potuto fare una stima dei consumi reali ?

Anche io ho letto in qualche forum che i 1600 benzina ford trasformati a gpl "aftermarket" hanno dato parecchi problemi (alcuni dicono che hanno addirittura rotto le valvole),bisogna però vedere se sono "eccezioni" e se si riferiscono a questo motore o al 1600 non VCT (quello a fasatura fissa)

ciao clipper,
volevo premettere che l'ho provata dal concessionario ,quindi una prova "limitata"di un quarto d'ora su percorso misto,quindi le mie impressioni sono basate solo sul quel momento...per capire bene bisognerebbe averla in mano un giorno intero! Non ho dati alla mano personali sui consumi,ma mi sono basato su quello che ho letto,sentito in giro e confermato dal venditore.
Personalmente rimane il fatto che la curva di coppia pur non essendo poverissima in basso e molto acuta ...e spesso nell'uso comune uno non tira sempre le marce...direi che e'un motore divertente,quando gli altri motori di pari cilindrata mollano questo tira fuori fiato allungando considerevolmente...ma penso che se lo fai sempre i consumi vanno a farsi benedire...non lo so ...non mi ha convinro del tutto...