Flotte aziendali... Alfa fuori...?

[autofede2009]

la società di autonoleggio per la quale lavoro, ci ha mandato l'elenco della flotta 2010 che acquisterà (con vari contratti...)...

quest'anno ci hanno anche scritto la quantità di auto acquistate per modello...

il tot dei veicoli immatricolati in Italia sarà di circa 22.000 pezzi.

per quanto riguarda Alfa Romeo, eccetto circa 300 Alfa Mito 1.6, quest anno non vedremo null'altro... né 147, né 159, ne brera/spider... né purtroppo Giulietta...

qualche mese fa, non ricordo chi, mi aveva detto che effettivamente per il 2010 sembrava che Fiat volesse lasciare un po' il mercato delle aziendali per le vetture medio-grandi... effettivamente è cosi... almeno da queste fotografia...

anche con Bmw nessuna immatricolazione quest anno...

i motivi per me sono sostanzialmente i problemi di rivendita che hanno queste auto sul mercato dell'usato... e visto che spesso gli accordi prevedono che le stesse case automobilistiche debbano riprendersi indietro parte della flotta per rivenderla poi come le famose "aziendali o semestrali"... evidentemente si preferisce evitare questi problemi e far scendere la produzione...

per la prima volta entrano in flotta anche 2 crossover (che non abbiamo mai avuto) anche se in numero non elevato... a testimonianza del passaggio di gradimento del pubblico...

su 22.000 pezzi solo 500 sono le berline immatricolate di categoria 159 (di cui 375 con cambio automatico)... a testimonianza evidentemente del sempre maggiore poco gradimento sull'usato delle berline classiche...

se posso poi vi farò, per chi è interessato, la somma per marca...

resta il fatto che se l'indirizzo generale è questo, di 159 immatricolate quest'anno se ne vedranno sempre meno visto che il discorso flotte pesa tantissimo su questa tipologia di vetture...

ciao

 

[Maxetto]

Penso che la 159 sia ormai agli sgoccioli.

 

[|Mauro65|]

va anche detto che le vendite a società di noleggio non sono mai particolarmente remunerative per i costruttori, anzi, tutt'altro ... probabilmente gli costa di meno ridurre i volumi produttivi che svenderle

 

[autofede2009]

va anche detto che le vendite a società di noleggio non sono mai particolarmente remunerative per i costruttori, anzi, tutt'altro ... probabilmente gli costa di meno ridurre i volumi produttivi che svenderle

infatti... è da tempo che è chiaro che stiamo in sovraproduzione mondiale con queste auto... è inutile girarci intorno...

 

[SZ.]

va anche detto che le vendite a società di noleggio non sono mai particolarmente remunerative per i costruttori, anzi, tutt'altro ... probabilmente gli costa di meno ridurre i volumi produttivi che svenderle

infatti... è da tempo che è chiaro che stiamo in sovraproduzione mondiale con queste auto... è inutile girarci intorno...

Una curiosità, anche se è off topic: capita realmente che nelle flotte aziendali (intendendo quindi un certo numero di pezzi, e non certo il leasing su uno-due modelli che il proprietario della "fabbrichetta" fa normalmente per non intestarsi personalmente l'auto..) ci siano anche coupè, scoperte, SUV.., insomma auto che non siano berline/sw/monovolume?

SZ

 

[autofede2009]

va anche detto che le vendite a società di noleggio non sono mai particolarmente remunerative per i costruttori, anzi, tutt'altro ... probabilmente gli costa di meno ridurre i volumi produttivi che svenderle

infatti... è da tempo che è chiaro che stiamo in sovraproduzione mondiale con queste auto... è inutile girarci intorno...

Una curiosità, anche se è off topic: capita realmente che nelle flotte aziendali (intendendo quindi un certo numero di pezzi, e non certo il leasing su uno-due modelli che il proprietario della "fabbrichetta" fa normalmente per non intestarsi personalmente l'auto..) ci siano anche coupè, scoperte, SUV.., insomma auto che non siano berline/sw/monovolume?

SZ

certamente Sz...

naturalmente dipende dall'azienda... da noi no... l'anno scorso sono entrate in flotta qualche centinaio di auto provenienti da una società di noleggio a lungo termine... ce le ha date per un periodo... c'era un po' di tutto... anche porsche cayenne, grand cherokee, ecc...
tutte provenienti da contratti a lungo termine che per motivi diversi (compreso il non versamento del corrispettivo mensile...) sono state ritirate dal cliente/azienda che le utilizzava...

io penso che la stragrande maggioranza dei veicoli medio-grandi di un certo prestigio che vediamo sulle strade... non sono di proprietà... leasing, NLT, flotte...

fa parte della ns italianità... apparire pur non potendo...

 

[alkiap]

Fede, se non erro la discussione nacque in area Fiat, fu SNT/FNT a segnalare la cosa.
Da quanto ho capito però la tua azienda è più orientata al noleggio a breve/medio termine, vero?
Il discorso potrebbe essere diverso a livello di società maggiormente orientate al NLT (chessò, tipo la Arval)?

 

[autofede2009]

Fede, se non erro la discussione nacque in area Fiat, fu SNT/FNT a segnalare la cosa.
Da quanto ho capito però la tua azienda è più orientata al noleggio a breve/medio termine, vero?
Il discorso potrebbe essere diverso a livello di società maggiormente orientate al NLT (chessò, tipo la Arval)?

forse... ma ricordo che SNT/FNT (ma chi è...? :lol: ) parlava di informazioni ricevute dalla sua azienda circa un incremento dei prezzi dei modelli medio-grandi che non faceva più essere concorrenziali le tariffe NLT di queste vetture rispetto alla cocncorrenza... mi pare che il discorso più o meno era questo...

 

[Cometa Rossa]

resta il fatto che se l'indirizzo generale è questo, di 159 immatricolate quest'anno se ne vedranno sempre meno visto che il discorso flotte pesa tantissimo su questa tipologia di vetture...

ciao

Quoto, sia per 159 che per le concorrenti dello stesso segmento; aggiungi la crisi di liquidità delle aziende ( altri grossi clienti di questa tipologia di vetture) e vedremo a fine anno come sarà andata ( presumo male)

 

[autofede2009]

resta il fatto che se l'indirizzo generale è questo, di 159 immatricolate quest'anno se ne vedranno sempre meno visto che il discorso flotte pesa tantissimo su questa tipologia di vetture...

ciao

Quoto, sia per 159 che per le concorrenti dello stesso segmento; aggiungi la crisi di liquidità delle aziende ( altri grossi clienti di questa tipologia di vetture) e vedremo a fine anno come sarà andata ( presumo male)

molti clienti stanno scendendo di categoria...

il cliente Croma scende alla Bravo, quello della Passat alla Golf... chi ha una 159 probabilmente passerà ad una Giulietta... se va bene...

anche se vogliono farci credere che la crisi sta dietro, ogni giorno arrivano conferme sempre maggiori...

molti clienti che avevano a noleggio vetture medio-grandi pagate dalle aziende ora addirittura girano con le utilitarie...

si sta sgretolando completamente il mercato...

 

[autofede2009]

la società di autonoleggio per la quale lavoro, ci ha mandato l'elenco della flotta 2010 che acquisterà (con vari contratti...)...

quest'anno ci hanno anche scritto la quantità di auto acquistate per modello...

il tot dei veicoli immatricolati in Italia sarà di circa 22.000 pezzi.

per quanto riguarda Alfa Romeo, eccetto circa 300 Alfa Mito 1.6, quest anno non vedremo null'altro... né 147, né 159, ne brera/spider... né purtroppo Giulietta...

qualche mese fa, non ricordo chi, mi aveva detto che effettivamente per il 2010 sembrava che Fiat volesse lasciare un po' il mercato delle aziendali per le vetture medio-grandi... effettivamente è cosi... almeno da queste fotografia...

anche con Bmw nessuna immatricolazione quest anno...

i motivi per me sono sostanzialmente i problemi di rivendita che hanno queste auto sul mercato dell'usato... e visto che spesso gli accordi prevedono che le stesse case automobilistiche debbano riprendersi indietro parte della flotta per rivenderla poi come le famose "aziendali o semestrali"... evidentemente si preferisce evitare questi problemi e far scendere la produzione...

per la prima volta entrano in flotta anche 2 crossover (che non abbiamo mai avuto) anche se in numero non elevato... a testimonianza del passaggio di gradimento del pubblico...

su 22.000 pezzi solo 500 sono le berline immatricolate di categoria 159 (di cui 375 con cambio automatico)... a testimonianza evidentemente del sempre maggiore poco gradimento sull'usato delle berline classiche...

se posso poi vi farò, per chi è interessato, la somma per marca...

resta il fatto che se l'indirizzo generale è questo, di 159 immatricolate quest'anno se ne vedranno sempre meno visto che il discorso flotte pesa tantissimo su questa tipologia di vetture...

ciao

queste le specifiche per marca sui circa 22.000 acquisti:

300 volvo
1100 opel
600 kia
30 mazda
7700 ford
8670 fiat
1005 mercedes
1950 lancia
280 alfa
200 nissan

naturalmente durante l'anno c'è sempre qualche integrazione dell'ultimo minuto... tipo l'offerta della casa automobilistica che ci piazza 100 pezzi di quel modello o dell'altro... non ho messo i vans...