Flaminia 335 presidenziale

[rgs1000]

Comunque: le varie generazioni di Lancia presenti alle cerimonie del Quirinale rispecchiano bene le alterne fortune del marchio: la Flaminia bella ed elegante, le Thesis terribili (mia pura e personalissima opinione), le Thema ultimo modello belline ma poco eleganti (per me rimangono un po' tamarre).

Fermo restando che la Flaminia è un capolavoro perché sono riusciti a rendere armonica una limo 6 posti, e che la Thesis in versione limo è ben poco originale perché, come per la cara vecchia (ed unica) Thema, hanno semplicemente aggiunto un modulo centrale con relativo effetto treno, la Thesis a mio giudizio era tutt'altro che brutta.
Era nella giusta direzione per una forte identità di marca, con contenuti tecnici e livello di finiture veramente elevati; sviluppo? zero.

La "nuova" Thema? Non c'è nulla da dire. E' la Chrysler 300 e basta. Una onesta auto americana che nulla ha da spartire con una Lancia.
A mio parere è di una bruttezza terrificante; inserita nella classicissima cornice romana è un vero pugno in un occhio, mentre le altre 2 sono a loro agio.
Saluti

 

[rgs1000]

Notavo con piacere quanto la Flaminia sia equilibrata ed elegante anche nella versione presidenziale.
Generalmente questo tipo di macchine sono degli aborti inguardabili, anche senza arrivare all'autoblindo di Obama.
Bellissima e di gran classe, una vera Lancia, nel più puro stile italiano.
La fiancata allungata viene alleggerita con la sobria curvatura del parafango.
I 2 tubi di scarico testimoniano le 2 bancate del V6 (sull'Aurelia, 1° V6 al mondo con apertura a 60°, quella giusta per l'equilibrio delle forze alterne e degli scoppi).
Ma Marchionne dice che non è appealing ...
Viva Lancia abbasso Marchionne!

sì, è veramente bella.

sembra una naturale derivazione della berlina, senza essere pesante (come K e thesis presidenziali) nelle linee.
la particolarità della capote apribile la rende davvero unica

Si molto bella e per fortuna le matengono in vita!
Per le linee di questa versione presidenziale venne chiamato Pinifarina :-o
Pensa che era stato previsto un hard-top in plexiglass, ma che non fu mai usato.
Altra curiosita dei quattro esemplari realizzati all'epoca ne restano due in servizio, degli altri due non so dove siano andati a finire (musei, distrutte?).
Restarono in servizio ufficiale dal 1960 al 1981. Poi in seguito vennero riprese per utilizzarle durante le parate ufficiali (insediamento Presidente della Repubblia e/o la Parata del 2 giugno)

Avevano nomi propri come i cavalli, tutti iniziavano con la B (se non sbaglio Belmonte, Belfiore, Belsito e Belvedere).
2 sono in servizio, 1 al Museo dell'auto e 1 al museo della motorizzazione.
Al Museo Lancia? Nessuna, perché esistono le auto ma non esiste il Museo...
Saluti

 

[Segrafan]

Fermo restando che la Flaminia è un capolavoro perché sono riusciti a rendere armonica una limo 6 posti, e che la Thesis in versione limo è ben poco originale perché, come per la cara vecchia (ed unica) Thema, hanno semplicemente aggiunto un modulo centrale con relativo effetto treno, la Thesis a mio giudizio era tutt'altro che brutta.
Era nella giusta direzione per una forte identità di marca, con contenuti tecnici e livello di finiture veramente elevati; sviluppo? zero.

La "nuova" Thema? Non c'è nulla da dire. E' la Chrysler 300 e basta. Una onesta auto americana che nulla ha da spartire con una Lancia.
A mio parere è di una bruttezza terrificante; inserita nella classicissima cornice romana è un vero pugno in un occhio, mentre le altre 2 sono a loro agio.
Saluti

Sono d'accordo su tutto ma non sull'estetica della Thesis. 8)

 

[rgs1000]

Prima abbiamo visto una Thesis presidenziale, non proprio il fascino della Flaminia ma nemmeno così malvagia (sembra già un'auto d'epoca)
Completavano il corteo altre Thesis, Thema e una Delta.
Dopo il giuramento la Flaminia, certo la tengono in forma.

Quindi per istituzione il Presidente della Repubblica è LANCISTA :-o

Si, spesso si sono utilizzati modelli Lancia per la Presidenza della Repubblica.
Speriamo che Mattarella metta una buona parola per Lancia al primo incontro che avrà con Marchionne.

Mattarella sembra una persona seria e onesta, ma non credo sia uno sprovveduto.
Sa bene che Marchionne ha preso in giro TUTTI quanti (i vari presidenti del Consiglio, ministri (bè, per la Fornero nessuno piangerà), sindacati, giornalisti, clienti) per ottenere i propri personali obiettivi, e non starebbe a sentire neanche la mamma.
E' un cinico spietato che ha ucciso la Lancia; finché ci sarà lui non speriamo nulla.

E pensare che qualche pennivendolo lo sta incensando perché prenderà 1500 persone a Melfi con contratti di formazione (che però diventeranno a termine: giuro!) dato che gli servono per produrre 500 e jeep.
Nessuno ha mai messo in dubbio che se avesse fatto belle macchine le avrebbe vendute.
Cosa dovrebbero fare in Germania agli azionisti di W, ecc che producono tutto in casa? dei mausolei?
SAluti