Fiorino QUBO/Combi/Cargo

[bestchicco]

Prendo spunto dalla nuova pubblicità del Fiorino Cargo NP:

"FIORINO A 3.990 EURO"
"Il nuovo miracolo economico viaggia a metano. I migliori arrivano dove gli altri non arrivano."
"Ecco un miracoloso segnale di ripresa."

Nel messaggio radiofonico ci sono anche piccoli artigiani che intonano canti di gioia per questa notizia.

I tono sono tutti entusiastici; peccato che tale prezzo sia IPT/MIS escluse. Vada per la prima, ma la seconda è una pratica alquanto discutibile applicata ai veicoli commerciali; una gabella di circa 820 Euro non trattabile.

L'assurdo è se confrontiamo i costi di listino dei veicoli in oggetto:

- Fiorino Qubo NP 16400

- Fiorino Cargo NP 15540 + 820 = 16360
- Fiorino Combi NP16500 + 820 = 17320

Ad una prima vista è già ridicolo che un veicolo commerciale costi di più o uguale della medesima versione autovettura, ma diventa una farsa se si considera che i veicoli commerciali sono spogliati di:

- Porte scorrevoli posteriori vetrate (solo 1 per il combo)
- Il sedile posteriore (solo per il cargo)
- Cappelliera
- Vetri terza luce
- Tappezzeria baule rivestimenti interni
- Tergilava lunotto
- Lunotto termico
- Airbag lato passeggero
- Airbag laterali
- Alzacristalli elettrici anteriori
- Chiave con telecomando
- Bloccaporte elettrico
- Chiusura automatica in movimento
- Paraurti verniciati
- Regolazione volante
- Cassetto plancia
- Regolazione in altezza appoggiatesta

Uno spogliarello a pagamento?

Altra differenza esilarante è se confrontiamo i prezzi della versione NP con il 1.4 a benzina base:

Fiorino Qubo 3500
Fiorino Cargo/Combi 4176

Praticamente per lo stesso veicolo ci sono 676 euro di differenza dell'impianto a metano? Mistero ...

Il nuovo miracolo economico a mio avviso sta nel riuscire a vendere un veicolo commerciale ad un prezzo di listino MOLTO più alto che nella versione autovettura. Un miracoloso segnale di ripresa per far ripartire l'economia di artigiani e professionisti con una bella zavorra sulla schiena. Queste differenze rilevate mica saranno dovute agli incentivi maggiori per le versioni commerciali?

Invito la redazione a verificare quanto ho rilevato dai listini ed eventualmente di pubblicarlo sul prox numero di 4R.
A mio avviso anche il tema della MIS meriterebbe un approfondimento. Mi sembra medioevale il sistema di vendita dei veicoli commerciali con la gabella della MIS (Messa In Strada), una pratica anche se diffusa, POCO TRASPARENTE, vessatoria.

Grazie per l'attenzione.

 

[valleandona]

Prendo spunto dalla nuova pubblicità del Fiorino Cargo NP:

"FIORINO A 3.990 EURO"
"Il nuovo miracolo economico viaggia a metano. I migliori arrivano dove gli altri non arrivano."
"Ecco un miracoloso segnale di ripresa."

Nel messaggio radiofonico ci sono anche piccoli artigiani che intonano canti di gioia per questa notizia.

I tono sono tutti entusiastici; peccato che tale prezzo sia IPT/MIS escluse. Vada per la prima, ma la seconda è una pratica alquanto discutibile applicata ai veicoli commerciali; una gabella di circa 820 Euro non trattabile.

L'assurdo è se confrontiamo i costi di listino dei veicoli in oggetto:

- Fiorino Qubo NP 16400

- Fiorino Cargo NP 15540 + 820 = 16360
- Fiorino Combi NP16500 + 820 = 17320

Ad una prima vista è già ridicolo che un veicolo commerciale costi di più o uguale della medesima versione autovettura, ma diventa una farsa se si considera che i veicoli commerciali sono spogliati di:

- Porte scorrevoli posteriori vetrate (solo 1 per il combo)
- Il sedile posteriore (solo per il cargo)
- Cappelliera
- Vetri terza luce
- Tappezzeria baule rivestimenti interni
- Tergilava lunotto
- Lunotto termico
- Airbag lato passeggero
- Airbag laterali
- Alzacristalli elettrici anteriori
- Chiave con telecomando
- Bloccaporte elettrico
- Chiusura automatica in movimento
- Paraurti verniciati
- Regolazione volante
- Cassetto plancia
- Regolazione in altezza appoggiatesta

Uno spogliarello a pagamento?

Altra differenza esilarante è se confrontiamo i prezzi della versione NP con il 1.4 a benzina base:

Fiorino Qubo 3500
Fiorino Cargo/Combi 4176

Praticamente per lo stesso veicolo ci sono 676 euro di differenza dell'impianto a metano? Mistero ...

Il nuovo miracolo economico a mio avviso sta nel riuscire a vendere un veicolo commerciale ad un prezzo di listino MOLTO più alto che nella versione autovettura. Un miracoloso segnale di ripresa per far ripartire l'economia di artigiani e professionisti con una bella zavorra sulla schiena. Queste differenze rilevate mica saranno dovute agli incentivi maggiori per le versioni commerciali?

Invito la redazione a verificare quanto ho rilevato dai listini ed eventualmente di pubblicarlo sul prox numero di 4R.
A mio avviso anche il tema della MIS meriterebbe un approfondimento. Mi sembra medioevale il sistema di vendita dei veicoli commerciali con la gabella della MIS (Messa In Strada), una pratica anche se diffusa, POCO TRASPARENTE, vessatoria.

Grazie per l'attenzione.

Confermo il prezzo del Fiorino e' una truffa ............. mi son fatto far fare il preventivo della versione cobi autocarro con alimentazione natural power e' venuto di piu' che il qubo ma robe da matti....... e per quanto riguarda il fiorino natural power mi hanno fatto 7300 euro comprensivi di iva su strada con usato da rottamare na vera vergogna!

 

[Bobby_80]

Ma nei 3.990 Euro non è compresa l'IVA.
Se ci aggiungiamo l'IPT la messa su strada e due accessori, si arriva subito a cifre che vanno verso gli 8 mila Euro.

 

[valleandona]

Ma nei 3.990 Euro non è compresa l'IVA.
Se ci aggiungiamo l'IPT la messa su strada e due accessori, si arriva subito a cifre che vanno verso gli 8 mila Euro.

ma che non sia compresa l'iva e' chiaro ed e' anche chiaro che l'iva va calcolata al lordo degli incentivi statali ovvero l'iva va calcolata anche sui 4000 euro di incentivo metano e 2500 euro di eventuale rottamazione di veicolo commerciale.................... ma anche calcolando iva correttamente la messa su strada e' un'enormita'.................. alla fin fine e' piu' conveniente la versione Qubo al prezzo di lancio! :

 

[bestchicco]

Ma nei 3.990 Euro non è compresa l'IVA.

L'IVA (2098 Euro) non è un reale costo; l'IVA sugli acquisti è IVA a credito, la decurti da quella da versare e se sei a credito te la rimborsano.
Se tu fossi un privato non potresti aderire all'offerta, tra i prerequisiti servirebbe anche la PIVA.
L'IVA la puoi ignorare, per te è "neutra".

Se ci aggiungiamo l'IPT la messa su strada e due accessori, si arriva subito a cifre che vanno verso gli 8 mila Euro.

L'IPT è una imposta per la trascrizione; è una delle fonti di sostentamento delle provincie, se venisse tolta te la farebbero pagare sotto altra forma, vedi quanto è accaduto per l'ICI!

La MIS invece è un balzello assurdo; è fuori dal prezzo di listino ma poi i concessionari la pretendono. Tanto varrebbe includerla nel prezzo di vendita ma questo farebbe lievitare il listino; tenendola separata possono riuscire a dare l'illusione che un veicolo commerciale abbia un prezzo relativamente accattivante ma poi "nascosto" c'è da pagare il riscatto!

Vuoi mettere la campagna pubblicitaria con:

"FIORINO A 4.810 EURO"
invece di
"FIORINO A 3.990 EURO"

E' più accattivante la seconda, non trovi?

Comunque ribadisco, ci sono 2 cose che non vanno:

1) Costi impliciti sui veicoli commerciali (MIS).
2) Listini "gonfiati" per i veicoli commerciali di almeno 2000Euro.

Io proporrei di calcolare il prezzo del veicolo commerciale partendo da quello normale sottraendo una quota fissa, tipo Combi -1000 e Cargo -2000 dal prezzo del Qubo, prezzo chiavi in mano si intende, niente furbate (MIS)!

Per quanto riguarda gli accessori se fai dei confronti tra i costi degli accessori tra veicoli commerciali e il Qubo troverai altre "barzellette", idem se li confronti con il Nemo e il Bipper del gruppo PSA che sono praticamente identici.

E' evidente che le case automobilistiche anche in questo periodo di crisi preferiscano prenderci in giro piuttosto che comportarsi seriamente offrendoci dei veicoli a prezzi equi.
A mio avviso solo lo "stolto" di turno può essere il cliente ideale di case automobilistiche che si comportano a questo modo, io di certo non cedo ai loro "ricatti" e "furberie".

Il miracolo possono tenerselo!

 

[Bobby_80]

Ma nei 3.990 Euro non è compresa l'IVA.

L'IVA (2098 Euro) non è un reale costo; l'IVA sugli acquisti è IVA a credito, la decurti da quella da versare e se sei a credito te la rimborsano.
Se tu fossi un privato non potresti aderire all'offerta, tra i prerequisiti servirebbe anche la PIVA.
L'IVA la puoi ignorare, per te è "neutra".

Lo so.
L'ho specificato semplicemente per spiegare da cosa era dato il prezzo così basso.

 

[bestchicco]

Lo so.
L'ho specificato semplicemente per spiegare da cosa era dato il prezzo così basso.

Lasciando perdere l'IVA il prezzo non è poi così basso o almeno non è così basso quanto dovrebbe essere; ho dimostrato il motivo semplicemente facendo dei raffronti con i listini di altri modelli Fiat.

Incide anche la MIS, questa si mangia un 6,33% di sconto, mica bazzeccole!
Mica la dichiarano nella pubblicità, dovrebbero dire 4810!

Fiat con la mano dx fa uno sconto di 2460Euro e con la sx si riprende 820Euro, in pratica ci sconta solo 1640Euro, ben lontano dallo sconto nominale iniziale e da quelli che propone in Germania.
In Germania in aggiunta oltre agli sconti "favolosi" propongono anche la garanzia per 3 anni, e se considerate che hanno un reddito medio più alto (dati OCSE) vi renderete conto che ci stanno proprio prendendo per i fondelli!

Grazie Marpionne!

 

[valleandona]

salve a tutti

Qualcuno di voi e' riuscito a vedere un fiorino o un Qubo natural power dal vivo ..... mi interesserebbe sapere di quanto viene ritotto in altezza il bagagliaio?

 

[Yd.rss2025]

 

[valleandona]

grazie sei molto gentile ma quell'immagine schematica la avevo gia' trovata online e anche l'altra con portellone dietro aperto ..... hai mica per caso una foto fatta dal vero dove si vede il gradino magari che appaia anche una scala graduata con l'altezza? lo so voglio troppo cmq grazie

 

[bestchicco]

Avete trovato un concessionario che vende il Fiorino Cargo rinunciando alla messa in strada o con un costo modesto, sotto agli 800Euro?

Che prezzo vi fanno della MIS?

 

[bestchicco]

Confermo il prezzo del Fiorino e' una truffa ............. mi son fatto far fare il preventivo della versione cobi autocarro con alimentazione natural power e' venuto di piu' che il qubo ma robe da matti.......

Possono contare sui sonni tranquilli di Mr. prezzi e dell'autority della concorrenza e mercato. ;-)
L'unico modo che ci resta per reagire è non acquistare!

e per quanto riguarda il fiorino natural power mi hanno fatto 7300 euro comprensivi di iva su strada con usato da rottamare na vera vergogna!

Dovrebbe costare 7088 euro in totale, IPT inclusa; come si spiegano gli altri 212 euro?

Conosco una ditta che ha cambiato la flotta aziendale, una quindicina di veicoli per intenderci. Mi hanno riferito di uno sconto attorno al 30%; voglio sperare che sia una balla non avendo visto il contratto ... comunque non erano dei Fiat.
Ci sono anche queste casistiche, i singoli li spennano mentre le ditte che acquistano parecchi veicoli, anche le auto dei commerciali gli fanno dei prezzi stracciati.

 

[bestchicco]

Qualcuno si è fatto spennare... ops l'ha acquistato?