Quindi 505 dm3 (al tendalino)...non è che la differenza sia poi così enormeMa la cosa che mi ha lasciato più perplesso è la “piccolezza” del baule, dubito che una famiglia di 4 persone riesca a far entrare i bagagli per due settimane di vacanza
Ormai sono arrivato al punto che una cosa mi deve prima di tutto piacere, poi se mi piace posso pensare di prenderla.
La Giulia sulla carta mi piaceva, poi vista dal vivo non più, che emozioni può dare un naftone da 180CV ? La Quadrifoglio va bene, ma quella è inarrivabile.
Invece la Mazda 3 che emozioni ti dà ?
Secondo me molte di più quando scrivi sul forum...
Però non vorrei provocare... Non so perchè tutti ce l'hanno con me...
PS: Complimenti per la Lambo, averne di mogli che ti fanno regali di quel tipo
Ormai sono arrivato al punto che una cosa mi deve prima di tutto piacere, poi se mi piace posso pensare di prenderla.
La Giulia sulla carta mi piaceva, poi vista dal vivo non più, che emozioni può dare un naftone da 180CV ? La Quadrifoglio va bene, ma quella è inarrivabile.
Invece la Mazda 3 che emozioni ti dà ?
Secondo me molte di più quando scrivi sul forum...
Però non vorrei provocare... Non so perchè tutti ce l'hanno con me...
PS: Complimenti per la Lambo, averne di mogli che ti fanno regali di quel tipo
Ciao,Grazie, la Lambo in effetti è un pò cara... sarà perchè è premium?
Con Mazda, visto che ti interessi qui, mi trovo benissimo a parte il cambio ancora (spero) duro e poco netto. Il cambio della Lamborghini era un fucile... strano quasi per le pacche che dava.
Tornando in topic... a detta di molti anche la 180cv diesel Giulia ha un handling notevole... ...per questo ritengo che per averne un'impressione completa debba provarla.
Comunque in genere so per esperienza che chi è sedotto da un brand si vuole autoconvincere a priori per finire per prendere sempre quella (nel subconscio si finge di valutare altro proprio per arrivare a "decidere" QUELLA). Ed Audi esercita un "potere di brand" immane in molti.... ...ecco perchè prenderai la A5 (che è QUELLA).
Ciao,
da ex possessore di A5 quattro(attualmente Serie 1), posso dire che la Giulia va provata. Alla guida ha un piacere di guida lontamente arrivabile dalla concorrenza attuale. Lo sterzo è favoloso, preciso al millimetro. Ha grande stabilità, molto confort(più confortevole della A5 nonostante avesse le runflat), molto molto piacevole(180cv ZF) ed interno ben isolato silenzioso.
Poi esteticamente può piacere o meno, ma giudicare un auto dal sound delle portiere...
Di seguito riporto un paio di immagini. Per non tradire gli Audisti aggiungo anche un video sulla tecnologia di bordo dell'A4. ?Comunque in genere so per esperienza che chi è sedotto da un brand si vuole autoconvincere a priori per finire per prendere sempre quella (nel subconscio si finge di valutare altro proprio per arrivare a "decidere" QUELLA). Ed Audi esercita un "potere di brand" immane in molti.... ...ecco perchè prenderai la A5 (che è QUELLA).
Scusa la domanda... ma perchè una A4 TDI 190 CV invece è emozionante?!?!
Non sono un collaudatore ma un padre di famiglia, qui tutti che parlano di emozioni di guida con auto che di emozionante hanno solo il prezzo...
Ad esempio sono ri-salito sul VFR dopo anni, nel frattempo ho provato di tutto, ma le emozioni che mi dà solo il suono del V4 sono impagabili.
Tra un naftone Audi, BMW, MB o Alfa, che differenze possono esserci ?
Capirei un V8 a benzina contro un TDI, ma a parità di motore diesel, la Giulia o la 320 sono emozionanti perchè fai le rotonde a 5 Km/h in più dell'Audi ? Fai i sovrasterzi di potenza e poi piangi quando vai dal gommista a cambiare le gomme e monti le Ling Long ?
Fatemi capire cosa sono le emozioni di guida che dite voi, in strada aperta al traffico, con i limiti di velocità attuali
Mi sembrano sempre e solo le solite critiche a chi possiede Audi, ed ogni giorno se ne aggiungono di nuove
La versione Veloce è emozionante, ma quanto costa l'emozione ?
