Filtro DPF Passat 2.0 TDI 140 CV

[denisboss]

Salve.
Sono intenzionato a cambiare auto e prendere una VW Passat seminuova.
Volevo chiedere a qualcuno che ha una Passat 2.0 TDI 140 CV del 2008 se ha mai avuto problemi con il filtro antiparticolato DPF facendo poca strada al giorno e a che inconvenienti puo' andare incontro.
Grazie a chi mi risponde e ciao.

 

[zero c.]

Salve.
Sono intenzionato a cambiare auto e prendere una VW Passat seminuova.
Volevo chiedere a qualcuno che ha una Passat 2.0 TDI 140 CV del 2008 se ha mai avuto problemi con il filtro antiparticolato DPF facendo poca strada al giorno e a che inconvenienti puo' andare incontro.
Grazie a chi mi risponde e ciao.

mah sincérati che sia commonrail ed euro V ...
in realtà vi sono stati numerosi casi di malfunzionamenti (leggi intasamenti e recovery) sulle PDE 140 e 170 hp anche precisati sui forum audi e scoda.
ciao

 

[PASSATTONE]

Passat 2.0 TDI 170 cv iniettore pompa, da 3 anni tragitto casa lavoro e viceversa di appena 9 km... mai avuto alcun problema con il filtro dpf.... :twisted:

 

[zero c.]

Passat 2.0 TDI 170 cv iniettore pompa, da 3 anni tragitto casa lavoro e viceversa di appena 9 km... mai avuto alcun problema con il filtro dpf.... :twisted:

e meno male.
ma - si sa - la tua è omologata come "esemplare unico" ad altiZZime prestazioni

 

[PASSATTONE]

Passat 2.0 TDI 170 cv iniettore pompa, da 3 anni tragitto casa lavoro e viceversa di appena 9 km... mai avuto alcun problema con il filtro dpf.... :twisted:

e meno male.
ma - si sa - la tua è omologata come "esemplare unico" ad altiZZime prestazioni

Ah... dimenticavo... io l'olio motore lo sostituisco a scadenze regolarizzzzime di 30.000 km... 8)

Non come certi sfortunelli che... ogni tre per due devono sostituirlo perchè inquinato dal gasolio... :twisted: sulla loro simpaticizzzima MaZza 6... sderenata per giunta!!

 

[Tourillo]

Passat 2.0 TDI 170 cv iniettore pompa, da 3 anni tragitto casa lavoro e viceversa di appena 9 km... mai avuto alcun problema con il filtro dpf.... :twisted:

e meno male.
ma - si sa - la tua è omologata come "esemplare unico" ad altiZZime prestazioni

Ah... dimenticavo... io l'olio motore lo sostituisco a scadenze regolarizzzzime di 30.000 km... 8)

Non come certi sfortunelli che... ogni tre per due devono sostituirlo perchè inquinato dal gasolio... :twisted: sulla loro simpaticizzzima MaZza 6... sderenata per giunta!!

Ti sei anche dimenticato di dire che usi Agip Blue Diesel Tech...perchè secondo me se usassi gasolio normale, ad alto tenore di zolfo, ti si sarebbe già intasato da un pezzo..

 

[PASSATTONE]

Passat 2.0 TDI 170 cv iniettore pompa, da 3 anni tragitto casa lavoro e viceversa di appena 9 km... mai avuto alcun problema con il filtro dpf.... :twisted:

e meno male.
ma - si sa - la tua è omologata come "esemplare unico" ad altiZZime prestazioni

Ah... dimenticavo... io l'olio motore lo sostituisco a scadenze regolarizzzzime di 30.000 km... 8)

Non come certi sfortunelli che... ogni tre per due devono sostituirlo perchè inquinato dal gasolio... :twisted: sulla loro simpaticizzzima MaZza 6... sderenata per giunta!!

Ti sei anche dimenticato di dire che usi Agip Blue Diesel Tech...perchè secondo me se usassi gasolio normale, ad alto tenore di zolfo, ti si sarebbe già intasato da un pezzo..

Il gasolio normale distribuito attualmente ad "alto tenore di zolfo" come lo chiami tu.. è da un pezzo che ne contiene "solo" 50 ppm in luogo di meno di 10 ppm dei gasoli che possono fregiarsi della digitura "senza zolfo"...
Quindi... non è certo per quello specifico motivo che utilizzo solo ed esclusivamente quel tipo di gasolio... vista l'esigua differenza sotto quell'aspetto in particolare.

Ma per l'azione detergente che svolgono gli additivi in esso contenuti, i quali permettono di tenere in ottima efficienza l'intero impianto di alimentazione... Evitando tra l'altro deleterie (a lungo andare) incrostazioni in prossimità degli uggelli di polverizzazione degli iniettori.

Te capiiiiiiiiiiiiiiii??

 

[zero c.]

Passat 2.0 TDI 170 cv iniettore pompa, da 3 anni tragitto casa lavoro e viceversa di appena 9 km... mai avuto alcun problema con il filtro dpf.... :twisted:

e meno male.
ma - si sa - la tua è omologata come "esemplare unico" ad altiZZime prestazioni

Ah... dimenticavo... io l'olio motore lo sostituisco a scadenze regolarizzzzime di 30.000 km... 8)

Non come certi sfortunelli che... ogni tre per due devono sostituirlo perchè inquinato dal gasolio... :twisted: sulla loro simpaticizzzima MaZza 6... sderenata per giunta!!

ma a chi ti riferisci? non capisco...
in ogni caso io l'olio lo sostituisco in occasione dei tagliandi canonici dei 20.000 km senza nessun inconveniente di sorta. si parla di oli a basso tenore di ceneri ad alta tecnologia per motori ad alta tecnologia...no cose d'il popolo eh...
te capiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii?

 

[brettfavre]

mah, sulla mia dopo un uso intenso in città, si è accesa la spia del filtro 4 volte in tre anni e 50.000 km, 5/6 km a velocità costante e il tutto finisce, cmq è l'unica anomalia di questa auto che mi soddisfa pienamente, forse ancora di più della Golf IV che avevo precedentemene

 

[PASSATTONE]

Passat 2.0 TDI 170 cv iniettore pompa, da 3 anni tragitto casa lavoro e viceversa di appena 9 km... mai avuto alcun problema con il filtro dpf.... :twisted:

e meno male.
ma - si sa - la tua è omologata come "esemplare unico" ad altiZZime prestazioni

Ah... dimenticavo... io l'olio motore lo sostituisco a scadenze regolarizzzzime di 30.000 km... 8)

Non come certi sfortunelli che... ogni tre per due devono sostituirlo perchè inquinato dal gasolio... :twisted: sulla loro simpaticizzzima MaZza 6... sderenata per giunta!!

ma a chi ti riferisci? non capisco...
in ogni caso io l'olio lo sostituisco in occasione dei tagliandi canonici dei 20.000 km senza nessun inconveniente di sorta. si parla di oli a basso tenore di ceneri ad alta tecnologia per motori ad alta tecnologia...no cose d'il popolo eh...
te capiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii?

Seeeeeeeeeeee....... Seeeeeeeeeeeeee....... Si parla... Hi Hi Hi

Te lo dico io di che si parla...
Di bidonazzi isolani (Hiroshima) propinati a poveri consumatori ignari... (vedi tu sei ignaro... :lol: ) che son costretti a farsi aspirare l'eccesso d'olio misto gasolio grazie appunto a quel soffisticatissimo sistema di rigenerazione del filtro antiparticolato che si son inventati in MaZza!! Hahahahahaha

Ma Va La... Va La... Alta tecnologia!! :twisted:

 

[zero c.]

Passat 2.0 TDI 170 cv iniettore pompa, da 3 anni tragitto casa lavoro e viceversa di appena 9 km... mai avuto alcun problema con il filtro dpf.... :twisted:

e meno male.
ma - si sa - la tua è omologata come "esemplare unico" ad altiZZime prestazioni

Ah... dimenticavo... io l'olio motore lo sostituisco a scadenze regolarizzzzime di 30.000 km... 8)

Non come certi sfortunelli che... ogni tre per due devono sostituirlo perchè inquinato dal gasolio... :twisted: sulla loro simpaticizzzima MaZza 6... sderenata per giunta!!

ma a chi ti riferisci? non capisco...
in ogni caso io l'olio lo sostituisco in occasione dei tagliandi canonici dei 20.000 km senza nessun inconveniente di sorta. si parla di oli a basso tenore di ceneri ad alta tecnologia per motori ad alta tecnologia...no cose d'il popolo eh...
te capiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii?

Seeeeeeeeeeee....... Seeeeeeeeeeeeee....... Si parla... Hi Hi Hi

Te lo dico io di che si parla...
Di bidonazzi isolani (Hiroshima) propinati a poveri consumatori ignari... (vedi tu sei ignaro... :lol: ) che son costretti a farsi aspirare l'eccesso d'olio misto gasolio grazie appunto a quel soffisticatissimo sistema di rigenerazione del filtro antiparticolato che si son inventati in MaZza!! Hahahahahaha

Ma Va La... Va La... Alta tecnologia!! :twisted:

vedi caro tu di aspirazioni te ne intendi ma io l'olio non me lo son mai fatto succhiare da nessuno . altre cose in effetti sì ...

 

[PASSATTONE]

Passat 2.0 TDI 170 cv iniettore pompa, da 3 anni tragitto casa lavoro e viceversa di appena 9 km... mai avuto alcun problema con il filtro dpf.... :twisted:

e meno male.
ma - si sa - la tua è omologata come "esemplare unico" ad altiZZime prestazioni

Ah... dimenticavo... io l'olio motore lo sostituisco a scadenze regolarizzzzime di 30.000 km... 8)

Non come certi sfortunelli che... ogni tre per due devono sostituirlo perchè inquinato dal gasolio... :twisted: sulla loro simpaticizzzima MaZza 6... sderenata per giunta!!

ma a chi ti riferisci? non capisco...
in ogni caso io l'olio lo sostituisco in occasione dei tagliandi canonici dei 20.000 km senza nessun inconveniente di sorta. si parla di oli a basso tenore di ceneri ad alta tecnologia per motori ad alta tecnologia...no cose d'il popolo eh...
te capiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii?

Seeeeeeeeeeee....... Seeeeeeeeeeeeee....... Si parla... Hi Hi Hi

Te lo dico io di che si parla...
Di bidonazzi isolani (Hiroshima) propinati a poveri consumatori ignari... (vedi tu sei ignaro... :lol: ) che son costretti a farsi aspirare l'eccesso d'olio misto gasolio grazie appunto a quel soffisticatissimo sistema di rigenerazione del filtro antiparticolato che si son inventati in MaZza!! Hahahahahaha

Ma Va La... Va La... Alta tecnologia!! :twisted:

vedi caro tu di aspirazioni te ne intendi ma io l'olio non me lo son mai fatto succhiare da nessuno . altre cose in effetti sì ...

Ma se non ci dormi neanche la notte... :shock: pensando al tuo filtro...

E poi... un minimo di contegno cribbioooo!!

Anche qui devi far sapere a tutti... delle tue marrazziane frequentazioni tra una pippata d'olio e l'altra??

Esibizionista und... Buongustaio!! Hi Hi Hi

 

[zero c.]

Passat 2.0 TDI 170 cv iniettore pompa, da 3 anni tragitto casa lavoro e viceversa di appena 9 km... mai avuto alcun problema con il filtro dpf.... :twisted:

e meno male.
ma - si sa - la tua è omologata come "esemplare unico" ad altiZZime prestazioni

Ah... dimenticavo... io l'olio motore lo sostituisco a scadenze regolarizzzzime di 30.000 km... 8)

Non come certi sfortunelli che... ogni tre per due devono sostituirlo perchè inquinato dal gasolio... :twisted: sulla loro simpaticizzzima MaZza 6... sderenata per giunta!!

ma a chi ti riferisci? non capisco...
in ogni caso io l'olio lo sostituisco in occasione dei tagliandi canonici dei 20.000 km senza nessun inconveniente di sorta. si parla di oli a basso tenore di ceneri ad alta tecnologia per motori ad alta tecnologia...no cose d'il popolo eh...
te capiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii?

Seeeeeeeeeeee....... Seeeeeeeeeeeeee....... Si parla... Hi Hi Hi

Te lo dico io di che si parla...
Di bidonazzi isolani (Hiroshima) propinati a poveri consumatori ignari... (vedi tu sei ignaro... :lol: ) che son costretti a farsi aspirare l'eccesso d'olio misto gasolio grazie appunto a quel soffisticatissimo sistema di rigenerazione del filtro antiparticolato che si son inventati in MaZza!! Hahahahahaha

Ma Va La... Va La... Alta tecnologia!! :twisted:

vedi caro tu di aspirazioni te ne intendi ma io l'olio non me lo son mai fatto succhiare da nessuno . altre cose in effetti sì ...

Ma se non ci dormi neanche la notte... :shock: pensando al tuo filtro...

E poi... un minimo di contegno cribbioooo!!

Anche qui devi far sapere a tutti... delle tue marrazziane frequentazioni tra una pippata d'olio e l'altra??

Esibizionista und... Buongustaio!! Hi Hi Hi

valà valà opelaro e ...per il resto mi taccio

 

[PASSATTONE]

valà valà opelaro e ...per il resto mi taccio

Che è meglio... per te!!

 

[4ruotelover]

Passat 2.0 TDI 170 cv iniettore pompa, da 3 anni tragitto casa lavoro e viceversa di appena 9 km... mai avuto alcun problema con il filtro dpf.... :twisted:

e meno male.
ma - si sa - la tua è omologata come "esemplare unico" ad altiZZime prestazioni

Ah... dimenticavo... io l'olio motore lo sostituisco a scadenze regolarizzzzime di 30.000 km... 8)

Non come certi sfortunelli che... ogni tre per due devono sostituirlo perchè inquinato dal gasolio... :twisted: sulla loro simpaticizzzima MaZza 6... sderenata per giunta!!

Ti sei anche dimenticato di dire che usi Agip Blue Diesel Tech...perchè secondo me se usassi gasolio normale, ad alto tenore di zolfo, ti si sarebbe già intasato da un pezzo..

Secondo me se One avesse avuto problemi con il DPF avrebbe smontato la sua Bellissimissimissima ed installato un nuovo sistema completo di post- trattamento dei gas combusti di sua progettazione! :lol: Nevvero One?