<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Filtro antiparticolato motori 2.0 D 136 cv | Il Forum di Quattroruote

Filtro antiparticolato motori 2.0 D 136 cv

Salve a tutti, essendo interessato a una volvo km0 con la motorizzazione 2.0D da 136 cavalli, gradirei sapere se in base alle vostre esperienze vi siano registrati particolari problemi di rigenereazione DPF con un utilizzo urbano/extraurbano a bassa velocità o è comunque consigliabile in utilizzo prevalentemente autostradale?
 
prima di tutto non è un DPF ma un FAP.. va cambiato a circa 150000km, il fab necessita dell'additivo che abbassa la temperatura di rigenerazione del filtro il DPF no..

Il fap rigenerandosi a temperatura più bassa da meno problemi.. meno non nessuno
 
marco82tn ha scritto:
prima di tutto non è un DPF ma un FAP.. va cambiato a circa 150000km, il fab necessita dell'additivo che abbassa la temperatura di rigenerazione del filtro il DPF no..

Il fap rigenerandosi a temperatura più bassa da meno problemi.. meno non nessuno

Cioè intendi che la consueta "tirata in autostrada" è d'obbligo?
 
Anche io (purtroppo) ho il FAP sotto l'auto

Innanzitutto colgo l'occasione per ringraziare il caro Marco per avermi dato questa bella notizia che a 150.000 km lo si deve sostituire :evil: .... ottimo modo per digerire :D :D :D
Già il rabbocco del liquido è stato un mezzo salasso :evil:

Tornando in tema, io mi accorgo della presenza del fap solo quando faccio molta città, sento che l'auto strattona un po, ma poi mi basta fare 10-15 km in extraurbano e passa tutto, senza neanche avere l'accortezza di andare a 2-2500 giri (ogni tanto lo faccio anche... ma non sempre)

I miei percorsi sono 50% autostrada - 30 extraurbano e 20 città... quindi il fap ne risente poco
 
kriger ha scritto:
Anche io (purtroppo) ho il FAP sotto l'auto

Innanzitutto colgo l'occasione per ringraziare il caro Marco per avermi dato questa bella notizia che a 150.000 km lo si deve sostituire :evil: .... ottimo modo per digerire :D :D :D
Già il rabbocco del liquido è stato un mezzo salasso :evil:

Tornando in tema, io mi accorgo della presenza del fap solo quando faccio molta città, sento che l'auto strattona un po, ma poi mi basta fare 10-15 km in extraurbano e passa tutto, senza neanche avere l'accortezza di andare a 2-2500 giri (ogni tanto lo faccio anche... ma non sempre)

I miei percorsi sono 50% autostrada - 30 extraurbano e 20 città... quindi il fap ne risente poco

Il rabbocco del liquido ogni quanto va fatto? è costoso?
La spia comunque non ti si è mai accesa nemmeno in città giusto?
 
Non esiste spia

Io l'ho fatto a 95.000km, mi era uscito il messaggio di richiesta assistenza e dalla diagnosi era uscito che era il fap

Mi era costato la bellezza di 234? :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil:
 
kriger ha scritto:
Non esiste spia

Io l'ho fatto a 95.000km, mi era uscito il messaggio di richiesta assistenza e dalla diagnosi era uscito che era il fap

Mi era costato la bellezza di 234? :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil:

Accidenti! alla faccia del risparmio del Diesel , però 95000 non sono nemmeno pochissimi, no? é possibile che con utilizzo cittadino il rabbocco avvenga anche prima dei 95mila?
 
Pochi no.... ma neanche tanti.... in 3 anni
In effetti mi sto chiedendo sempre di più anche io dov'è finita la convenienza dei diesel :evil:

Alla tua domanda purtroppo non so risponderti :?
 
andrewx ha scritto:
Salve a tutti, essendo interessato a una volvo km0 con la motorizzazione 2.0D da 136 cavalli, gradirei sapere se in base alle vostre esperienze vi siano registrati particolari problemi di rigenereazione DPF con un utilizzo urbano/extraurbano a bassa velocità o è comunque consigliabile in utilizzo prevalentemente autostradale?
io ho v50 con powershift. autostrada mai. faccio tratti in extraurbano lento (paesi e paesotti zona tv) 10 km e stop...5 km stop 20 km e stop...al massimo arrivo 100/110 per brevissimi tratti. ero preoccupato all'inizio che si intasasse tutto ma in realtà io ( e non sono sordo ai rumori della macchina semmai il contrario) non mi sono MAI di MAI accorto della rigenerazione (e credo dopo 30000 qualke rigenerazione ci sia stata altrimentisarebbe scoppiato tutto) :shock: nn so se automatico aiuta o no. io dico tutto ok
 

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