Filtro antiparticolato alfa 2.4 jtdm

[schiranna]

Salve a tutti,sono nuovo del sito e mi sono iscritto apposta grazie al mio nuovo acquisto Una splendida Brera 2.4jtdm da 200 cv(usata 07/2006).
Volevo chiedere se il fap da qualke problema, perchè io avevo intenzione d farlo togliere,insieme alla valvola EGR...qualcuno di voi sa se è possibile, e poi devo accompagnare questa "modifica" con una mappatura alla centralina??
A mio avviso eliminando questi tappi mangia gasolio dovrei ottenere notevoli benefici sia d consumno ke d prestazioni
So ke poi non sarà più a norma di legge...ma tanto la userò in pista :lol:

 

[rgs1000]

Salve a tutti,sono nuovo del sito e mi sono iscritto apposta grazie al mio nuovo acquisto Una splendida Brera 2.4jtdm da 200 cv(usata 07/2006).
Volevo chiedere se il fap da qualke problema, perchè io avevo intenzione d farlo togliere,insieme alla valvola EGR...qualcuno di voi sa se è possibile, e poi devo accompagnare questa "modifica" con una mappatura alla centralina??
A mio avviso eliminando questi tappi mangia gasolio dovrei ottenere notevoli benefici sia d consumno ke d prestazioni
So ke poi non sarà più a norma di legge...ma tanto la userò in pista :lol:

Certamente il FAP aumenta leggermente i consumi e crea maggiore resistenza alo scarico.
Da un punto di vista funzionale, su 2 159 che ho avuto, a me non ha mai creato problemi né intasamenti.
Saluti

 

[rosberg]

Eh no...non puoi più circolare davvero e per la pista dovresti trasportarla su carrello...

Comunque non lo farei...dà problemi, o meglio potrebbe darli, se percorri tanta strada cittadina...senza mai utilizzare superstrade o tangenziali o autostrade.
Comunque mantenendo marce basse e giri alti per circa 6-7 Km anche in città durante la rigenerazione non incontri problemi particolari.

 

[alkiap]

Teoricamente è fattibile, ma è necessaria una rimappatura specifica.
Auto da pista una Brera 2.4 diesel?
Chissà perchè non ci credo

 

[fpaol68]

Teoricamente è fattibile, ma è necessaria una rimappatura specifica.
Auto da pista una Brera 2.4 diesel?
Chissà perchè non ci credo

La rimappatura serve solamente ad evitare le rigenerazioni, per il resto con o senza filtro non fa differenza.

 

[alkiap]

La rimappatura serve solamente ad evitare le rigenerazioni...

A mio avviso non è roba da poco: oltre all'annoso problema della diluizione dell'olio motore, se andasse a togliere il filtro senza eliminare le post-iniezioni si troverebbe gasolio incombusto nello scarico, e questo sarebbe ugualmente fonte di problemi

 

[fpaol68]

La rimappatura serve solamente ad evitare le rigenerazioni...

A mio avviso non è roba da poco: oltre all'annoso problema della diluizione dell'olio motore, se andasse a togliere il filtro senza eliminare le post-iniezioni si troverebbe gasolio incombusto nello scarico, e questo sarebbe ugualmente fonte di problemi

A quello che so sul 2.4 non vengono fatte post iniezioni, non c'è infatti un iniettore nel fap come su altre case, ma viene semplicemente iniettato più gasolio.

 

[alkiap]

La rimappatura serve solamente ad evitare le rigenerazioni...

A mio avviso non è roba da poco: oltre all'annoso problema della diluizione dell'olio motore, se andasse a togliere il filtro senza eliminare le post-iniezioni si troverebbe gasolio incombusto nello scarico, e questo sarebbe ugualmente fonte di problemi

A quello che so sul 2.4 non vengono fatte post iniezioni, non c'è infatti un iniettore nel fap come su altre case, ma viene semplicemente iniettato più gasolio.

Appunto, viene effettuata una post-iniezione dagli iniettori per far sì che del gasolio vada giù per il collettore di scarico.
Post-iniezione è il termine "tecnico" che indica questa fase aggiuntiva dell'iniezione

 

[fpaol68]

La rimappatura serve solamente ad evitare le rigenerazioni...

A mio avviso non è roba da poco: oltre all'annoso problema della diluizione dell'olio motore, se andasse a togliere il filtro senza eliminare le post-iniezioni si troverebbe gasolio incombusto nello scarico, e questo sarebbe ugualmente fonte di problemi

A quello che so sul 2.4 non vengono fatte post iniezioni, non c'è infatti un iniettore nel fap come su altre case, ma viene semplicemente iniettato più gasolio.

Appunto, viene effettuata una post-iniezione dagli iniettori per far sì che del gasolio vada giù per il collettore di scarico.
Post-iniezione è il termine "tecnico" che indica questa fase aggiuntiva dell'iniezione

Ok non avevo capito cosa intendevi per post-iniezione.

 

[nicolavale]

Salve a tutti,sono nuovo del sito e mi sono iscritto apposta grazie al mio nuovo acquisto Una splendida Brera 2.4jtdm da 200 cv(usata 07/2006).
Volevo chiedere se il fap da qualke problema, perchè io avevo intenzione d farlo togliere,insieme alla valvola EGR...qualcuno di voi sa se è possibile, e poi devo accompagnare questa "modifica" con una mappatura alla centralina??
A mio avviso eliminando questi tappi mangia gasolio dovrei ottenere notevoli benefici sia d consumno ke d prestazioni
So ke poi non sarà più a norma di legge...ma tanto la userò in pista :lol:

Ciao, avendo la stessa vettura posso dire che il FAP sul penta non è problematico, la mia rigenera ogni 800km circa, e quando rigenera te ne accorgi dal "rombo" a bassi giri, dalla lancetta del turbo che in rilascio va a 0 anzichè a 0,2 bar, dalla ventola e dal ticchettio delle marmitte quando parcheggi "sono roventi" e soprattutto dai CONSUMI ... già perchè durante quella fase è meglio non guardare il b.c. che indica il consumo istantaneo...
A mio avviso non ti conviene toccare centralina, e FAP.... insomma dai la coppia c'è ti puoi già divertire in tutta AFFIDABILITA'....

 

[nicolavale]

...ma tanto la userò in pista :lol:

Scusa???? Non avevo letto ... in pista???
Ma daiii.... perdonami da Brerista posso consigliarti una Porsche per la pista o una M3? Insoma dai ok io sono il primo a dire che la Brera è divertente da guidare nel misto grazie al fantastico telaio rigido ed autotelaio, fra sterzo, freni e sospensioni hai sempre tutto sotto controllo senza che l'elettronica disturbi (poi si può anche escludere completamente) però in pista solitamente si scende con auto leggere e potenti e A BENZINA ehehe
Dai ...

 

[schiranna]

...ma tanto la userò in pista :lol:

Scusa???? Non avevo letto ... in pista???
Ma daiii.... perdonami da Brerista posso consigliarti una Porsche per la pista o una M3? Insoma dai ok io sono il primo a dire che la Brera è divertente da guidare nel misto grazie al fantastico telaio rigido ed autotelaio, fra sterzo, freni e sospensioni hai sempre tutto sotto controllo senza che l'elettronica disturbi (poi si può anche escludere completamente) però in pista solitamente si scende con auto leggere e potenti e A BENZINA ehehe
Dai ...

Infatti scherzavo era per non farmi dire che è illegale, che non posso ciorcolare... o roba simile Forse invece più, pericoloso e disturbatore del dpf c'è la valvola egr che imbratta le palette della turbina con i luridi gas di scarico, ke immette in aspirazione...