<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> fiesta 133 cv | Il Forum di Quattroruote

fiesta 133 cv

Ciao a tutti.

forse sono un po' OT o forse solo un po' nostalgico....sabato sera esco dalla pizzeria con mia figlia in braccio e cosa vedo posteggiata li davanti... una fiesta turbo, quella dei primi anni 90 ( non ricordo bene l'anno di uscita ) nera con la linea verde che le corre intorno, non ho potuto non ammirarla e in un attimo tornare con la mente alla mia fiesta ghia 1.400 regalatami nuova dai miei genitori nel 1990.
In un attimo ho ricordato la mia prima ford e tutti i viaggi e le storie vissute con lei, i we in adriatico con la morosa , le vacanze all'elba, i traversi nei posteggi pieni di neve, le sgommate ai semafori coi compagni di classe.
E' stata la mia prima auto e da allora non sono riuscito a separarmi da quell'ovale blu, quando salgo su una ford un po' mi sento a casa.
E non capisco quei miei amici o colleghi che fatti 2 soldi si buttano sulle Audi e danno a me dello sfigato perchè viaggio in Focus, è un po come se sputassero nel piatto dove sino ad ieri hanno mangiato.
 
Ti capisco benissimo.
Io ho avuto la fiesta xr2i, la versione aspirata di quella che hai visto tu (aveva "solo" 110cv..) e ancora la conservo nel cuore..
Poi un'escort (1.8 tddi ghia sw) e poi una focus (1.8 tddi ghia sw prima serie..), poi il c-max 2.0 tdci ghia prima serie che tante pene mi ha fatto patire e tanto tempo mi ha fatto perdere in officina..
Ma nonostante tutto, guido ancora ford (mondeo 2.0 automatica sw)
 
Solo per citarne alcune, consegnata con la convergenza ignobile, poi l'indicatore del carburante che segnava la riserva anche con il pieno, il freno a a mano elettrico mal regolato che mi ha portato al ferro le pastiglie posteriori in 22.000 km, seghettamento del motore dai 1700 ai 1900 giri mai risolto, climatizzatore che impazziva sparando aria calda e fredda all'improvviso, 3 valvole egr cambiate, software di controllo della carica difettoso, turbo che ha ceduto ai 90 all'ora in 6a a 45000 km, ai 95.000 km quando l'ho venduta aveva accumulato un lag disastroso, alla fine per farla andare decentemente l'hanno dovuta addolcire altrimenti non ci saltavano fuori.
Alla fine quando l'ho venduta era quasi a posto.. :!:
 

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