[Fiesta 1.4 TDCi] Fareste modificare la Centralina?

[Mosterino]

salve ragazzi, come da titolo, fareste modificare la centralina della Fiesta 1.4 TDCi non tanto x le prestazioni (la usa mia moglie e va + che bene così) ma x ottimizzare i consumi... chiaramente ne gioverebbero anche le prestazioni, ma è + x renderla + fluida e meno dispendiosa...

qualcuno l'ha fatto?
pregi/difetti di queste operazioni?
l'auto è del 2004

 

[kanarino]

salve ragazzi, come da titolo, fareste modificare la centralina della Fiesta 1.4 TDCi non tanto x le prestazioni (la usa mia moglie e va + che bene così) ma x ottimizzare i consumi... chiaramente ne gioverebbero anche le prestazioni, ma è + x renderla + fluida e meno dispendiosa...

qualcuno l'ha fatto?
pregi/difetti di queste operazioni?
l'auto è del 2004

Modificando la centralina i consumi (con guida tranquilla ovviamente) diminuiscono leggermente...ovviamente l'auto è anche più scattante e più reattiva...ancora non ho capito però se vorresti mettere un modulo aggiuntvo o rimappare proprio la centralina...con la seconda opzione sentitresti una bella differenza...

 

[Mosterino]

sono ignorante in materia, quindi non so come addentrarmi nel discorso...
se mi dici che col rimappare la centralina esistente è meglio spiegami la differenza x favore...
x me è arabo, ma sentendo parlare qua e la di queste situazioni mi è sorta la curiosità...

 

[kanarino]

sono ignorante in materia, quindi non so come addentrarmi nel discorso...
se mi dici che col rimappare la centralina esistente è meglio spiegami la differenza x favore...
x me è arabo, ma sentendo parlare qua e la di queste situazioni mi è sorta la curiosità...

Io non sono esperto ti riferisco quello che so: allora il modulo aggiuntivo ti aumenta la coppia quindi hai un incremento delle prestazioni (velocità massima, accelerazione, diminuiscono leggermente i consumi) ed è un dispositivo che si collega alla centralina...mentre la rimappatura è meglio perchè non è un dispositivo esterno ma viene fatta attraverso il Pc, ossia viene scaricata sulla tua centralina orignale una nuova "mappatura", quindi con nuovi valori, con un buon incremento dei valori di coppia (esiste la rimappattura leggera, media, e spinta)...mentre il modulo aggiuntivo è uno unico per quella motorizzazione (ossia è uguale per tutte le Fiesta 1.4 tdci) la rimappatura è appunto personalizzabile, quindi per esempio si possono modificare alcuni parametri come: entrata della turbina, se si vuole più allungo,oppure più ripresa, o più accelerazione)...con la rimappatura della centralina aumenta la fumosità dello scarico (soprattutto quando affondi parecchio sull'acceleratore)...ovviamente in entrambi i casi decade la garanzia del costruttore...

Per farti un'idea guarda qui:

http://www.digitaltuning.ch/prodotti_dett.php?id=940

 

[Mosterino]

cmq sia consiglieresti x diminuire, seppur sensibilmente e non facendo miracoli, questa operazione?

cmq, da quel link consigliato, lo "scherzetto" costerebbe almeno 499? + manodopera credo...
quindi nn poco...
magari facendo rimappare la centralina esistente dovrebbe costare meno?

 

[kanarino]

cmq sia consiglieresti x diminuire, seppur sensibilmente e non facendo miracoli, questa operazione?

cmq, da quel link consigliato, lo "scherzetto" costerebbe almeno 499? + manodopera credo...
quindi nn poco...
magari facendo rimappare la centralina esistente dovrebbe costare meno?

Guarda il costo per rimappare la centralina dipende dal rimappatore...Beh oddio di solito chi fa quest'operazione lo fa in primis per migliorare le prestazioni e non per i consumi...anche perchè quando hai 25/30 cv in più sotto e vedi che l'auto va meglio credosia difficle tolgiere il piede dal gas e guidare in maniera economica
ma la tua auto quanti km ha? consumi tanto?

 

[rndrrt]

salve ragazzi, come da titolo, fareste modificare la centralina della Fiesta 1.4 TDCi non tanto x le prestazioni (la usa mia moglie e va + che bene così) ma x ottimizzare i consumi... chiaramente ne gioverebbero anche le prestazioni, ma è + x renderla + fluida e meno dispendiosa...

qualcuno l'ha fatto?
pregi/difetti di queste operazioni?
l'auto è del 2004

Dopo più di 2 anni di utilizzo del modulo aggiuntivo sulla Fusion 1.4 TDCI di mia moglie e 25k km percorsi, martedì prossimo andiamo a rimappare. Il modulo da sicuramente più brio al motore e nell'uso normale abbassa i consumi. Siccome siamo quasi alla fine della garanzia passiamo comunque alla rimappa che è personalizzata per il motore/stile di guida con prestazioni superiori al modulo.
Considera che un modulo fidato viene circa 200 euro e una rimappatura non esasperata 300. Quello della diminuzione dei consumi è solo una scusa che si usa modificare (con i 200/300 euro risparmiati sull'intervento sai quanti km si fanno) mentre quello di rendere l'auto più guidabile è una valida ragione (la fusion è anche più pesante della fiesta con un motore scandalosamente sottodimensionato persino nel traffico di tutti i giorni)

 

[rndrrt]

Dimenticavo, non aspettarti comunque miracoli o promesse di chissà quali potenze, dai suoi 68cv se va bene arrivi a 82/85 per stare in sicurezza. Con filtro aria e intercooler (anche se in origine ne è sporvvista ci sta tranquillamente) + mappa spinta arrivi oltre i 90cv ma ......ciao ciao frizione e organi vari....l'affidabilità non c'è più.

 

[kanarino]

Dimenticavo, non aspettarti comunque miracoli o promesse di chissà quali potenze, dai suoi 68cv se va bene arrivi a 82/85 per stare in sicurezza. Con filtro aria e intercooler (anche se in origine ne è sporvvista ci sta tranquillamente) + mappa spinta arrivi oltre i 90cv ma ......ciao ciao frizione e organi vari....l'affidabilità non c'è più.

Concordo perfettamente, se vuoi avere un'auto affidabile devi fare una rimappatura leggera e abbinare un filtro dell'aria sportivo a pannello, così la fai anche respirare meglio la tua Fiestina (i filtri dell'aria originali, di carta, attappano soltanto)...se rimappi "pesante" poi dovresti andare a modificare anche altri organi come turbina, frizione, iniettori...e spenderesti tantissimo...e non credo tu voglia correre in pista con la tua Fiesta

 

[rndrrt]

Le rimappe fanno decadere la garanzia e sono illegali, a suo tempo bisognava scegliere la 1.6d 90cv

Ti ho dato 5 stelle e darei tante zam..te nel sedere a mia moglie quando ha voluto il 1.4, qualche mese dopo l'acquisto sostituirlo per un 1.6 comportava una rimessa notevole pertanto ci siamo attrezzati di conseguenza. Con il modulo che smonti in 5 minuti la garanzia rimane perchè invisibile alla diagnostica (ho un amico in ford e dopo svariati controlli nessuna traccia).

 

[Mosterino]

nono, la mia era solo un'idea da valutare...
l'auto è di mia moglie, la usa il 90% lei e sporadicamente io, quindi il discorso è nato solo x aumentare le prestazioni seppur di poco e diminuire i consumi...
l'auto ha superato da poco i 100mila km e con un pieno ci facciamo circa 750km (km +, km -), quindi era solo x ottimizzare l'economia...
ma chiaramente se rimappare significa spendere 300/400?, avoja a km percorsi con quei soldi...

 

[kanarino]

nono, la mia era solo un'idea da valutare...
l'auto è di mia moglie, la usa il 90% lei e sporadicamente io, quindi il discorso è nato solo x aumentare le prestazioni seppur di poco e diminuire i consumi...
l'auto ha superato da poco i 100mila km e con un pieno ci facciamo circa 750km (km +, km -), quindi era solo x ottimizzare l'economia...
ma chiaramente se rimappare significa spendere 300/400?, avoja a km percorsi con quei soldi...

Ma 750 km con percorso misto? o solo urbano?
scusa le tante domande ma è per capire meglio...

 

[rndrrt]

nono, la mia era solo un'idea da valutare...
l'auto è di mia moglie, la usa il 90% lei e sporadicamente io, quindi il discorso è nato solo x aumentare le prestazioni seppur di poco e diminuire i consumi...
l'auto ha superato da poco i 100mila km e con un pieno ci facciamo circa 750km (km +, km -), quindi era solo x ottimizzare l'economia...
ma chiaramente se rimappare significa spendere 300/400?, avoja a km percorsi con quei soldi...

Stessa situazione da me, però la mia si lamente delle prestazioni.
In giro si trovano dei moduli a pochi euro che non sono altro che semplici resistenze con un trimmer di regolazione e ti sconsiglio di utilizzare. Il più economico che si trova tra quelli validi e sicuri è questo:
http://www.moduliaggiuntivi.com/shop/product_info.php?cPath=42_282&products_id=1607
Tralasciando il discorso dell'incremento prestazioni che è troppo ottimistico, ne ho montati alcuni su diverse auto con discreti risultati. A titolo informativo sappi che ad andature costanti e nei limiti stradali si arriva ad un risparmio di quasi 1 litro ogni 100km (verificato con il sistema da pieno a pieno e non da CDB). Considera che 1 litro di gasolio super viene mediamente 1.144 pertanto dopo 17000 km hai ammortizzato il modulo. Diciamo anche 20000 o 25000 per essere più realistici.

 

[Mosterino]

mia moglie percorre circuiti extraurbani lineari x circa 50km al giorno + i classici giri cittadini x circa 10km al giorno, quindi in media percorre circa 50/60km al giorno su circuiti misti ma in maggioranza con velocità costante ed in 5°...
fa all'incirca 25mila km l'anno, quindi ammortizzerei l'eventuale spesa in appena 1 anno...

x caso hai qualche foto di dove andrebbe applicato questo modulo?

 

[kanarino]

mia moglie percorre circuiti extraurbani lineari x circa 50km al giorno + i classici giri cittadini x circa 10km al giorno, quindi in media percorre circa 50/60km al giorno su circuiti misti ma in maggioranza con velocità costante ed in 5°...
fa all'incirca 25mila km l'anno, quindi ammortizzerei l'eventuale spesa in appena 1 anno...

x caso hai qualche foto di dove andrebbe applicato questo modulo?

Come consumi non mi sembrano eccessivi...cmq se trovo qualcosa (o meglio ancora un video) lo posto