FIAT - THE SUN EMPIRE -

[MultiJet150]

La storia è ciclica, prima o poi FATTI e circostanze si ripetono !

Come nel passato, ecco un altro impero dove non tramonta mai il sole.

:thumbup: :thumbup: :thumbup:

 

[harada31]

La storia è ciclica, prima o poi FATTI e circostanze si ripetono !

Come nel passato, ecco un altro impero dove non tramonta mai il sole.

:thumbup: :thumbup: :thumbup:

Vorrei fare solo una considerazione.e approfitto del tuo topic visto che sei uno dei pochi ad esser rimasto attivo in questo periodo - ah proposito Admin, che ne dici di ribattezzare per qualche tempo l'area Fiat nell'area Desaparecidos ? - dicevo approfitto del tuo intervento per effettuare una riflessione.
Opel tutto sommato non sta meglio di Chrysler..forse sta meglio da un punto di vista economico - però facendo parte della galassia Gm è sul baratro come il resto del gruppo - ma in prospettiva futura forse non sta meglio di Chrysler..non ha carte importanti da giocare..eppure..negli States siamo stati accolti praticamente a braccia aperte e da un certo punto in poi addirittura sospinti nientepopodimenochè dal "SuperMegaPresidentaGalattico" in persona :twisted: che elogia ed eleva il nostro prodotto...il nostro management...il modello Fiat insomma.
All'opposto, in germania, un paese altrettanto colosso dell'auto come gli States, veniamo sostanzialmente messi al bando. Non ho mai letto in cosi breve tempo un numero cosi elevato di considerazioni sfavorevoli..per non dire denigratorie. A partire da quello che dovrebbe essere il ministro per l'industria dell'UE finendo con l'ultima ruota del carro, un rappresentante sindacale. Tutti si sono sentiti in dovere di dire la loro - su cosa poi non si sa dato che sul tavolo di ufficiale non c'è ancora nulla - e tutti hanno sostanzialmente innalzato delle barricate, o, per meglio dire, hanno innalzato un muro (e si che loro di muri se ne intendono).
E qui una considerazione nasce spontanea..ma tutti quegli italiani che comprano vetture tedesche - e mi riferisco a quelle in cui noi italiani proponiamo delle alternative non i segmenti alti - cosa si sentono di dire dinnanzi a certe chiamiamole manifestazioni del pensiero ??

 

[Chrom]

La storia è ciclica, prima o poi FATTI e circostanze si ripetono !

Come nel passato, ecco un altro impero dove non tramonta mai il sole.

:thumbup: :thumbup: :thumbup:

Vorrei fare solo una considerazione.e approfitto del tuo topic visto che sei uno dei pochi ad esser rimasto attivo in questo periodo - ah proposito Admin, che ne dici di ribattezzare per qualche tempo l'area Fiat nell'area Desaparecidos ? - dicevo approfitto del tuo intervento per effettuare una riflessione.
Opel tutto sommato non sta meglio di Chrysler..forse sta meglio da un punto di vista economico - però facendo parte della galassia Gm è sul baratro come il resto del gruppo - ma in prospettiva futura forse non sta meglio di Chrysler..non ha carte importanti da giocare..eppure..negli States siamo stati accolti praticamente a braccia aperte e da un certo punto in poi addirittura sospinti nientepopodimenochè dal "SuperMegaPresidentaGalattico" in persona :twisted: che elogia ed eleva il nostro prodotto...il nostro management...il modello Fiat insomma.
All'opposto, in germania, un paese altrettanto colosso dell'auto come gli States, veniamo sostanzialmente messi al bando. Non ho mai letto in cosi breve tempo un numero cosi elevato di considerazioni sfavorevoli..per non dire denigratorie. A partire da quello che dovrebbe essere il ministro per l'industria dell'UE finendo con l'ultima ruota del carro, un rappresentante sindacale. Tutti si sono sentiti in dovere di dire la loro - su cosa poi non si sa dato che sul tavolo di ufficiale non c'è ancora nulla - e tutti hanno sostanzialmente innalzato delle barricate, o, per meglio dire, hanno innalzato un muro (e si che loro di muri se ne intendono).
E qui una considerazione nasce spontanea..ma tutti quegli italiani che comprano vetture tedesche - e mi riferisco a quelle in cui noi italiani proponiamo delle alternative non i segmenti alti - cosa si sentono di dire dinnanzi a certe chiamiamole manifestazioni del pensiero ??

...nulla... :!: giacché, semplicemente, non le percepiscono se queste non apportano diretto nocumento alla individuale soddisfazione dei loro personalissimi desideri... :|

 

[horsepower84]

La storia è ciclica, prima o poi FATTI e circostanze si ripetono !

Come nel passato, ecco un altro impero dove non tramonta mai il sole.

:thumbup: :thumbup: :thumbup:

Vorrei fare solo una considerazione.e approfitto del tuo topic visto che sei uno dei pochi ad esser rimasto attivo in questo periodo - ah proposito Admin, che ne dici di ribattezzare per qualche tempo l'area Fiat nell'area Desaparecidos ? - dicevo approfitto del tuo intervento per effettuare una riflessione.
Opel tutto sommato non sta meglio di Chrysler..forse sta meglio da un punto di vista economico - però facendo parte della galassia Gm è sul baratro come il resto del gruppo - ma in prospettiva futura forse non sta meglio di Chrysler..non ha carte importanti da giocare..eppure..negli States siamo stati accolti praticamente a braccia aperte e da un certo punto in poi addirittura sospinti nientepopodimenochè dal "SuperMegaPresidentaGalattico" in persona :twisted: che elogia ed eleva il nostro prodotto...il nostro management...il modello Fiat insomma.
All'opposto, in germania, un paese altrettanto colosso dell'auto come gli States, veniamo sostanzialmente messi al bando. Non ho mai letto in cosi breve tempo un numero cosi elevato di considerazioni sfavorevoli..per non dire denigratorie. A partire da quello che dovrebbe essere il ministro per l'industria dell'UE finendo con l'ultima ruota del carro, un rappresentante sindacale. Tutti si sono sentiti in dovere di dire la loro - su cosa poi non si sa dato che sul tavolo di ufficiale non c'è ancora nulla - e tutti hanno sostanzialmente innalzato delle barricate, o, per meglio dire, hanno innalzato un muro (e si che loro di muri se ne intendono).
E qui una considerazione nasce spontanea..ma tutti quegli italiani che comprano vetture tedesche - e mi riferisco a quelle in cui noi italiani proponiamo delle alternative non i segmenti alti - cosa si sentono di dire dinnanzi a certe chiamiamole manifestazioni del pensiero ??

stiamo parlando dei TEDESCHI, quelli che si ostinano a lasciare il freno a mano a pedale, quelli che "loro fanno le cose meglio", quelli che sono il massimo dell'efficienza da sempre, quelli che un giorno per pubblicizzare il nuovo modello di porsche scrissero "ecco perchè gli italiani devono tornare a fare gelati", quelli che vengono in italia e mangiano pizza con wurstel e patatine fritte e bevono birra invece che vino......
-
tu ti aspetti che vedano bene di cedere una loro azienda agli italiani??

 

[modus72]

- ah proposito Admin, che ne dici di ribattezzare per qualche tempo l'area Fiat nell'area Desaparecidos ? -

Anche Esaltados va bene..

 

[MultiJet150]

- ah proposito Admin, che ne dici di ribattezzare per qualche tempo l'area Fiat nell'area Desaparecidos ? -

Anche Esaltados va bene..

Infatti !! L'operazione Chrysler, forse Opel, più la Cina, sono a DIR POCO esaltanti.

Infatti vedi come s'incazzano i tedeschi ........ e se s'incazzano loro, significa che Marchionne ha colpito duro e nei punti giusti.

 

[MultiJet150]

La storia è ciclica, prima o poi FATTI e circostanze si ripetono !

Come nel passato, ecco un altro impero dove non tramonta mai il sole.

:thumbup: :thumbup: :thumbup:

Vorrei fare solo una considerazione.e approfitto del tuo topic visto che sei uno dei pochi ad esser rimasto attivo in questo periodo - ah proposito Admin, che ne dici di ribattezzare per qualche tempo l'area Fiat nell'area Desaparecidos ? - dicevo approfitto del tuo intervento per effettuare una riflessione.
Opel tutto sommato non sta meglio di Chrysler..forse sta meglio da un punto di vista economico - però facendo parte della galassia Gm è sul baratro come il resto del gruppo - ma in prospettiva futura forse non sta meglio di Chrysler..non ha carte importanti da giocare..eppure..negli States siamo stati accolti praticamente a braccia aperte e da un certo punto in poi addirittura sospinti nientepopodimenochè dal "SuperMegaPresidentaGalattico" in persona :twisted: che elogia ed eleva il nostro prodotto...il nostro management...il modello Fiat insomma.
All'opposto, in germania, un paese altrettanto colosso dell'auto come gli States, veniamo sostanzialmente messi al bando. Non ho mai letto in cosi breve tempo un numero cosi elevato di considerazioni sfavorevoli..per non dire denigratorie. A partire da quello che dovrebbe essere il ministro per l'industria dell'UE finendo con l'ultima ruota del carro, un rappresentante sindacale. Tutti si sono sentiti in dovere di dire la loro - su cosa poi non si sa dato che sul tavolo di ufficiale non c'è ancora nulla - e tutti hanno sostanzialmente innalzato delle barricate, o, per meglio dire, hanno innalzato un muro (e si che loro di muri se ne intendono).
E qui una considerazione nasce spontanea..ma tutti quegli italiani che comprano vetture tedesche - e mi riferisco a quelle in cui noi italiani proponiamo delle alternative non i segmenti alti - cosa si sentono di dire dinnanzi a certe chiamiamole manifestazioni del pensiero ??

...nulla... :!: giacché, semplicemente, non le percepiscono se queste non apportano diretto nocumento alla individuale soddisfazione dei loro personalissimi desideri... :|

ANALISI PERFETTA, come sempre, del 68 % circa degli Italiani, in continua diminuzione, per fortuna. :twisted:

 

[modus72]

All'opposto, in germania, un paese altrettanto colosso dell'auto come gli States, veniamo sostanzialmente messi al bando. Non ho mai letto in cosi breve tempo un numero cosi elevato di considerazioni sfavorevoli..per non dire denigratorie. A partire da quello che dovrebbe essere il ministro per l'industria dell'UE finendo con l'ultima ruota del carro, un rappresentante sindacale. Tutti si sono sentiti in dovere di dire la loro - su cosa poi non si sa dato che sul tavolo di ufficiale non c'è ancora nulla - e tutti hanno sostanzialmente innalzato delle barricate, o, per meglio dire, hanno innalzato un muro (e si che loro di muri se ne intendono).

Può esserci effettivamente una componente campanilistica, può essere anche che i tedeschi abbiano già avuto contatti con gli italiani e che quindi non vogliano ripetere un'esperienza per loro negativa.

E qui una considerazione nasce spontanea..ma tutti quegli italiani che comprano vetture tedesche - e mi riferisco a quelle in cui noi italiani proponiamo delle alternative non i segmenti alti - cosa si sentono di dire dinnanzi a certe chiamiamole manifestazioni del pensiero ??

Cosa si dovrebbe dire?

 

[modus72]

- ah proposito Admin, che ne dici di ribattezzare per qualche tempo l'area Fiat nell'area Desaparecidos ? -

Anche Esaltados va bene..

Infatti !! L'operazione Chrysler, forse Opel, più la Cina, sono a DIR POCO esaltanti.

Infatti vedi come s'incazzano i tedeschi ........ e se s'incazzano loro, significa che Marchionne ha colpito duro e nei punti giusti.

Si, Chrysler è stato veramente un bel colpo, si sono finalmente procurati uno sbocco negli USA come tutti i più grossi competitor, VW Renault e via dicendo. Non va però scordato che il giocattolo, dopo esser stato comprato, va anche fatto funzionare, e lì sarà una sfida ben più grande da affrontare. Stesso dicasi per Opel, anzi, in misura ancora maggiore.

 

[harada31]

- ah proposito Admin, che ne dici di ribattezzare per qualche tempo l'area Fiat nell'area Desaparecidos ? -

Anche Esaltados va bene..

Se consideri la portata dell'operazione il termine Esaltados potrebbe essere addirittura riduttivo.
Tuttavia..a parte la riconosciuta simpatia di Multy non puoi certamente additarci come esaltati..abbiamo sempre affrontato la cosa basandoci su dati oggettivi. :twisted:

 

[MultiJet150]

All'opposto, in germania, un paese altrettanto colosso dell'auto come gli States, veniamo sostanzialmente messi al bando. Non ho mai letto in cosi breve tempo un numero cosi elevato di considerazioni sfavorevoli..per non dire denigratorie. A partire da quello che dovrebbe essere il ministro per l'industria dell'UE finendo con l'ultima ruota del carro, un rappresentante sindacale. Tutti si sono sentiti in dovere di dire la loro - su cosa poi non si sa dato che sul tavolo di ufficiale non c'è ancora nulla - e tutti hanno sostanzialmente innalzato delle barricate, o, per meglio dire, hanno innalzato un muro (e si che loro di muri se ne intendono).

Può esserci effettivamente una componente campanilistica, può essere anche che i tedeschi abbiano già avuto contatti con gli italiani e che quindi non vogliano ripetere un'esperienza per loro negativa.

E qui una considerazione nasce spontanea..ma tutti quegli italiani che comprano vetture tedesche - e mi riferisco a quelle in cui noi italiani proponiamo delle alternative non i segmenti alti - cosa si sentono di dire dinnanzi a certe chiamiamole manifestazioni del pensiero ??

Cosa si dovrebbe dire?

Che nonostante si sia entrati nel 3° millennio, non riusciamo ancora a scrollarci di dosso quel desiderio di SOTTOMISSIONE che serpeggia in questo paese da secoli. Purtroppo ancora schiavi del luogo comune, KRANTE TECNOLOGIA TETTESCA.

Mi permetto di evidenziarne una, il Common Rail che la BOSCH (DE) ha acquistato da FIAT (IT). :twisted: :twisted: :twisted: :twisted:

 

[modus72]

Che nonostante si sia entrati nel 3° millennio, non riusciamo ancora a scrollarci di dosso quel desiderio di SOTTOMISSIONE che serpeggia in questo paese da secoli. Purtroppo ancora schiavi del luogo comune, KRANTE TECNOLOGIA TETTESCA.

Mi permetto di evidenziarne una, il Common Rail che la BOSCH (DE) ha acquistato da FIAT (IT). :twisted: :twisted: :twisted: :twisted:

Hehe... Se Fiat in difficoltà vende il CR ai tedeschi, grande è Fiat perchè vende qualcosa, non il tedesco che compra.... Se invece la parti si invertono, ovvero Opel in difficoltà vende a Fiat, grande diventa Fiat perchè compra... Insomma Fiat è sempre grnade, no?
Quell'episodio è buono per vedere i due lati della stessa medaglia, da una parte emerge l'inventiva e il genio italico, dall'altra invece si può vedere l'incapacità italiana di gestire un'idea preziosa e di saperla industrializzare, tant'è vero che il tutto è finito in mano tedesca per cominciare a produrlo in maniera efficiente svenduto da chi l'aveva ideato.
Personalmente fatico molto a sentirmi sottomesso o a sottomettere chicchessia, giro l'Europa da troppo tempo per non essermi accorto che ogni popolo, ogni cultura, ogni società ha dei punti di forza come pure dei punti deboli, l'Italia mostra l'inventiva e l'estro latino, poi vai verso nord e più sali più vedi emergere il pragmatismo ed il rigore anglosassone... A ciascuno il suo, in non riesco a non restare affascinato (e talvolta schifato) dal modo con cui ogni italiano si inventa il suo posto nella società e si guadagna da vivere, e non riesco a non apprezzare la precisione ed il rigore dei paesi nordici.. E chi ha passato le Alpi per scegliere tedesco evidentemente non poteva fare a meno di questo rigore, che spesso fa rima con affidabilità.

 

[harada31]

E qui una considerazione nasce spontanea..ma tutti quegli italiani che comprano vetture tedesche - e mi riferisco a quelle in cui noi italiani proponiamo delle alternative non i segmenti alti - cosa si sentono di dire dinnanzi a certe chiamiamole manifestazioni del pensiero ??

Cosa si dovrebbe dire?

E vorrei saperlo dai soggetti interessati...

 

[ITEQ]

Che nonostante si sia entrati nel 3° millennio, non riusciamo ancora a scrollarci di dosso quel desiderio di SOTTOMISSIONE che serpeggia in questo paese da secoli. Purtroppo ancora schiavi del luogo comune, KRANTE TECNOLOGIA TETTESCA.

Mi permetto di evidenziarne una, il Common Rail che la BOSCH (DE) ha acquistato da FIAT (IT). :twisted: :twisted: :twisted: :twisted:

Hehe... Se Fiat in difficoltà vende il CR ai tedeschi, grande è Fiat perchè vende qualcosa, non il tedesco che compra.... Se invece la parti si invertono, ovvero Opel in difficoltà vende a Fiat, grande diventa Fiat perchè compra... Insomma Fiat è sempre grnade, no?
Quell'episodio è buono per vedere i due lati della stessa medaglia, da una parte emerge l'inventiva e il genio italico, dall'altra invece si può vedere l'incapacità italiana di gestire un'idea preziosa e di saperla industrializzare, tant'è vero che il tutto è finito in mano tedesca per cominciare a produrlo in maniera efficiente svenduto da chi l'aveva ideato.
Personalmente fatico molto a sentirmi sottomesso o a sottomettere chicchessia, giro l'Europa da troppo tempo per non essermi accorto che ogni popolo, ogni cultura, ogni società ha dei punti di forza come pure dei punti deboli, l'Italia mostra l'inventiva e l'estro latino, poi vai verso nord e più sali più vedi emergere il pragmatismo ed il rigore anglosassone... A ciascuno il suo, in non riesco a non restare affascinato (e talvolta schifato) dal modo con cui ogni italiano si inventa il suo posto nella società e si guadagna da vivere, e non riesco a non apprezzare la precisione ed il rigore dei paesi nordici.. E chi ha passato le Alpi per scegliere tedesco evidentemente non poteva fare a meno di questo rigore, che spesso fa rima con affidabilità.

Sembra che al Lingotto questa lezione l'abbiano capita bene: MJ2, M-Air e, forse il piccolo ibrido, non se lo faranno scappare stavolta. Ciao. PS: non amo in ogni caso certi toni trionfalistici, sia per scaramamnzia, sia per la dovuta dose di umiltà. Ri-ciao

 

[modus72]

Sembra che al Lingotto questa lezione l'abbiano capita bene: MJ2, M-Air e, forse il piccolo ibrido, non se lo faranno scappare stavolta.

E vorrei ben vedere...