Fiat Punto Evo 1.4 Dynamic del 2010

[enrysab]

Salve a tutti, sono possessore di una Fiat Punto Evo 1.4 Dynamic acquistata nel 2010. Sono molto soddisfatto. L'altra settimana mi è successa una cosa curiosa.
Metto in moto la vettura tutto ok, la spengo e lei non riparte più. La batteria e carica e funziona benissimo. La lascio ferma qualche giorno provo a farla ripartire, si mette in moto, benissimo faccio un giro il motore risponde bene prende giri facilmente tutto perfetto, la parcheggio spengo il motore e quando tento di farla ripartire niente da fare. Provo il giorno successivo niente. Oggi dopo tre giorni che è ferma provo a farla ripartire, ottimo si mette in moto, provo a spegnerla e riavviarla niente da fare non riparte più. A qualcuno è capitata un cosa simile o avete suggerimenti. Vi ringrazio Ciao Enrico

 

[skamorza]

potrebbe essere una bolla d'aria nel circuito di alimentazione. a causa del caldo. anni fa ebbi lo stesso problema. risolsi solo migliorando la qualità della benzina. io utilizzai la V-power e l'auto riprese ad accendersi anche a motore caldo. riprovai la benzina normale e tornarono le difficoltà di accensione. continuai quindi ad utilizzare V-power. almeno d'estate. ciao.
p.s.: se provi fammi sapere per favore. chè son curioso.

 

[agricolo]

potrebbe essere una bolla d'aria nel circuito di alimentazione. a causa del caldo. anni fa ebbi lo stesso problema. risolsi solo migliorando la qualità della benzina. io utilizzai la V-power e l'auto riprese ad accendersi anche a motore caldo. riprovai la benzina normale e tornarono le difficoltà di accensione. continuai quindi ad utilizzare V-power. almeno d'estate. ciao.
p.s.: se provi fammi sapere per favore. chè son curioso.

Uhm....... non vedo come la V-Power dovrebbe essere esente da vapour lock (ci vorrebbe un chimico). A me sa più di problema elettronico.....

 

[skamorza]

potrebbe essere una bolla d'aria nel circuito di alimentazione. a causa del caldo. anni fa ebbi lo stesso problema. risolsi solo migliorando la qualità della benzina. io utilizzai la V-power e l'auto riprese ad accendersi anche a motore caldo. riprovai la benzina normale e tornarono le difficoltà di accensione. continuai quindi ad utilizzare V-power. almeno d'estate. ciao.
p.s.: se provi fammi sapere per favore. chè son curioso.

Uhm....... non vedo come la V-Power dovrebbe essere esente da vapour lock (ci vorrebbe un chimico). A me sa più di problema elettronico.....

non lo so. ma la prova del nove è stata ripassare alla "normale" e tornare ad avere difficoltà.
del resto in quel periodo la utilizzavo anche nel tosaerba (pensa che spreco). con la V-power partiva al primo colpo. sennò dovevo lussarmi la spalla nei numerosi tentativi d'accensione.
p.s.: non sono nel settore carburanti. da anni utilizzo solo gasolio low cost nelle "pompe bianche".

 

[ucre]

io farei controllare le bobine da un elettrauto. non penso possa essere qualcosa legato alla qualità del carburante, altrimenti non si accenderebbe mai o si accenderebbe sempre allo stesso modo.

anche se, ultimamente, anch'io sto avendo qualche problemuccio a causa della verde (nella moto) e del gasolio nella macchina. abbiamo dei carburanti un po schifosi in Italia

 

[enrysab]

potrebbe essere una bolla d'aria nel circuito di alimentazione. a causa del caldo. anni fa ebbi lo stesso problema. risolsi solo migliorando la qualità della benzina. io utilizzai la V-power e l'auto riprese ad accendersi anche a motore caldo. riprovai la benzina normale e tornarono le difficoltà di accensione. continuai quindi ad utilizzare V-power. almeno d'estate. ciao.
p.s.: se provi fammi sapere per favore. chè son curioso.

Grazie del consiglio. Quindi anche la tua auto quando riuscivi ad avviarla girava bene? Ciao Enrico

 

[skamorza]

potrebbe essere una bolla d'aria nel circuito di alimentazione. a causa del caldo. anni fa ebbi lo stesso problema. risolsi solo migliorando la qualità della benzina. io utilizzai la V-power e l'auto riprese ad accendersi anche a motore caldo. riprovai la benzina normale e tornarono le difficoltà di accensione. continuai quindi ad utilizzare V-power. almeno d'estate. ciao.
p.s.: se provi fammi sapere per favore. chè son curioso.

Grazie del consiglio. Quindi anche la tua auto quando riuscivi ad avviarla girava bene? Ciao Enrico

si. solo a motore caldo faticava ad avviarsi (anzi, a volte dovevo proprio lasciarla ferma per qualche ora!).
una volta avviata andava regolarmente. provare non ti costa granchè. la benzina è certamente più cara, ma parliamo di pochi euro. e se funziona risolvi.
attendi però di avere poco carburante nel serbatoio, sennò diluisci con la "vecchia". ciao.

 

[T_r_a_v_e_l]

anche se, ultimamente, anch'io sto avendo qualche problemuccio a causa della verde (nella moto)

pure :?: :?

 

[simohsm]

A me sembra un problema elettrico,farei un giro da un elettrauto

 

[enrysab]

potrebbe essere una bolla d'aria nel circuito di alimentazione. a causa del caldo. anni fa ebbi lo stesso problema. risolsi solo migliorando la qualità della benzina. io utilizzai la V-power e l'auto riprese ad accendersi anche a motore caldo. riprovai la benzina normale e tornarono le difficoltà di accensione. continuai quindi ad utilizzare V-power. almeno d'estate. ciao.
p.s.: se provi fammi sapere per favore. chè son curioso.

Grazie del consiglio. Quindi anche la tua auto quando riuscivi ad avviarla girava bene? Ciao Enrico

si. solo a motore caldo faticava ad avviarsi (anzi, a volte dovevo proprio lasciarla ferma per qualche ora!).
una volta avviata andava regolarmente. provare non ti costa granchè. la benzina è certamente più cara, ma parliamo di pochi euro. e se funziona risolvi.
attendi però di avere poco carburante nel serbatoio, sennò diluisci con la "vecchia". ciao.

Ho provato a metterci la V-power, ma il risultato è stato lo stesso, sono così andato dall' elettrauto. Mi ha detto che può essere la pompa della benzina o il sensore per i numero di giri. Domani avrò il verdetto. Grazie vi farò sapere. Ciao

 

[ottovalvole]

centra il recupero dei vapori?

 

[blackblizzard82]

ma il motorino di avviamento gira oppure la macchina è muta del tutto?

 

[alexmed]

Anche io chiedo. Il motorino d'avviamento lo senti ingranare?

 

[enrysab]

Il motorino e recupero vapori sono ok.
Sono andato dall'elettrauto, per mia brutta notizia è la pompa della benzina. Infatti ha dato dei colpi sotto la macchina sul serbatoio e la macchina e partita. Devo sostituirla. Un consiglio che posso dare e di fare attenzione a girare tanto in riserva, ogni tanto mettere l'adittivo per la pulizia di acqua presente nelle benzine. Grazie a tutti per i consigli. Ciao

 

[skamorza]

fa proprio come quando è in vapour lock. ed anche il fatto constatato dal meccanico lo conferma. sicuramente la pompa è andata, però qualche altro chilometro con la v-power l'avrei fatto. posso sbagliarmi, ma anch'io ebbi identico problema ed identica diagnosi. ma mi intestardii e risolsi con la benzina speciale senza sostituzioni meccaniche.
comunque l'importante è che l'auto poi sia a posto. in bocca al lupo. ciao.