Fiat punto 1.2 o 1.4?

[Me Stesso]

Ciao sto per acquistare una punto della versione 5 porte lounge.

Sono indecisissimo tra la 1.2 o la 1.4 di cilindrata.

Da un lato con la 1.2 risparmio (costa di meno) però ho sentito dire che il motore fa molta fatica in alcuni casi. A me non interessa andare veloce però se fa fatica non vorrei ritrovarmi a sgasare nelle salite o nei sorpassi consumando più benzina.

La 1.4 invece di sicuro il motore è più sprintoso però mi costerà di più comprarla e non so quanto si risparmi in benzina rispetto alla 1.2.

Voi che dite?

 

[fabiologgia]

Il risparmio in benzina, se c'è, è trascurabile. Non aspettarti differenze sensibili, al massimo qualche decimale in extraurbano a velocità controllata.
Dove invece le differenze le senti davvero è nel piacere di guida. La 1,2 è lentissima, la Euro 6 è al limite del letargico, la 1,4 che pure non è affatto definibile brillante, va comunque molto meglio.
Io andrei di 1,2 solo se l'uso è urbano per almeno l'80%, se così non è certamente 1,4.

Saluti

 

[Me Stesso]

Io sono sempre stato fiatista ma queste due motorizzazioni sono ormai strasuperate non hanno più subito aggiornamenti anche il 1400 ha poca coppia e beve. Mi spiace per Fiat che forse arriverà con un turbo tra qualche mese con la 500 4 porte ,ma attualmente io starei sui moderni tre cilindri 1000 con buone prestazioni e consumi onesti, se vuoi spendere poco la Dacia Sandero 900 tce offre un buon compromesso prezzo--motore- consumi.Altrimenti c'è l'opzione discussa di Fiat del twin-air due cilindri da 105 cv, Oppure ecoboost tre cilindri turbo della Ford Fiesta che ha un'ottima coppia in basso opp opel corsa .Invece poi per l'estetica be ognuno i suoi gusti Buon acquisto.

Ho scelto Fiat perché ho l'agevolazione dei dipendenti Quindi preferisco scegliere una Fiat che ci risparmio

105cv? :shock: Per me sono troppi!
Non mi interessa la velocità, anche perché ad esempio in autostrada più dei 130 non ci andrei mai anche se avessi un'auto che va ai 200
Mi basterebbe una macchina con una velocità discreta, che non sia proprio un trattore ma che non sia nemmeno un bolide.

Io ero abituato con la Toyota 1.4 TDI che raggiungeva i 100 in 12 secondi. E anche questa macchina non era proprio il massimo in ripresa.

Comunque credo che sia meglio se prendo la 1.4 (togliendo qualche accessorio per risparmiare) perché la 1.2 penso sia impensabile guidarla con questo tipo di auto così pensante. Forse meglio sacrificare qualche accessorio ma prendere un'auto con un motore almeno accettabile.

 

[tommytt]

Qual'e' la differenza di prezzo che ti fanno?
Come ti e' gia' stato detto le differenza in termini di costi di gestione sono trascurabili, non e' nemmeno detto che in condizioni reali un 1.2 consumi meno del 1.4.

 

[Knowledge]

non e' nemmeno detto che in condizioni reali un 1.2 consumi meno del 1.4.

In realtà il 1.2 consuma quasi il 10% in meno del 1.4

 

[suppasandro]

Ciao sto per acquistare una punto della versione 5 porte lounge.

Sono indecisissimo tra la 1.2 o la 1.4 di cilindrata.

Da un lato con la 1.2 risparmio (costa di meno) però ho sentito dire che il motore fa molta fatica in alcuni casi. A me non interessa andare veloce però se fa fatica non vorrei ritrovarmi a sgasare nelle salite o nei sorpassi consumando più benzina.

La 1.4 invece di sicuro il motore è più sprintoso però mi costerà di più comprarla e non so quanto si risparmi in benzina rispetto alla 1.2.

Voi che dite?

ciao, dipende principalmente dalle strade che devi percorrere e dalle condizioni di carico dell'auto....se nn fai mai salite, viaggi da solo o al massimo in 2 e vai bello tranquillo le differenze saranno molto sottili...se diversamente t trovi in un territorio ricco di saliscendi o spesso viaggi in 4 o 5 allora la questione si va difficile, anzi pesante

 

[SupercinqueTC]

Se vuoi la 1400 solo benzina affrettati.
Tra poco sarà solo bifuel, e a benzina resterà solo il 1200.

 

[Me Stesso]

Ho deciso sulla 1.4 così non avrò problemi su qualsiasi percorso intenderò fare e mi evito paranoie inutili.
Per i consumi non me ne preoccupo troppo anche perchè le differenze sono minime. Mi basta avere un motore efficiente in qualsiasi condizione.

Tra la 1.2 e la 1.4 la differenza di prezzo è di circa 1.000 (non è tantissimo) poi comunque io ho il 25% di sconto rispetto ai prezzi normali

Sulla 1.4 mi sa che si è già costretti a scegliere il bifuel benzina/gpl (almeno nel listino riservato ai dipendenti è così) ma poco male, anzi meglio! Almeno nei periodi in cui sale di prezzo la benzina mi ci metto il gas :lol:
Per la disponibilità mi hanno detto 120 giorni :shock:

Pensate che provvisoriamente per 4 mesi dovrò usare come macchinetta la vecchia 500 anni 60', oggi sono riuscito a toccare gli 80km/h ma di più non va. Sicuramente quando mi arriverà la punto a confronto mi sembrerà una ferrari

 

[suppasandro]

Ho deciso sulla 1.4 così non avrò problemi su qualsiasi percorso intenderò fare e mi evito paranoie inutili.
Per i consumi non me ne preoccupo troppo anche perchè le differenze sono minime. Mi basta avere un motore efficiente in qualsiasi condizione.

Tra la 1.2 e la 1.4 la differenza di prezzo è di circa 1.000 (non è tantissimo) poi comunque io ho il 25% di sconto rispetto ai prezzi normali

Sulla 1.4 mi sa che si è già costretti a scegliere il bifuel benzina/gpl (almeno nel listino riservato ai dipendenti è così) ma poco male, anzi meglio! Almeno nei periodi in cui sale di prezzo la benzina mi ci metto il gas :lol:
Per la disponibilità mi hanno detto 120 giorni :shock:

Pensate che provvisoriamente per 4 mesi dovrò usare come macchinetta la vecchia 500 anni 60', oggi sono riuscito a toccare gli 80km/h ma di più non va. Sicuramente quando mi arriverà la punto a confronto mi sembrerà una ferrari

truccala...tanto nessuno le conosce bene e saprà mai capire cosa c'è sotto...un bel motore Abarth e tieni la terza pure in salita

 

[Me Stesso]

Ho un dubbio che mi assilla sulle bifuel...ma l'indicatore del livello gpl dove sta???

 

[andrea-86]

l'indicatore con incluso il tastino per la commutazione è come per la maggioranza delle auto a gpl sotto il volante sulla destra

 

[Me Stesso]

l'indicatore con incluso il tastino per la commutazione è come per la maggioranza delle auto a gpl sotto il volante sulla destra

Stavo guardando il manuale online della Punto EasyPower e il tastino del commutatore si trova insieme ai tasti dell'autoradio ma dell'indicatore di livello non ne trovo traccia e sul manuale non è specificato.

 

[grillo06]

Se aspetti qualche mese ( nel corso del 2016) sulla punto verrà reintrodotto il diesel in versione euro 6. Non sarà nè quello da 75 cv e nemmeno quello ecologico da 84 cv: avrai quello sprintoso da 95 cv! :lol:

 

[SupercinqueTC]

Se aspetti qualche mese ( nel corso del 2016) sulla punto verrà reintrodotto il diesel in versione euro 6. Non sarà nè quello da 75 cv e nemmeno quello ecologico da 84 cv: avrai quello sprintoso da 95 cv! :lol:

E questa notizia da dove arriva?

 

[grillo06]

Se aspetti qualche mese ( nel corso del 2016) sulla punto verrà reintrodotto il diesel in versione euro 6. Non sarà nè quello da 75 cv e nemmeno quello ecologico da 84 cv: avrai quello sprintoso da 95 cv! :lol:

E questa notizia da dove arriva?

la conferma arriva dall'amministratore della pagina facebook ufficiale della Fiat che anzi ribadisce che la produzione della Punto prosegue regolarmente ed a breve non ci sarà nessun termine di produzione. :shock: