<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Fiat Panda classic (e Pandina) MY 2024 | Page 38 | Il Forum di Quattroruote

Fiat Panda classic (e Pandina) MY 2024

Comunque al di la' dell'occhiometro, i dati di vendita dicono 81.000 Panda contro 7.300 Swift, nei primi 9 mesi del 2024.
Io parlavo di pandina 2024 e swift 2024, modelli disponibili da pochi mesi non da inizio anno. La Panda negli ultimi mesi è crollata di vendite e parte di queste è probabile che siano ancora della panda pre restyling
 
Il city pack non sbrina nulla, ma abito al mare, e nessun tasto extra sul volante, per fortuna. Il bollo gratis x il finto ibrido è scaduto fine 2023. I 16kml sono per percorsi cittadini su e giù. Ibrido ricarica solo in discesa marcia inserita no accelerazione, salva le pastiglie, ma non si può giocare col folle, la Pandina strappa... La vecchia Punto in autostrada si siedeva ma teneva i 25kml, vediamo al prossimo giro...
 
Io parlavo di pandina 2024 e swift 2024, modelli disponibili da pochi mesi non da inizio anno. La Panda negli ultimi mesi è crollata di vendite e parte di queste è probabile che siano ancora della panda pre restyling
Da luglio a settembre sono state immatricolate 17.600 Panda e 2.675 Swift, in teoria dovrebbero essere tutti my 2024
 
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La vecchia Punto in autostrada si siedeva ma teneva i 25kml, vediamo al prossimo giro...
Si però specifica che era diesel, se no uno pensa che parli del 1.2 fire, che beveva, si siedeva a quanto? 130km/h? Il finto ibrido ti permette di avere le stesse agevolazioni delle full hybrid, ma a prezzi di listino molto inferiori, se ti pare poco. 16km/lt in città con un benzina, visto che per te l'ibrido che monta è un bidone è tanta roba, certo con la Yaris ne facevi di più, ma 10.000 euro di differenza, su per giù, in quanto tempo li ammortizzavi? I consumi vanno calcolati sulle medie di percorso, non su uno solo, si perchè poi leggi di gente che con la tua Panda di km/lt ne fa 25, ma su SS a 90km/h in sesta magari. Cmq è evidente che hai sbagliato acquisto, da come ne parli male almeno, però sei felice che sia un modello molto basico, della serie ciò che non c'è non si rompe? Ah, allora ok.
 
Si però specifica che era diesel, se no uno pensa che parli del 1.2 fire, che beveva, si siedeva a quanto? 130km/h? Il finto ibrido ti permette di avere le stesse agevolazioni delle full hybrid, ma a prezzi di listino molto inferiori, se ti pare poco. 16km/lt in città con un benzina, visto che per te l'ibrido che monta è un bidone è tanta roba, certo con la Yaris ne facevi di più, ma 10.000 euro di differenza, su per giù, in quanto tempo li ammortizzavi? I consumi vanno calcolati sulle medie di percorso, non su uno solo, si perchè poi leggi di gente che con la tua Panda di km/lt ne fa 25, ma su SS a 90km/h in sesta magari. Cmq è evidente che hai sbagliato acquisto, da come ne parli male almeno, però sei felice che sia un modello molto basico, della serie ciò che non c'è non si rompe? Ah, allora ok.
col 1.2 Fire euro3 i consumi sono fra i 14km/l in urbano e i 19km/l autostrada a velocità costante 100km/h, una volta credo d'aver fatti i 20km/l circa 150mila km fa :D
 
col 1.2 Fire euro3 i consumi sono fra i 14km/l in urbano e i 19km/l autostrada a velocità costante 100km/h, una volta credo d'aver fatti i 20km/l circa 150mila km fa :D
Non conosco i consumi esatti di quel motore, a 100km/h in autostrada può darsi, non certo 25 come scrivevano sopra e cmq non a 130, che è poi la V° che tengono nelle prove di consumo, almeno le riviste. Poi sempre bello leggere di chi fa confronti coi consumi dei benzina coi diesel, i motori diesel erano e sono mediamente meno assetati, i benzina si avvicinano con le ibridazioni, più o meno spinte e sulla Panda c'è un ibrido leggero, per non dire leggerissimo. 14km/lt in urbano non è male, pensavo 12, per la Grande Punto almeno.
 
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