<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Fiat Panda classic (e Pandina) MY 2024 | Page 27 | Il Forum di Quattroruote

Fiat Panda classic (e Pandina) MY 2024

Zero Pandine spedite ai concessionari. Ma se le stanno fabbricando da inizio luglio dove cavolo le hanno nascoste? Io la base vorrei vederla prima di ordinarla....
 
Forse ci sono in giro tante Panda nuove ma prive di Adas da piazzare a KM0, quando saranno esaurite o quasi penso che vedremo le Pandine.
 
Forse ci sono in giro tante Panda nuove ma prive di Adas da piazzare a KM0, quando saranno esaurite o quasi penso che vedremo le Pandine.

Intanto vedo solo auto "importanti" con targa GV e GW pochine pochine quelle utilitariette che forse incentivo o meno non ci si può più permettere...e di Panda che sia o Pandina manco mi capitò di vederne una con targa nuova.....vedremo...
 
Chiaro che se "lanciano" mediaticamente qualcosa di più nuovo, più conveniente che supera la vecchia in tanti aspetti foss'altro per la novità ahivoglia poi a svuotar piazzali....
 
Zero Pandine spedite ai concessionari. Ma se le stanno fabbricando da inizio luglio dove cavolo le hanno nascoste? Io la base vorrei vederla prima di ordinarla....
Io ne ho visto una gialla con targa GW.
Dal 7 luglio e' obbligatorio immatricolare auto con gli adas previsti, quindi le vecchie non aggiornate devono esser state immatricolate entro tale data.
 
Io ne ho visto una gialla con targa GW.
Dal 7 luglio e' obbligatorio immatricolare auto con gli adas previsti, quindi le vecchie non aggiornate devono esser state immatricolate entro tale data.

Non è proprio cosi. Come argomentato altrove esiste una deroga che permette di immatricolare le auto senza i nuovi adas oltre il 07 luglio, però solo a condizione che prima di quella data fossero già state prodotte, si trovassero gia sui territori UE e ne fosse stato comunicato il numero di telaio. Infatti auto come la uscente Citroen C3 e la Suzuki Ignis hanno continuato ad essere presenti nei listini ufficiali e ancora oggi continuano ad esser vendute, ovviamente fino ad esaurimento scorte.
 
Bah le km0 se costano come la nuova se le possono tenere. Mi aspettavo affari visto il salto da 12500 a 15600 della base ma niente. Confermo solo GV o GW suv costosi, sparite anche le Tesla.....
Il giallo solo Pandina....
 
Mi aspettavo affari visto il salto da 12500 a 15600 della base ma niente.

Forse stai facendo un po' di confusione, coi prezzi di listino e prezzi promo? La Panda base è passata (di listino) da 15.500 a 15.900, mentre la Panda Cross, adesso Pandina (vedi foto sotto), da 18.500 euro a 18.900 euro. Le promo sono sul sito o dal concessionario.

pandina.jpg
 
Ultima modifica:
L'ho incrociata per strada e quindi non ho potuto leggere nulla.
Pero' era di colore giallino, il nuovo colore disponibile con la nuova gamma.


La base non dovrebbe avere la scritta Pandina in bella vista, ma solo nascosta da qualche parte, in quanto la Pandina è la Cross in pratica. Con sti nomi han fatto un po' di confusione e anche la nuova Panda potevano chiamarla diversamente, visto che al contrario della C3, il vecchio modello è ancora a listino.
 
La base non dovrebbe avere la scritta Pandina in bella vista, ma solo nascosta da qualche parte, in quanto la Pandina è la Cross in pratica. Con sti nomi han fatto un po' di confusione e anche la nuova Panda potevano chiamarla diversamente, visto che al contrario della C3, il vecchio modello è ancora a listino.

Se avessero rinominato il ricarrozzo C3 diversamente da Panda avrebbero dovuto creare un nuovo nome, che magari sarebbe stato cassato....chessò Fiat Melegnano.....
 
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