Fiat Multipla 2001

[mark_nm]

ho una fiat multipla jtd del 2001 e sinceramente credo di averla sfruttata non troppo in quanto ha fatto solo 114000 km però, gli ammortizzatori si fanno sentire e così credo i braccetti e magari anche qualcosa d'altro.

Mi chiedevo quanto spenderei per far sostituire i 4 ammortizzatori, bracci anteriori ed eventualmente i dischi anteriori e tamburi posteriori.

grazie

 

[mauro66]

ho una fiat multipla jtd del 2001 e sinceramente credo di averla sfruttata non troppo in quanto ha fatto solo 114000 km però, gli ammortizzatori si fanno sentire e così credo i braccetti e magari anche qualcosa d'altro.

Mi chiedevo quanto spenderei per far sostituire i 4 ammortizzatori, bracci anteriori ed eventualmente i dischi anteriori e tamburi posteriori.

grazie

bracci anteriori (triangoli inferirori) circa 350?
il rumore può anche essere dovuto alla barra stabilizzatrice che muove dentro i gommini e alle biellette di collegamento della stessa agli steli degli ammo, purtroppo la multipla è un pò debole su l'avantreno, se sei come me sensibile alla rumorosità sulle sconnessioni dovrei periodicamente intervenire. il vantaggio che con relativamente poco di ritorna come nuova.
io i triangoli li ho già rifatti due volte ( a 55.000 e a 144.000 km) e adesso sta di nuovo facendo rumore :twisted: , devo farla rivedere, secondo me è di nuovo la barra.
ammo anteriori mai fatti
ammo posteriori rifatti e irrigiditi del 30½ e te lo consiglio vivamente, non è diventata più rigida, ma migliorata come guida.
il costo dei freni a disco non ricordo ma fatti a circa 94.000km (in occasione del megatagliando in cui ho fatto frizione, cinghia, dischi e 4 pneu)
a 160.000 km ho rifatti i tamburi dietro per circa 200?
adesso ho di nuovo la frizione che saltella un pò a bassissimo regime (tipo 1500 giri), sto valutando il da fare, non sono certo che sia da fare (un mecca dice di si un'altro dice no, chissà...).
a proposito, la mia è del 2003 e ha 182.000 km.

 

[mark_nm]

ciao,
i prezzi sono riferiti ad interventi fatti dal concessionario oppure da una officina generica ?

grazie per le informazioni

 

[mauro66]

ciao,
i prezzi sono riferiti ad interventi fatti dal concessionario oppure da una officina generica ?

grazie per le informazioni

officina generica

 

[mark_nm]

mi farò preparare un preventivo.
Considerando i relativi pochi chilometri penso ne valga la pena farla sistemare.

Come fanno a stabilire con certezza da dove proviene il rumore ?

 

[mauro66]

mi farò preparare un preventivo.
Considerando i relativi pochi chilometri penso ne valga la pena farla sistemare.

Come fanno a stabilire con certezza da dove proviene il rumore ?

esperienza/prove e in ultimo tentativi
se sono i triangoli (o meglio le testine) mettendola sul ponte le ruote hanno gioco (e fa anche impressione), per la barra antirollio, c'è chi la scollega e prova, chi spruzza grasso e prova, se rumore diminuisce/sparisce trovato colpevole.
la distribuzione l'hai fatta? oltre ai km c'è un limite temporale (mi sembra 5anni).
io sono per aggiustare, poi a me continua a piacere

 

[alkiap]

Confermo i 5 anni o 120.000km (qualunque dei due venga raggiunto prima) per la distribuzione del JTD

 

[mark_nm]

mi farò preparare un preventivo.
Considerando i relativi pochi chilometri penso ne valga la pena farla sistemare.

Come fanno a stabilire con certezza da dove proviene il rumore ?

esperienza/prove e in ultimo tentativi
se sono i triangoli (o meglio le testine) mettendola sul ponte le ruote hanno gioco (e fa anche impressione), per la barra antirollio, c'è chi la scollega e prova, chi spruzza grasso e prova, se rumore diminuisce/sparisce trovato colpevole.
la distribuzione l'hai fatta? oltre ai km c'è un limite temporale (mi sembra 5anni).
io sono per aggiustare, poi a me continua a piacere

ah ecco.
La cinghia di distribuzione è stata sostituita a 80.000 Km

 

[mauro66]

ah ecco.
La cinghia di distribuzione è stata sostituita a 80.000 Km

secondo me sono le testine dei bracci inferiori e la barra.
in fiat non ti vendono solo i gommini ma tutta la barra.
secondo me se trovi un meccanico che è pure proprietario di una multipla o comunque di stilo, 147 e derivate, vai sul sicuro.

 

[mark_nm]

edit

 

[mark_nm]

ciao,
l'ultima volta ho omesso la frizione: quanto mi costerebbe ?