Si, come lunghezza, dicendo più corta delle cugine, mi riferivo a Ypsilon, Junior, 600 e Avenger. Concordo sul fatto che la vera low cost sarà la C3 (base) salvo che facciano una versione solo termica col cambio manuale. Ma probabilmente costa tanto, quindi conviene partire da 20.000 e lasciare solo questa, in 2 allestimenti. Più l’elettrica ovviamente.
Panda 2012 ha venduto per anni e continua a vendere a prezzi anche più alti di sandero o di c3 2016 scontata, Ritente sarai più fortunato!! Pandona/Grande Panda è bella....C3 un'auto triste senza personalità sembra quasi una cinese che non ce l'ha fatta.
Si adesso vedremo, ma magari se GPanda sarà solo mhev e bev sarà anche per far posto alla Panda 2012 e dare un pò di respiro a Pomigliano. Cmq secondo me bisognerà aspettare molti, molti mesi per vederla in concessionaria.
I gusti non sono opinabili, il fatto che questa sia una mild hybrid come la pandina attuale sì. E anche più cara di C3.... Sai che dico, qualora fossero anche pari di listino, ossia l'annunciata C3 Hybrid coll'avveniristico e rivoluzionario automatismo e questa penso che non c'è storia. Poi se piace questta e si è disposti a spendere di più..... Però vedi la catena del prezzo, studiata in modo egregio me ne rendo conto, ora è questa C3 Pandina Pandona In un mercato un pò "asfittico" e "affamato" di Low Cost questo incide.
Appunto....quindi a pari di MHEV meglio la ben più riuscita Grande Panda della cugina racchia francese
Appunto non hai capito il punto. LA PAndona, PAnda o come si chiaa, piaccia o no, ha un sistema ibrido proprietario che non è automatico, in sostanza è l'ibrido della pandina o classic panda o come si chiama col Puretech accroc....pardon attaccato.
Ma che stai dicendo???? Dove hai letto che Grande Panda avrà un ibrido psa senza cambio automatico? Fosse per caso stranissimo veramente così sarebbe altra ottima notizia Link grazie
La fine della panda, una brutta copia di una già brutta nuova C3... o elettrica, o con il mitico puretech, un grosso in bocca lupo per chi deciderà di mettersela nel garage, ne avrà bisogno.
Più che altro "posticcia e pesante" che la base fosse quella lo sapevamo ma perchè scritte, luci, altro così come ho visto nei commenti "tamarre". Una mascherina davanti, una scritta Panda dietro e la macchina era pronta. Non capisco. Come non capisco il senso della elettrificazione mild sul cambio meccanico quando hanno a disposizione un signor mild hybrid plus da offrire in opzione al manuale volendo.
Opsss non si apre Io ho trovato questo possiamo ipotizzare - guardando da vicino il listino dell'attuale nuova Citroen C3 appena presentata, con la quale la Grande Panda condivide parte del progetto - che questo inedito modello sarà disponibile sia in versione mild hybrid a 48 Volt con cambio automatico, sia in versione 100% elettrica, nel primo caso con il 1.2 turbo benzina da 101 CV.
sto guardando qualche video, bho forse ho troppa voglia di cambiare auto ma mi piace pur sapendo quello che è, non me ne frega niente se deriva dalla eC3 ai miei occhi si presenta bene. Unico appunto le avrei cambiato nome, o uno del tutto nuovo (e lasciare Panda a quella attuale) o uno brasiliano tipo Mobi o Pulse o Palio o Uno (forse questo sarebbe stato più adatto)
