FIAT CROMA OLIO SOSTITUZIONE

[ste345]

HO Una Fiat Croma 2400 MJT del 12/2005 con 60000 km, mi segnala il computer di bordo di sostituire olio motore, lampeggiando dopo l'avviso per circa 30 secondi. La mia domanda è, visto che l'olio è stato sostituito a 50000 km devo comunque cambiarlo ,cioè la richiesta del computer di bordo e solo temporizzata e/o legata ai km. o c'è una sonda che legge il degrado dell'olio stesso? chiesto a due maccanici ho avuto 2 risposte completamente opposte il primo sostiene ch'è solo temporizzata mentre l'altro che c'è una sonda che legge il degrado olio
grazie

 

[microcipe]

HO Una Fiat Croma 2400 MJT del 12/2005 con 60000 km, mi segnala il computer di bordo di sostituire olio motore, lampeggiando dopo l'avviso per circa 30 secondi. La mia domanda è, visto che l'olio è stato sostituito a 50000 km devo comunque cambiarlo ,cioè la richiesta del computer di bordo e solo temporizzata e/o legata ai km. o c'è una sonda che legge il degrado dell'olio stesso? chiesto a due maccanici ho avuto 2 risposte completamente opposte il primo sostiene ch'è solo temporizzata mentre l'altro che c'è una sonda che legge il degrado olio
grazie

nella croma l'olio si cambia in base alle rigenerazioni del filtro antiparticolato ,non esiste sonda che legge il degrado olio .
l'olio si cambia quando lampeggia esattamente come fa la tua auto e non a niente a che fare con il taliando .
nel tuo caso le cose sono 2 o si sono dimenticati di azzerarti il cambio olio a 50.....mila oppure è da cambiare di nuovo.

 

[vilagr]

No microcipe. Sono possessore di una New Croma del 2009 e il sensore di degrado olio sulla mia è presente (è presente una spia apposita). Ora non so sulla Croma precedente. Potrebbe essere che il sensore rileva olio degradato a causa di ripetute rigenerazioni del filtro antiparticolato e quindi il computer di bordo consiglia di sostituirlo.

 

[Chrom]

HO Una Fiat Croma 2400 MJT del 12/2005 con 60000 km, mi segnala il computer di bordo di sostituire olio motore, lampeggiando dopo l'avviso per circa 30 secondi. La mia domanda è, visto che l'olio è stato sostituito a 50000 km devo comunque cambiarlo ,cioè la richiesta del computer di bordo e solo temporizzata e/o legata ai km. o c'è una sonda che legge il degrado dell'olio stesso? chiesto a due maccanici ho avuto 2 risposte completamente opposte il primo sostiene ch'è solo temporizzata mentre l'altro che c'è una sonda che legge il degrado olio
grazie

Il rilevatore di degrado dell'olio sulla Croma esiste fin da quando è stata progettata ed è certamente quello ad essere andato in tilt, visto che anche un errore di tensione potrebbe causare un suo malfunzionamento e che le rigenerazioni del filtro antiparticolato della Croma non possono avere influsso sul degrado dell'olio motore e giusto perché null'altro può influire sul suo degrado se non il suo degrado... a parte un trafilamento di liquido dal circuito di raffreddamento, ma in casi come questo il degrado dell'olio sarebbe l'ultimo dei tuoi problemi...

Un salto in assistenza Fiat ti risolverà sicuramente il problema, che puoi fare con calma e senza ulteriori patemi d'animo, dal momento che sei sicuro di averlo cambiato e di aver fatto solo 10.000 Km dal suo cambio.

Certo ci sarebbe l'eventualità che il rilevatore funzioni correttamente e che, quindi, la rilevazione di degrado si riveli corretta... in questo caso, però, qualche dubbio me lo farei venire sull'olio che ti hanno cambiato... o se te l'hanno mai cambiato... :?

 

[ste345]

OK CREDO CHE NON ME L'ABBIANO CAMBIATO VISTO CHE L'HO COMPRATA DA UN CONCESSIONARIO DISTANETE DA CASA MIA E NON POSSO ESSERE SICURO CHE L'ABBIANO FATTO, QUELLO CHE VOLEVO CAPIRE è' CHE L'AUTO RILEVA LA DEGEMERAZIONE DELL'OLIO E NON E' LEGATA AL TAGLIANDO DA FARE OGNI 30000KM, COMUNQUE HO FATTO CAMBIARE OLIO PER EVITARE GUAI
GRAZIE

 

[Chrom]

OK CREDO CHE NON ME L'ABBIANO CAMBIATO VISTO CHE L'HO COMPRATA DA UN CONCESSIONARIO DISTANETE DA CASA MIA E NON POSSO ESSERE SICURO CHE L'ABBIANO FATTO, QUELLO CHE VOLEVO CAPIRE è' CHE L'AUTO RILEVA LA DEGEMERAZIONE DELL'OLIO E NON E' LEGATA AL TAGLIANDO DA FARE OGNI 30000KM, COMUNQUE HO FATTO CAMBIARE OLIO PER EVITARE GUAI
GRAZIE

:thumbup:

 

[microcipe]

purtroppo devo dire che c'è molta confusione e poca conoscenza del sistema DPF ossia filtro antiparticolato.
ripeto che non esiste (nella croma ) un vero sensore che misuri il degrado olio .
l'accensione della spia degrado olio viene accesa in base alle rigenerazioni del filtro ,perchè nella centralina ie esiste un contatore a scalare che in base alle rigenerazioni fa accenderte la spia sostituzione olio. il motivo che l'olio si deteriora è che per rigenerare viene iniettato gasolio per aumentare la temperatura nel filtro e che un tot di questo gasolio non bruciato finisce nella coppa motore deteriorandolo.inoltre ripeto che se cambi l'olio e non azzeri il contatore la spia continua a dire che devi cambiare l'olio.
per spiegare tutto come si deve ci vorrebbe molto tempo ma il il sistema funziona così.

 

[femanue]

Buonasera.
Scusate una info.
Ho avuto lo stesso problema sulla mia croma 2.4 jtd all'improvviso la spia dell'olio e sul display del cruscotto mi segna "sostituire olio motore". Dopo alcuni minuti si spegne ma ad ogni riavvio della macchina succede la stessa cosa.
Non riesco ad recarmi presso il mio meccanico prima di lunedi' prossimo e dovro' fare circa 200 km nel week end.
Rischio di far danni?
Non vorrei andare presso la fiat.
Per un cambio olio mi chiedono 150 euro mentre da mio meccanico ne spendo la meta'....
Grazie per l'aiuto.
Francesco.