FIAT-CHRYSLER sempre più fornitori in comune in futuro

[MultiJet150]

Trovato in rete:

FIAT-CHRYSLER: CODA, NEL 2014 IL 65% FORNITORI SARANNO COMUNI

Torino, 2 dic. - (Adnkronos) - Attualmente la Fiat acquista dai fornitori ''per 40 mld di dollari e Chrysler per 28 mld e oggi il 52% dei 68 mld totali e' fatto da fornitori comuni e nel 2014 con lo sharing delle piattaforme la percentuale potra' arrivare a oltre il 65%''. E' quanto ha sottolineato il Chief Executive Officer-Fiat Group Purchasing, Gianni Coda, intervenuto oggi all'Unione industriale di Torino alla tavola rotonda 'Piemonte-Usa un investimento per il futuro tra business e opportunita''.

Parlando dell'accordo Fiat-Chrysler, Coda l'ha definito ''il piu' importante evento degli ultimi anni che fa vedere un futuro diverso rispetto a quello che Fiat era prima. In 5 mesi -ha proseguito- molte cose sono gia' state fatte e facendo questa alleanza in due o tre anni avremo le stesse efficienze e competitivita' dei nostri piu' grandi concorrenti''.

Coda ha quindi concluso sottolineando che ''quest'anno come Fiat produrremo lo stesso numero di auto prodotte l'anno scorso e questo e' un fatto importante'', mentre riferendosi ai veicoli industriali ha osservato che e' un momento di difficolta' ''come per tutti''.

 

[morenoro]

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FIAT-CHRYSLER: CODA, NEL 2014 IL 65% FORNITORI SARANNO COMUNI

Torino, 2 dic. - (Adnkronos) - Attualmente la Fiat acquista dai fornitori ''per 40 mld di dollari e Chrysler per 28 mld e oggi il 52% dei 68 mld totali e' fatto da fornitori comuni e nel 2014 con lo sharing delle piattaforme la percentuale potra' arrivare a oltre il 65%''. E' quanto ha sottolineato il Chief Executive Officer-Fiat Group Purchasing, Gianni Coda, intervenuto oggi all'Unione industriale di Torino alla tavola rotonda 'Piemonte-Usa un investimento per il futuro tra business e opportunita''.

Parlando dell'accordo Fiat-Chrysler, Coda l'ha definito ''il piu' importante evento degli ultimi anni che fa vedere un futuro diverso rispetto a quello che Fiat era prima. In 5 mesi -ha proseguito- molte cose sono gia' state fatte e facendo questa alleanza in due o tre anni avremo le stesse efficienze e competitivita' dei nostri piu' grandi concorrenti''.

Coda ha quindi concluso sottolineando che ''quest'anno come Fiat produrremo lo stesso numero di auto prodotte l'anno scorso e questo e' un fatto importante'', mentre riferendosi ai veicoli industriali ha osservato che e' un momento di difficolta' ''come per tutti''.

Ci sono ampie probabilità che nel 2014 la fiat non esista più........
a meno che non minacci di licenziare gli operai per estorcere ancora
denaro pubblico......Grande Sergio..tu sì che sei un manager.....

 

[kanarino]

Ci sono ampie probabilità che nel 2014 la fiat non esista più........
a meno che non minacci di licenziare gli operai per estorcere ancora
denaro pubblico......Grande Sergio..tu sì che sei un manager.....

Vacci tu al posto di Marchionne...vorrei proprio vedere come te la cavi...

 

[moogpsycho]

Trovato in rete:

FIAT-CHRYSLER: CODA, NEL 2014 IL 65% FORNITORI SARANNO COMUNI

Torino, 2 dic. - (Adnkronos) - Attualmente la Fiat acquista dai fornitori ''per 40 mld di dollari e Chrysler per 28 mld e oggi il 52% dei 68 mld totali e' fatto da fornitori comuni e nel 2014 con lo sharing delle piattaforme la percentuale potra' arrivare a oltre il 65%''. E' quanto ha sottolineato il Chief Executive Officer-Fiat Group Purchasing, Gianni Coda, intervenuto oggi all'Unione industriale di Torino alla tavola rotonda 'Piemonte-Usa un investimento per il futuro tra business e opportunita''.

Parlando dell'accordo Fiat-Chrysler, Coda l'ha definito ''il piu' importante evento degli ultimi anni che fa vedere un futuro diverso rispetto a quello che Fiat era prima. In 5 mesi -ha proseguito- molte cose sono gia' state fatte e facendo questa alleanza in due o tre anni avremo le stesse efficienze e competitivita' dei nostri piu' grandi concorrenti''.

Coda ha quindi concluso sottolineando che ''quest'anno come Fiat produrremo lo stesso numero di auto prodotte l'anno scorso e questo e' un fatto importante'', mentre riferendosi ai veicoli industriali ha osservato che e' un momento di difficolta' ''come per tutti''.

notizia interessante,
non mi aspettavo che già oggi i fornitori comuni fossero più della metà..

 

[modus72]

notizia interessante,
non mi aspettavo che già oggi i fornitori comuni fossero più della metà..

Beh oddio... Intendendo con piccolo e grande la dimensione del fornitore, le case hanno sia piccoli fornitori (che lavorano e producono solitamente nei dintorni degli stabilimenti ove si assembla) che grandi fornitori, questi ultimi sono in genere grosse multinazionali di componentistica che forniscono pezzi ma anche sottogruppi già preassemblati. Questi grossi gruppi sono abbastanza pochi a livello mondiale, quindi ci sta che fossero già condivisi, tutti i costruttori vi si rivolgono..

 

[moogpsycho]

notizia interessante,
non mi aspettavo che già oggi i fornitori comuni fossero più della metà..

Beh oddio... Intendendo con piccolo e grande la dimensione del fornitore, le case hanno sia piccoli fornitori (che lavorano e producono solitamente nei dintorni degli stabilimenti ove si assembla) che grandi fornitori, questi ultimi sono in genere grosse multinazionali di componentistica che forniscono pezzi ma anche sottogruppi già preassemblati. Questi grossi gruppi sono abbastanza pochi a livello mondiale, quindi ci sta che fossero già condivisi, tutti i costruttori vi si rivolgono..

la percentuale indicata è a valore o a numerosità delle forniture?
perchè le cose cambiano sostanzialmente.
quanto al tuo discorso, convengo che su alcune forniture ci siano pochi player a livello globale che lavorano per tutti, ma una percentuale così alta tra due case che giocano su continenti diversi io non la davo proprio per scontata

 

[modus72]

la percentuale indicata è a valore o a numerosità delle forniture?
perchè le cose cambiano sostanzialmente.
quanto al tuo discorso, convengo che su alcune forniture ci siano pochi player a livello globale che lavorano per tutti, ma una percentuale così alta tra due case che giocano su continenti diversi io non la davo proprio per scontata

Prova a vedere sul sito della Delphi come e quanto siano sparsi per il mondo i loro impianti di produzione...

 

[moogpsycho]

la percentuale indicata è a valore o a numerosità delle forniture?
perchè le cose cambiano sostanzialmente.
quanto al tuo discorso, convengo che su alcune forniture ci siano pochi player a livello globale che lavorano per tutti, ma una percentuale così alta tra due case che giocano su continenti diversi io non la davo proprio per scontata

Prova a vedere sul sito della Delphi come e quanto siano sparsi per il mondo i loro impianti di produzione...

lo farò!

 

[modus72]

lo farò!

.. che poi, a ben vedere, è il motivo per cui le case o si alleano o si fondono o cercano di ingrandirsi alla ricerca della "massa critica"... Avere fornitori comuni e ancor più di pezzi comuni è l'unico modo di contenere i costi, oltre chiaramente all'andare a produrre ove la manodopera costi di meno..

 

[sumotori64]

Film già visto: basta rileggere le dichiarazioni di Paolo Fresco & C. ai tempi della tentata fusione FIAT-GM ; nessuno si ricorda come è andata a finire?

 

[sumotori64]

... e questo non significa criticare Marchionne: lui il lavoro duro l'ha fatto e lo sta facendo (da uomo di finanza quale è); ha ridotto il debito, difeso il capitale azionario e aumentato la sfera di influenza e la presenza geopolitica. Il problema è che la sfida industriale è superiore alle forze di Fiat. Marchionne lo sa bene, ma lui ha già vinto comunque.

 

[morenoro]

Ci sono ampie probabilità che nel 2014 la fiat non esista più........
a meno che non minacci di licenziare gli operai per estorcere ancora
denaro pubblico......Grande Sergio..tu sì che sei un manager.....

Vacci tu al posto di Marchionne...vorrei proprio vedere come te la cavi...

Ciao Kanarino,lo sai vero,che tra i fornitori fiat cè anche chi rifornisce altre case?
in lombardia cè una azienda che produce radiatori per il gruppo fiat e per la Bmw.Il titolare ha ammesso davanti alle telecamere di una tv privata che nella sua azienda ci sono 2 livelli di qualità.La migliore per i tedeschi,e l'altra per la Fiat. Per rspondere alla tua domanda,se fossi io Marchionne,comincerei ad eliminare queste differenze,e cercherei di giocarmela alla pari con i tedeschi.
Secondo mè,in fiat ci sono le capacità e le possibilità per competere e vincere,ma questa non sembra essere una priorità.
Se l'Alfa facesse una station sportiva,dotata tecnologicamente e con un design snello e filante,la Mercedes classe c sparirebbe,insieme all'audi A4.
Ma non cè!

 

[kanarino]

Ciao Kanarino,lo sai vero,che tra i fornitori fiat cè anche chi rifornisce altre case?
in lombardia cè una azienda che produce radiatori per il gruppo fiat e per la Bmw.Il titolare ha ammesso davanti alle telecamere di una tv privata che nella sua azienda ci sono 2 livelli di qualità.La migliore per i tedeschi,e l'altra per la Fiat. Per rspondere alla tua domanda,se fossi io Marchionne,comincerei ad eliminare queste differenze,e cercherei di giocarmela alla pari con i tedeschi.
Secondo mè,in fiat ci sono le capacità e le possibilità per competere e vincere,ma questa non sembra essere una priorità.
Se l'Alfa facesse una station sportiva,dotata tecnologicamente e con un design snello e filante,la Mercedes classe c sparirebbe,insieme all'audi A4.
Ma non cè!

Caro Morenoro, se la Bmw adottasse gli stessi materiali della Fiat sarebbe grave perchè le Bmw costano molto ma molto di più...ed il maggior costo dovrà pur essere giustificato (in parte)...ma non credere che Ford, Volkswagen, Peugeot etc etc utilizzino gli stessi materiali della Bmw...L'Alfa non è assolutamente una vettura di serie B...forse su una 159 non ci sei mai salito, e non l'hai mai guidata...

 

[tvrgb]

Ci sono ampie probabilità che nel 2014 la fiat non esista più........
a meno che non minacci di licenziare gli operai per estorcere ancora
denaro pubblico......Grande Sergio..tu sì che sei un manager.....

Vacci tu al posto di Marchionne...vorrei proprio vedere come te la cavi...

Ciao Kanarino,lo sai vero,che tra i fornitori fiat cè anche chi rifornisce altre case?
in lombardia cè una azienda che produce radiatori per il gruppo fiat e per la Bmw.Il titolare ha ammesso davanti alle telecamere di una tv privata che nella sua azienda ci sono 2 livelli di qualità.La migliore per i tedeschi,e l'altra per la Fiat. Per rspondere alla tua domanda,se fossi io Marchionne,comincerei ad eliminare queste differenze,e cercherei di giocarmela alla pari con i tedeschi.
Secondo mè,in fiat ci sono le capacità e le possibilità per competere e vincere,ma questa non sembra essere una priorità.
Se l'Alfa facesse una station sportiva,dotata tecnologicamente e con un design snello e filante,la Mercedes classe c sparirebbe,insieme all'audi A4.
Ma non cè!

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però fino ad oggi nessuno si è lamentato dei radiatori (a parte che ora tutti posteranno il problema del loro "cuggino" che dopo 4 km ha rotto il radiatore su tutte le 25 fiat che ha compmrato), quindi, tutto questo presunto maggior livello qualitativo non offre vantaggi sull'affidabilità.
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inoltre, pretendere la stessa qualità su auto che mediamente costano quasi la metà, è piuttosto pretenzioso.
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per l'alfa forse il peso eccessivo e i motori non all'altezza della concorrenza hanno precluso maggiori successi, ma il design non è affatto inferiore a quello dei modelli da te citati.
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per quanto riguarda le dotazioni non vedo differenze

 

[kanarino]

però fino ad oggi nessuno si è lamentato dei radiatori (a parte che ora tutti posteranno il problema del loro "cuggino" che dopo 4 km ha rotto il radiatore su tutte le 25 fiat che ha compmrato), quindi, tutto questo presunto maggior livello qualitativo non offre vantaggi sull'affidabilità.

Beh mio caro tvrgb di cosa ti stupisci, queste Fiat non hanno nulla che vada bene...dopo il servosterzo, adesso anche radiatori di scarsa qualità...

inoltre, pretendere la stessa qualità su auto che mediamente costano quasi la metà, è piuttosto pretenzioso.

Eh ma quando si parla di Fiat tutto è concesso ai nostri esperti...

per l'alfa forse il peso eccessivo e i motori non all'altezza della concorrenza hanno precluso maggiori successi, ma il design non è affatto inferiore a quello dei modelli da te citati.
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per quanto riguarda le dotazioni non vedo differenze

Concordo, la 159 che guidai era davvero rifinita bene...l'auto è pesante, e questo un pò la penalizza ma il comportamento stradale era cmq ottimo.