Fiat Chrysler ; in arrivo entro 2012/2013 cambi 8/9 rapporti

[156jtd.]

http://www.autoblog.it/post/29270/chrysler-in-arrivo-un-cambio-automatico-a-nove-rapporti

 

[156jtd.]

http://www.autoblog.it/post/29270/chrysler-in-arrivo-un-cambio-automatico-a-nove-rapporti

Durante il vis-a-vis con i responsabili delle concessionarie Chrysler-Dodge-Jeep, l?amministratore delegato del gruppo Fiat Sergio Marchionne ha reso nota la volontà di introdurre un cambio automatico a nove rapporti per le vetture di segmento medio/alto. Questa inedita trasmissione si spartirà i compiti con il già annunciato ZF ad otto innesti, utilizzato dai modelli con trazione posteriore a differenza del nove marce riservato alle sole tutt?avanti; entrambi potranno poi essere abbinati alle quattro ruote motrici. La trasmissione a nove marce debutterà nel 2012.

 

[Cometa Rossa]

Tra un po' le auto avranno più marce dei camion

 

[renatom]

Forse hanno intenzione di fare motori con 500 giri di utilizzo.

 

[valvonauta_distratto]

Ma perché non le fanno monomarcia le macchine cosi andiamo come in foni...ehm... gli scooter.
Ma come si fa ad andare con 9 marce... immaginoin montagna quel povero cambio quanto dovrà lavorare :?

 

[bellafobia]

effettivamente a cosa servono 8 o 9 marce in un cambio automatico? :shock: :?: qualcuno sa rispondermi? anche perchè fino a 10 anni fa la maggior parte degli automatici erano a 4 marce anche su auto potenti e pesanti di segmento alto... :?

 

[gianko1982]

sono marchiati "Shimano" i nuovi cambi? e quanto costeranno? quanto si dovrà spendere per la manutenzione? 250? ogni 60000km per il cambio olio? con la differenza di costo che è lecito aspettarsi ibridizzare la gamma per ridurre i consumi no eh!?

 

[Paolo_]

Di marce, almeno teoricamente, più ce ne sono e meglio è... comunque 9 mi sembrano troppe.

I 'vecchi' cambi avevano pochi rapparti perchè erano realizzati con complicati meccanismi epicicloidali che pesavano, ingombravano e consumavano energia per funzionare... venivano montati su grossi motori proprio perchè 'sprecavano' molta patenza... ed i motori 'piccoli' non se lo potevano permettere.

 

[Dannatio]

Mi sembra di assistere alla guerra di chi mette più lamette nei Rasoi fra Gillette e Wilkinson.....

 

[ferrets]

effettivamente a cosa servono 8 o 9 marce in un cambio automatico? :shock: :?: qualcuno sa rispondermi?

servono a far pagare di più l'acquirente in caso di guasti

 

[_enzo]

Perchè vogliono mantenere le stesse prestazioni, ma diminuire i consumi ricorrendo a motori più piccoli turbo che lavorino nella zona di ottimo....

Hainz
http://groups.google.it/group/hainz/

 

[_enzo]

Comunque io fare un cambio a 4 rapporti e una sorta di comando simile alle ridotte delle vecchie fuoristrada che, invece, le allunga...tanto non è che si procede a 200km/h su un'autobahn e poi ci si ferma al semaforo

 

[156jtd.]

effettivamente a cosa servono 8 o 9 marce in un cambio automatico? :shock: :?: qualcuno sa rispondermi? anche perchè fino a 10 anni fa la maggior parte degli automatici erano a 4 marce anche su auto potenti e pesanti di segmento alto... :?

teoricamente si guadagna in consumi e ripresa!

 

[titius]

MILLE!

 

[mommotti]

Questo è marketing, non il multiair.....lexus e bmw (e compagnia cantante) ne hanno otto? E io ne faccio 9!!!