FIAT BRAVO 1.6 MJT

[maxbaldo]

CIAO A TUTTI, SONO INTENZIONATO AD ACQUISTARE IL MODELLO SOPRA DESCRITTO MA HO UN DUBBIO: IL MOTORE. SECONDO VOI, A PRESCINDERE CHE IL MOTORE DA 120CV è PIù PERFORMANTE, COME TROVATE LA VERSIONE DA 105 CV?? SONO ABBASTANZA PER IL RAPPORTO PESO/POTENZA? IN 4 PERSONE A BORDO I 105 CV SONO ADEGUATI? VE LO CHIEDO PERCHè HO TROVATO UNA BRAVO 1.6 MJT EMOTION DA 105 CV DIMOSTRATIVA DI UNA CONCESSIONARIA CON POCHI CHILOMETRI E QUASI FULL-OPTIONAL, MANCANO SOLO GLI INTERNI IN PELLE MA IL PROBLEMA E' LA POTENZA. FOSSE STATA LA VERSIONE DA 120 L'AVREI ACQUISTATA AD OCCHI CHIUSI, INVECE PURTROPPO NON E' STATO COSI'.

COSA NE PENSATE? VALE LA PENA LA VERSIONE CON POTENZA INTERMEDIA?? SI SENTE LA MANCANZA DI 15 CV??

GRAZIE A TUTTI

MAX

 

[hewie]

Tieni presente che la versione 105 cv non ha il DPF di serie e quindi NON è omologata euro 5, verifica, per tanto, se tale contenuto (a richiesta fino a prima di settembre 2010) è presente o meno. Altra differenza sta nella turbina che nel 120 cv è a geometria variabile mentre sul 105cv è fissa.
Per il resto, come coppia si eguagliano e, cmq, ritengo ottimo anche il 105cv.
La scelta dipende da come tu ritieni importanti le differenze che ti ho evidenziato e, ovviamente, dall'offerta economica che ti fanno!
Cmq, in generale, il 120cv mi sembra la scelta migliore...
Spero di esserti stato utile.
Ciao.

 

[Maurizio XP]

il 1.6 mjet da 105cv è sicuramente adeguato alla vettura. Non brillante ma adeguato.

Ovviamente il 120cv è meglio.

Riguardo ai dubbi hanno venduto palate di focus col 1.6 90cv da tutti osannato come perfettamente adeguato ed il 105cv ha molta più coppia

Ti suggerirei una prova per levarti ogni dubbio

 

[giuliogiulio84]

CIAO A TUTTI, SONO INTENZIONATO AD ACQUISTARE IL MODELLO SOPRA DESCRITTO MA HO UN DUBBIO: IL MOTORE. SECONDO VOI, A PRESCINDERE CHE IL MOTORE DA 120CV è PIù PERFORMANTE, COME TROVATE LA VERSIONE DA 105 CV?? SONO ABBASTANZA PER IL RAPPORTO PESO/POTENZA? IN 4 PERSONE A BORDO I 105 CV SONO ADEGUATI? VE LO CHIEDO PERCHè HO TROVATO UNA BRAVO 1.6 MJT EMOTION DA 105 CV DIMOSTRATIVA DI UNA CONCESSIONARIA CON POCHI CHILOMETRI E QUASI FULL-OPTIONAL, MANCANO SOLO GLI INTERNI IN PELLE MA IL PROBLEMA E' LA POTENZA. FOSSE STATA LA VERSIONE DA 120 L'AVREI ACQUISTATA AD OCCHI CHIUSI, INVECE PURTROPPO NON E' STATO COSI'.

COSA NE PENSATE? VALE LA PENA LA VERSIONE CON POTENZA INTERMEDIA?? SI SENTE LA MANCANZA DI 15 CV??

GRAZIE A TUTTI

MAX

io la prenderei...credo che la la differenza significativa ci sia con la versione 2.0 MJ da 165CV

 

[conan2001]

CIAO A TUTTI, SONO INTENZIONATO AD ACQUISTARE IL MODELLO SOPRA DESCRITTO MA HO UN DUBBIO: IL MOTORE. SECONDO VOI, A PRESCINDERE CHE IL MOTORE DA 120CV è PIù PERFORMANTE, COME TROVATE LA VERSIONE DA 105 CV?? SONO ABBASTANZA PER IL RAPPORTO PESO/POTENZA? IN 4 PERSONE A BORDO I 105 CV SONO ADEGUATI? VE LO CHIEDO PERCHè HO TROVATO UNA BRAVO 1.6 MJT EMOTION DA 105 CV DIMOSTRATIVA DI UNA CONCESSIONARIA CON POCHI CHILOMETRI E QUASI FULL-OPTIONAL, MANCANO SOLO GLI INTERNI IN PELLE MA IL PROBLEMA E' LA POTENZA. FOSSE STATA LA VERSIONE DA 120 L'AVREI ACQUISTATA AD OCCHI CHIUSI, INVECE PURTROPPO NON E' STATO COSI'.

COSA NE PENSATE? VALE LA PENA LA VERSIONE CON POTENZA INTERMEDIA?? SI SENTE LA MANCANZA DI 15 CV??

GRAZIE A TUTTI

MAX

provala, se è una dimostrativa è targata ed assicurata.
se sei veramente intenzionato non faranno storie di sicuro.

 

[sofylove]

Tra il 105 ed il 120 ci sono moltissime differenze tecniche, la differenza non stà solo nella cavalleria, prova ne è il fatto che il 105 è a passo fisso, mentre il 120 a geometria variabile.
Mia sorella ha da poco preso il 1.6 da 120 (km 0) e si è fin'ora dimostrata un'ottima vettura con prestazioni adeguate...credo che il 105 cv comunque seppur sufficiente per muovere la Bravo non sia l'ottimale, dimostrandosi un pò sottotono, sopratutto a pieno carico o con A/C aperta.
Il mio consiglio è di prendere il 120, se possibile.
Ciao

 

[Maurizio XP]

Tra il 105 ed il 120 ci sono moltissime differenze tecniche, la differenza non stà solo nella cavalleria, prova ne è il fatto che il 105 è a passo fisso, mentre il 120 a geometria variabile.
Mia sorella ha da poco preso il 1.6 da 120 (km 0) e si è fin'ora dimostrata un'ottima vettura con prestazioni adeguate...credo che il 105 cv comunque seppur sufficiente per muovere la Bravo non sia l'ottimale, dimostrandosi un pò sottotono, sopratutto a pieno carico o con A/C aperta.
Il mio consiglio è di prendere il 120, se possibile.
Ciao

penso che la principale differenza sia la turbina a geometria variabile tra i due motori ed a bassi giri il 105cv penso sia molto molto simile al 120 mentre la vgt dovrebbe migliorare parecchio dopo i 3000 giri il 120cv rispetto al 105cv.

Secondo me ed anche guardando la prova di 4r il 1.6 mjet 105cv è adeguato alla vettura del resto focus vendeva solo a 1.6 90cv e golf 1.9 tdi 105cv e la attuale golf passa dal 105cv al 2.0 140cv.

Una prova su strada toglie ogni dubbio

 

[modus72]

...credo che il 105 cv comunque seppur sufficiente per muovere la Bravo non sia l'ottimale, dimostrandosi un pò sottotono, sopratutto a pieno carico o con A/C aperta.

Stiamo parlando di una Bravo, ovvero di una segmento C di impostazione turistica, non di una macchina da pista. Motori con erogazione peggiore di quella del mj 105cv 10-15 anni fa erano ritenuti perfettamente adeguati per delle segmento D, ora sarebbero sottotono per delle C?

 

[paulein118]

...credo che il 105 cv comunque seppur sufficiente per muovere la Bravo non sia l'ottimale, dimostrandosi un pò sottotono, sopratutto a pieno carico o con A/C aperta.

Stiamo parlando di una Bravo, ovvero di una segmento C di impostazione turistica, non di una macchina da pista. Motori con erogazione peggiore di quella del mj 105cv 10-15 anni fa erano ritenuti perfettamente adeguati per delle segmento D, ora sarebbero sottotono per delle C?

Hai ragione, se penso che avevo il 110 cv sulla vecchia passat......
Questione di esigenze, anche a me però il 120 cv sembra "giusto".

 

[c3sco]

il 105 non è per nulla sotto tono, il 120 ha però più allungo. Fino a 3000 giri non senti differenza...

 

[alkiap]

Confermo, avendole guidate entrambe, fino a 3000 giri non si avverte la minima differenza, alla guida.
Sopra quel regimi il 120cv allunga molto più rapidamente, ma per chi guida tranquillamente il 105cv va più che bene - da valutare solo l'aspetto legato alla presenza o meno del DPF

 

[maxbaldo]

grazie x le molte risposte. penso che aspetterò ancora per trovare la versione emotion da 120cv che ritengo + opportuna. mi spiace che la versione che ho trovato sia da 105cv, la potenza penso sia solo sufficiente (aveva il fap/dpf mi sn informato) comunque dato che nn ho fretta, cerkerò ancora, anzi se sapete di qualke vettura ben messa zona veneto (magari nera) fatemi sapere...

grazie ancora !