Fiat Bravo 1.4 90 cv sia a benzina che a gpl: info consumi e prestazioni!

[Aries.77]

Ciao!

Sarei curioso di sapere quali sono le prestazioni della Bravo con questo motore!

Opinione diffusa (ma solo opinione) vuole che consumi tanto e vada poco!

E' davvero così?

Io credo che nonostante non possa essere un'auto sportiva per ovvi motivi abbia prestazioni dignitose e consumi adeguati!

Però mi piacerebbe saperne di più dai reali possessori!

Spero che ce ne siano tanti!

Grazie in anticipo per le risposte!

 

[Gunsite]

un polmone...altra caxxata di fiat...che ci metta il 1.4 turbo, lo ha fatto pure su Mito...bah capirli....

 

[Aries.77]

un polmone...altra caxxata di fiat...che ci metta il 1.4 turbo, lo ha fatto pure su Mito...bah capirli....

Ciao Gunsite!

Nelle premesse avevo già detto che non intendevo prestazioni da sportiva!

Certo, perchè non mettano anche il turbo da 120 cv non è ancora chiaro; spero che lo mettano al più presto!

Senza offesa, però vorrei risposte più costruttive!

Saluti!

 

[eugenio62]

un polmone...altra caxxata di fiat...che ci metta il 1.4 turbo, lo ha fatto pure su Mito...bah capirli....

Ciao Gunsite!

Nelle premesse avevo già detto che non intendevo prestazioni da sportiva!

Certo, perchè non mettano anche il turbo da 120 cv non è ancora chiaro; spero che lo mettano al più presto!

Senza offesa, però vorrei risposte più costruttive!

Saluti!

Poche risposte perchè sono proprio pochi gli acquirenti......immagino che non la proveranno neanche le riviste....

In pratica un motore sottodimensionato non di ultimissima tecnologia sotto una C che non è certo una piuma......tutte premesse che fanno pensare a prestazioni oltremodo sottotono.....consumi, lasciando perdere il dichiarato, generalmente da questo tipo di macchine per avere un minimo di brio si finisce per consumare più di modelli più potenti.....

Il vantaggio è solo un prezzo di acquisto sicuramente concorrenziale......

 

[stilo-bravo_club]

Poche risposte perchè sono proprio pochi gli acquirenti......immagino che non la proveranno neanche le riviste....

In pratica un motore sottodimensionato non di ultimissima tecnologia sotto una C che non è certo una piuma......tutte premesse che fanno pensare a prestazioni oltremodo sottotono.....consumi, lasciando perdere il dichiarato, generalmente da questo tipo di macchine per avere un minimo di brio si finisce per consumare più di modelli più potenti.....

Il vantaggio è solo un prezzo di acquisto sicuramente concorrenziale......

sul fatto che se ne vendano poche ho i miei dubbi.... avendo come riferimento un forum/club di Stilo e Bravo nell'ultimo periodo, per quello che può valere la mia esperienza, parecchie persone con la 1.4 a gas si sono iscritte quindi...

dato che non posso fare "spam" (se no il candidato moderatore si altera) non posso aggiungere altro eh eh eh

 

[eugenio62]

Poche risposte perchè sono proprio pochi gli acquirenti......immagino che non la proveranno neanche le riviste....

In pratica un motore sottodimensionato non di ultimissima tecnologia sotto una C che non è certo una piuma......tutte premesse che fanno pensare a prestazioni oltremodo sottotono.....consumi, lasciando perdere il dichiarato, generalmente da questo tipo di macchine per avere un minimo di brio si finisce per consumare più di modelli più potenti.....

Il vantaggio è solo un prezzo di acquisto sicuramente concorrenziale......

sul fatto che se ne vendano poche ho i miei dubbi.... avendo come riferimento un forum/club di Stilo e Bravo nell'ultimo periodo, per quello che può valere la mia esperienza, parecchie persone con la 1.4 a gas si sono iscritte quindi...

dato che non posso fare "spam" (se no il candidato moderatore si altera) non posso aggiungere altro eh eh eh

Aries chiedeva info dai reali possessori......in base a questa richiesta ho sbagliato l'intervento......anzi non dovevo proprio intervenire.

Ho fatto delle considerazioni, piuttosto scontate peraltro, che potranno essere smentite dal mercato. Certo che anche le premesse tecniche sono scontate, 1.4 -aspirato + bombole + il peso standard della Bravo di circa 1350 kg.......non lasciano molto scampo.

Rimango dell'opinione che una Bravo così motorizzata è più che altro un modo di garantire mobilità come alternativa ai mezzi pubblici......certo poi in tempi di crisi tutto può essere.

Vedremo....aspettiamo i commenti dei proprietari .

 

[good73]

Lasciando stare il numero di acquirenti sul quale non mi sembra il caso di discutere , concordo con eugenio62 sul fatto che il motore non è che possa fare granchè con una vettura di quel genere sia come prestazioni che come consumi. Molto poi dipende dal tipo di uso che ne fai, se ad esempio la usi solo in città e non troppo carica è un conto, ma se viaggi spesso con la famiglia e relativi bagagli, in strade in pendenza, non aspettarti di fare agevoli sorpassi.........le prestazioni scendono ed i consumi salgono.

 

[ferrets]

Poi se il prezzo del Gpl aumenterà? nemmeno converrebbe comprare un polmone del genere

 

[alkiap]

Poi se il prezzo del Gpl aumenterà? nemmeno converrebbe comprare un polmone del genere

Oggi come oggi forse no, ma considerando gli incentivi dell'anno scorso, sicuramente la vettura era adatta a chi percorre poca strad. Al prezzo netto non costava molto più di una Grande Punto, quindi aveva un suo perchè

 

[kanarino]

Poi se il prezzo del Gpl aumenterà? nemmeno converrebbe comprare un polmone del genere

Concordo sul fatto che il motore non sia dei più prestanti, ma non credo che chi compra un'auto a Gpl lo faccia per le prestazioni...

 

[Aries.77]

Salve a tutti e grazie per le risposte!

In un certo senso avete centrato il post ma quello che dite voi è effettivamente l'opinione comune, quella diffusa, per cui macchina voluminosa e pesante con motore aspirato non molto potente vuole prestazioni scarse e consumi elevati!

Quello che vorrei io è confrontare questa opinione comune con l'esperienza dei reali possessori, partendo dal fatto che questa Bravo 1.4 gpl sportiva non può nè vuole esserlo!

Parto dal presupposto che non poi tanti anni fa, le medie più diffuse erano Ritmo 60, Regata 70, Golf 1.3 55 cv, etc etc!
Quelle auto pesavano certamente meno ma andavano bene e nessuno diceva che erano polmoni!

Negli ultimi anni invece, grazie all'appesantimento delle automobili, non c'è potenza che basti, e qualcuno che vuole una media ma non fa tantissimi km è costretto a comprare motori turbodiesel che oggi, col filtro possono dare problemi se usati prevelentemente in città!

Mi piacerebbe quindi sapere se la Bravo gpl si muove bene o meno!

D'altronde ragazzi un mio caro amico ha comprato una Hyundai I30 1.4 a gpl e me ne parla bene! E non può essere dissimile dalla Bravo gpl!

Per questo mi piacerebbe conoscere meglio la reale esperienza dei possessori!

 

[alkiap]

Anche io sono convinto che le "medie" di 20 anni fa fossero perlopiù dei polmoni. Ma l'addondante coppia dei turbodiesel ha portato un cambiamento radicale nelle abitudini di guida di molte persone, che ora associano la capacità di ripresa (in un arco molto limitato di utilizzo) al piacere di guida...
Guardando i dati sulla carta, Bravo GPL ha prestazioni simili alla maggior parte delle citycar, e questo vuol dire che per quanto sia tranquilla, fa comunque il suo dovere. Certo, si farà fatica a pieno carico od in salita, ma non è certo un'esclusiva di quesa auto.
D'altra parte prestazioni,consumi e costo sono mutualmente esclusivi... si riesce a fatica a mettere insieme due di queste cose, tutte 3 non si possono avere

 

[good73]

Giusto, proprio tutto non si può avere.
Sicuramente non è che la Bravo non faccia il suo dovere, anzi. Magari le manca un pò di brio, non dico sportività, perchè questa velleità è esclusa a priori, tutto qui. Poi visto che il nostro amico (posso permettermi, la confidenza?) cerca pareri proprio da chi questa macchina ce l'ha, lascio ad altri lo spazio.
saluti

 

[modus72]

Mi piacerebbe quindi sapere se la Bravo gpl si muove bene o meno!

Il muoversi "bene" è estremamente soggettivo... Ognuno ha percezioni personali di cosa voglia dire un motore "adeguato" al corpo vettura... Lì c'è solo da provare l'auto in questione e rispondere da soli alle proprie domande. Di buono c'è che i moderni impianti a GPL levano molto poco come prestazioni rispetto ai benzina, quindi già provando una Bravo 1.4 dovresti avere un'idea abbastanza realistica di come andrà.

D'altronde ragazzi un mio caro amico ha comprato una Hyundai I30 1.4 a gpl e me ne parla bene! E non può essere dissimile dalla Bravo gpl!

I 1.4 16v Hyundai sono degli autentici missili in rapporto alla cilindrata, quando ho provato una Ceed 1.4 han dovuto mostrarmi il libretto per convincermi che era proprio il 1.4... Dai dati di potenza e coppia fra quel motore e il fire della bravo in effetti la differenza è notevole, siamo a 109cv e 137nm di coppia del coreano contro 90cv e 127nm... E in effetti l'asiatico viaggia decisamente bene, senza fra l'altro esser vuoto in basso come ci si aspetterebbe da un 16v spintarello. Ora la versione euro5 della Kia ceed ha perso un bel pò di cavalleria allineandosi all'italiano, ma la differenza di coppia max è ancora di 10nm...

 

[kanarino]

Il muoversi "bene" è estremamente soggettivo... Ognuno ha percezioni personali di cosa voglia dire un motore "adeguato" al corpo vettura... Lì c'è solo da provare l'auto in questione e rispondere da soli alle proprie domande. Di buono c'è che i moderni impianti a GPL levano molto poco come prestazioni rispetto ai benzina, quindi già provando una Bravo 1.4 dovresti avere un'idea abbastanza realistica di come andrà.
I 1.4 16v Hyundai sono degli autentici missili in rapporto alla cilindrata, quando ho provato una Ceed 1.4 han dovuto mostrarmi il libretto per convincermi che era proprio il 1.4... Dai dati di potenza e coppia fra quel motore e il fire della bravo in effetti la differenza è notevole, siamo a 109cv e 137nm di coppia del coreano contro 90cv e 127nm... E in effetti l'asiatico viaggia decisamente bene, senza fra l'altro esser vuoto in basso come ci si aspetterebbe da un 16v spintarello. Ora la versione euro5 della Kia ceed ha perso un bel pò di cavalleria allineandosi all'italiano, ma la differenza di coppia max è ancora di 10nm...

Secondo me i cavalli contano fino ad un certo punto...perchè per esempio l'Ibiza della mia ragazza è un 1.4 16v con 86 cv...una cavalleria sufficiente per un motore del genere...e bene nonostante l'ibiza sia più leggera di una segmento C (come la Bravo per esempio) il motore va poco...e beve..