fiat 600 sporting

[dm1964]

Buon giorno a tutti, spero che qualcuno mi possa aiutre a capire cosa è sucesso ala mia 600 sporting del 2003. Due giorni fa, mentre andavo a fare benzina, mi è capitata una cosa strana: in accelerazione, arrivato a 3000 gii del motore, si accende la spia di manutenzione sul cruscotto e si blocca l'alimentazione. Il motore scende di giri e poi riprende nuovamente sino a 3000 giri. Ho quindi provato la stessa situazione con tutte l marce e l'episodio si ripete costantementee alo stesso identico regime di rotazione del motore. Se rimango sotto i 3000 giri l'auto funziona perfettamente.Preciso che l'auto ha 32000 Km e negli ultimi 5 anni ne ha percorsi si e no 2000 all'anno. Parlando on un amico mi ha detto che potrebbe essere un problema al catalizzatore, a me però sembra pi un intervdento di emergenza, considerato che il problema si presenta con tutte le marce e allo stesso regime di rotazione del motore. Aiuto
Saluti a tutti

 

[SupercinqueTC]

sotto i 3000 giri potrebbe essere andata in "recovery" la centralina.
recati da un meccanico il prima possibile.
le cause potrebbero essere decine..........................

 

[stilo-bravo_club]

io ho avuto una 1a serie per 6 anni e mai comparso questo inconveniente...

qualcosa di simile mi era successo sulla Punto GT quando è partita la sonda lambda

come detto da NEWsuper5 portala dal meccanico che collega l'Examiner e trova l'inghippo

 

[suppasandro]

a me era successa una cosa simile, lo faceva in folle accelerando da sola, il problema era la batteria in corto che faceva lievemente svalvolare la centralina....centralina che tra una cosa e l'altra mi venne cambiata 3 volte in garanzia....in ogni modo, quando l'ho venduta, in 6 anni nn avevo neppure 60000km, però la nuova proprietaria mi ha detto che ha cambiato l'alternatore quasi subito....so che è un guasto ricorrente sulla 600....