Fiat 127 mk1... Un'automobile, un capolavoro...

[Aries.77]

Buona visione...

http://www.youtube.com/watch?v=2ZACCTUk27A

Niente male lo 0-100...

La prima serie, dal 1971 al 1974 aveva tale e quale il motore della 850 Sport Coupè (che però mi pare avesse qualche cv in più) con 47cv DIN...

Praticamente era un missile e bastonava i 1.3 dell'epoca... E dall'accelerazione sul chilometro si vede benissimo...

Mi da l'impressione di andare più della mia Punto 1.2...

 

[Aries.77]

Guardate cos'altro ho trovato...

http://www.youtube.com/watch?v=Yq9dK5C-l_o&feature=grec_index

 

[MultiJet150]

Buona visione...

http://www.youtube.com/watch?v=2ZACCTUk27A

Niente male lo 0-100...

La prima serie, dal 1971 al 1974 aveva tale e quale il motore della 850 Sport Coupè (che però mi pare avesse qualche cv in più) con 47cv DIN...

Praticamente era un missile e bastonava i 1.3 dell'epoca... E dall'accelerazione sul chilometro si vede benissimo...

Mi da l'impressione di andare più della mia Punto 1.2...

E' stata la mia prima macchina !!!!!!!!!!!!!!!!!

Posso confermare, ai semafori, in prima e seconda lasciava indietro i 1.3 Alfa Romeo dell'epoca, poi in terza ti riprendevano e in quarta ti superavano ............ si ma non di molto, ti lasciavano indietro nel lungo.

Devo però ammettere, che quando eri da solo e il tachimetro andava piano piano a fondo scala 160 Km/h (non so gli effettivi) ti sentivi molto leggero e appeso al filo dei pneumatici, nel senso che probabilmente era prossima al decollo. 8) 8)

Nel misto, insieme alla A112, era imbattibile come tenuta di strada, logicamente, per l'epoca. Sto parlando di metà anni 70.

 

[MultiJet150]

Guardate cos'altro ho trovato...

http://www.youtube.com/watch?v=Yq9dK5C-l_o&feature=grec_index

Io, ai tempi, ho visto in TV l'intervista allo stuntman che girò le scene con la 127 e lui stesso dichiarava che era l'unica macchina, a prove fatte, che gli permise di girare le scene visibili nel film.

 

[Aries.77]

E' Remy Julienne...

Ha sempre preferito automobili Fiat...

 

[fabiologgia]

Buona visione...

http://www.youtube.com/watch?v=2ZACCTUk27A

Niente male lo 0-100...

La prima serie, dal 1971 al 1974 aveva tale e quale il motore della 850 Sport Coupè (che però mi pare avesse qualche cv in più) con 47cv DIN...

Praticamente era un missile e bastonava i 1.3 dell'epoca... E dall'accelerazione sul chilometro si vede benissimo...

Mi da l'impressione di andare più della mia Punto 1.2...

E' stata la mia prima macchina !!!!!!!!!!!!!!!!!

Posso confermare, ai semafori, in prima e seconda lasciava indietro i 1.3 Alfa Romeo dell'epoca, poi in terza ti riprendevano e in quarta ti superavano ............ si ma non di molto, ti lasciavano indietro nel lungo.

Devo però ammettere, che quando eri da solo e il tachimetro andava piano piano a fondo scala 160 Km/h (non so gli effettivi) ti sentivi molto leggero e appeso al filo dei pneumatici, nel senso che probabilmente era prossima al decollo. 8) 8)

Nel misto, insieme alla A112, era imbattibile come tenuta di strada, logicamente, per l'epoca. Sto parlando di metà anni 70.

Anche oggi una Panda Multijet in mano ad un ragazzo lascia indietro un'Alfa 159 in mano ad un padre di famiglia.
Negli anni '70 c'ero e la 127 me la ricordo come se fosse oggi, che fosse molto brillante non c'è dubbio alcuno, che potesse superare molte auto straniere anche di cilindrata superiore, è pure vero, ma che lasciasse indietro i 1300 dell'Alfa (che all'epoca erano l'Alfasud e soprattutto la Giulia) è una baggianata.

Saluti

 

[Pedante12]

Anch'io l'ho avuta, era assai divertente, ma che battesse i milletrè...
anche noi ieri con la GPunto 1.2 abbiamo sorpasssato una Ferrari!

 

[SediciValvole]

ce l'aveva mio papà,giallo banana purtroppo ero troppo piccolo per ricordare però ricordo che quando è stata sostituita con la Tipo 1.4 mio papà ne è rimasto troppo deluso,rimpiangeva sempre la 127. Per il momento in famiglia quella che gli si avvicina un pò è la mia Y e infatti mio papy la prende spesso con le scuse più disparate...probabilmente si diverte di più della sua Astra 1.6 16v

 

[SediciValvole]

Comunque anch'io sul misto mi sono divertito a stare dietro a qualche turbodiesel (anche 320d) ovviamente senza pretese...però non mi distaccavano neanche di tanto!

 

[stefano_68]

Anche per me è stata la prima auto guidata, a metà anni '80; aveva già peraltro 15 anni (era del '71), era ancora il modello a 47 cv.
In effetti il motore tirava parecchio, ricordo anche in autostrada quando mio padre la tirò attorno ai 150 di tachimetro.
ANche in accelerazione era notevole.
Rumorosissima (come si sente nel video), aveva interni e dotazioni economiche anche per la sua epoca (per essere ancora bravi... )
La nostra ha sempre bevuto ettolitri di olio, non lo cambiavamo mai ma lo rabboccavamo solo.
Che dire?
Buona auto, onesta.
Ma non cadiamo nell'errore di mitizzarla solo perchè intendiamo mitizzare la ns giovinezza....

 

[alkiap]

Che si lasciasse alle spalle un'Alfasud 1.3, che aveva una trentina di cavalli in più, dubito

 

[SediciValvole]

Che si lasciasse alle spalle un'Alfasud 1.3, che aveva una trentina di cavalli in più, dubito

la Sud non so...forse l'Alfetta (se c'era 1.3) che era più pesante...poi è stato chiaro,parlava di spunto...poi ovviamente l'Alfa la riprendeva in velocità

 

[alkiap]

Dati presi in rete
Fiat 127 903cc, 47cv: 0-100 in 16 secondi
Alfasud 1.3 13 secondi

Non trovo il dato per l'Alfasud 1.2, che però aveva sempre una quindicina di cavalli in più della 127

Alfetta partiva dal 1750; Giulia montava il 1.3 ma con 90cv, il doppio di 127....

 

[SediciValvole]

Dati presi in rete
Fiat 127 903cc, 47cv: 0-100 in 16 secondi
Alfasud 1.3 13 secondi

Non trovo il dato per l'Alfasud 1.2, che però aveva sempre una quindicina di cavalli in più della 127

Alfetta partiva dal 1750; Giulia montava il 1.3 ma con 90cv, il doppio di 127....

"
Anche oggi una Panda Multijet in mano ad un ragazzo lascia indietro un'Alfa 159 in mano ad un padre di famiglia. "
allora dobbiamo prendere atto di questa ipotesi ahahahaha

 

[alkiap]

Sicuramente è quello il motivo
Ci vuol poco a lasciarsi alle spalle una vettura più potente, se questa non fa nulla per impedirlo