<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Fiat 127 inusualy design model (Italy) | Il Forum di Quattroruote

Fiat 127 inusualy design model (Italy)

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La prima credo non sia mai entrata in produzione, la terza si ma quando la Fiat aveva ormai già messo in cantiere la versione "ufficiale" della 127 Panorama basata sulla versione Brasile (in Italia a listino dal 1981). Entrambe le realizzazioni (sicuramente la terza, se non erro anche la prima) erano di Coriasco.
La seconda foto invece rappresenta la famosa Midimaxi, realizzazione di Moretti che ebbe un discreto successo tra la prima e la seconda metà degli anni '70. Esisteva anche la Minimaxi, basata sulla 126, più piccola ma uguale nel concetto e nella realizzazione (ovviamente con motore posteriore).
Si trattava della risposta italiana alla Citroen Mehari ed alla Mini Moke rispetto alle quali però la Midimaxi era assai più auto "vera", gli interni erano quelli d'origine e le prestazioni erano solo appena inferiori a quelle della 127, consentendo viaggi autostradali ed un uso anche con la pioggia, impieghi invece preclusi alle due concorrenti.

In Sardegna ne circolano ancora diverse...................

La quarta non la conoscevo, vista così mi sembra una realizzazione piuttosto artigianale.

L'ultima (sempre se non erro) è la classica elaborazione Francis Lombardi, quello che fece anche le Lucciola, ossia le versioni personalizzate di 500 e 128.

Saluti
 
la prima è ugualissima alla talbot ranch.....quella col davanti della simca 1000 e il dietro del furgone....poco successo, anche se a me piaceva un casino....e dopo una ventina d'anni o forse più stracopiata dalla kangoo e berlingo e pure dalla doblò
 
suppasandro ha scritto:
la prima è ugualissima alla talbot ranch.....quella col davanti della simca 1000 e il dietro del furgone....poco successo, anche se a me piaceva un casino....e dopo una ventina d'anni o forse più stracopiata dalla kangoo e berlingo e pure dalla doblò

La Matra Ranch è stata la mia prima auto! Il davanti era della Simca 1100 (non 1000) e il didietro era del tutto originale, niente a che vedere col furgone 1100 VF. La parte posteriore era interamente in vetroresina.
L'auto era uno spettacolo sia fuori che dentro, ci stava di tutto compresa una cuccetta a due posti comodissima ripiegabile nel bagagliaio ed un terzo sedile (7 posti totali), contromarcia, anch'esso ribaltabile a scomparsa sotto il pianale posteriore.
Aveva un 1.4 benzina da 82 CV, era molto brillante ma consumava tantissimo (aveva solo 4 marce), ed era assai rumorosa ma andava dappertutto nonostante la semplice trazione anteriore.

Di successo ne ebbe eccome, la mia credo sia stata una delle ultime vendute in Italia (nell'aprile 1985) in quanto la produzione cessò nel settembre 1984. Fu rottamata nel 1993 o 1994, non ricordo, dopo oltre 200.000 km col motore ancora nuovo e nessunissima traccia di ruggine.

Saluti
 

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