fendinebbia e faro retronebbia guasti

[biellamanovella]

.........in riferimento al titolo nelle condizioni climatiche in cui dovrebbero essere utilizzati e nel caso in cui siano guasti o volutamente non accesi si rischia una sanzione oppure no'?il faro retronebbia credo sia in dotazione a tutte le auto ma i fendinebbia potrebbero anche essere optional e quindi non obbligatori.

 

[gallongi]

il fendinebbia anteriore e' optionals quindi non obbligatorio,il retronebbia che c'e' sempre dev'essere acceso quando se ne presenta la necessita',quindi se bruciato e' a rischio sanzione come le altre luci dell'auto..

 

[Suby01]

il fendinebbia anteriore e' optionals quindi non obbligatorio,il retronebbia che c'e' sempre dev'essere acceso quando se ne presenta la necessita',quindi se bruciato e' a rischio sanzione come le altre luci dell'auto..

Io sarei praticamente sempre in contravvenzione perchè io lo odio e non lo uso (salvo eccezionalissimi casi nei quali secondo me serve veramente)

 

[B-O-DISEL]

il fendinebbia anteriore e' optionals quindi non obbligatorio,il retronebbia che c'e' sempre dev'essere acceso quando se ne presenta la necessita',quindi se bruciato e' a rischio sanzione come le altre luci dell'auto..

se il fendinebbia (optional) è istallato sul veicolo, deve funzionare,quindi nelle consizioni atmosferiche dove è previsto l' uso, dove essere acceso.

Saluti

 

[PanDemonio]

il fendinebbia anteriore e' optionals quindi non obbligatorio,il retronebbia che c'e' sempre dev'essere acceso quando se ne presenta la necessita',quindi se bruciato e' a rischio sanzione come le altre luci dell'auto..

se il fendinebbia (optional) è istallato sul veicolo, deve funzionare

Negativo, in quanto non rientra fra le dotazioni obbligatorie del veicolo. Se mi va posso montarli solo per un fatto estetico e non collegarli nemmeno.

quindi nelle consizioni atmosferiche dove è previsto l' uso, dove essere acceso.

Negativo. Mentre è previsto l'uso OBBLIGATORIO del faro retronebbia (se presente) in caso di visibilità inferiore a 50 m per nebbia, neve fitta o pioggia forte (con buona pace di quanti lo odiano) e quindi si è a rischio sanzione se il medesimo è guasto o bruciato, non esistono condizioni atmosferiche nelle quali è obbligatorio l'uso dei fendinebbia anteriori, proprio perché essi non sono dotazione obbligatoria di tutti i veicoli.

Possono essere usati di giorno, in condizioni di scarsa visibilità dovuta a nebbia, forte pioggia o fumo, in alternativa ai proiettori anabbaglianti o di profondità, oppure di notte, nelle medesime condizioni, senza obbligo di alternativa con i suddetti.

http://www.studiolegalelaw.net/consulenza-legale/16428

http://www.patente.it/normativa/articolo-153-cds

Se ne parla anche qui: http://forum.quattroruote.it/posts/list/63206.page

Saluti

 

[Memuz]

il fendinebbia anteriore e' optionals quindi non obbligatorio,il retronebbia che c'e' sempre dev'essere acceso quando se ne presenta la necessita',quindi se bruciato e' a rischio sanzione come le altre luci dell'auto..

se il fendinebbia (optional) è istallato sul veicolo, deve funzionare

Negativo, in quanto non rientra fra le dotazioni obbligatorie del veicolo. Se mi va posso montarli solo per un fatto estetico e non collegarli nemmeno.

quindi nelle consizioni atmosferiche dove è previsto l' uso, dove essere acceso.

Negativo. Mentre è previsto l'uso OBBLIGATORIO del faro retronebbia (se presente) in caso di visibilità inferiore a 50 m per nebbia, neve fitta o pioggia forte (con buona pace di quanti lo odiano) e quindi si è a rischio sanzione se il medesimo è guasto o bruciato, non esistono condizioni atmosferiche nelle quali è obbligatorio l'uso dei fendinebbia anteriori, proprio perché essi non sono dotazione obbligatoria di tutti i veicoli.

Possono essere usati di giorno, in condizioni di scarsa visibilità dovuta a nebbia, forte pioggia o fumo, in alternativa ai proiettori anabbaglianti o di profondità, oppure di notte, nelle medesime condizioni, senza obbligo di alternativa con i suddetti.

http://www.studiolegalelaw.net/consulenza-legale/16428

http://www.patente.it/normativa/articolo-153-cds

Se ne parla anche qui: http://forum.quattroruote.it/posts/list/63206.page

Saluti

Ti contraddico perchè in fase di revisione alla motorizazione hanno voluto vedere se funzionavano uno non si accendeva (poi ho scoperto che il carrozziere non aveva collegato i fili) e mi è stata scartata l'auto. Vengono anche controllati sui mezzi pesanti.

Tutto alla motorizazione di Verona, che come si sa, le motorizazioni sono tutte a se stanti.

Come pure sui pullman controllano il funzionamento dell'aria condizionata e il funzionamento delle luci interne.

 

[PanDemonio]

Ti contraddico perchè in fase di revisione alla motorizazione hanno voluto vedere se funzionavano uno non si accendeva (poi ho scoperto che il carrozziere non aveva collegato i fili) e mi è stata scartata l'auto. Vengono anche controllati sui mezzi pesanti.

Tutto alla motorizazione di Verona, che come si sa, le motorizazioni sono tutte a se stanti.

Come pure sui pullman controllano il funzionamento dell'aria condizionata e il funzionamento delle luci interne.

Ops... Controllando meglio mi sa che hai ragione.

Qui la tabella dei dispositivi controllati in sede di revisione

http://www.aci.it/?id=933

Grazie per la correzione e 5 stelle, fa sempre piacere imparare qualcosa di nuovo. :thumbup:

 

[stefano_68]

In effetti è una bella domanda, grazie del chiarimento!
Della serie che, pur non obbligatorio, se c'è deve funzionare :!: