Fari Xenon octavia

[mcriscuo]

ragazzi, ieri sera tornando a casa faccio una strada senza illuminazione e senza auto .. velocita sui 60/70 km/h ..fari accesi .. cavolo non riesco a vedere ha piu di 20 mt !! paura!! devo scendere sotto i 50km/h per essere reattivo .... e cmq non vedo una mazza!! ovvero quando vedo una curva un'ostacolo e troppo vicino!!
.... il fascio di luce a mio avviso punta troppo in basso !! l'intensità e ottima da 0 a 20 mt praticmante perfetto fascio di luce intenso bianco senza nessun riflesso ora essendo fati allo xenon (mai avuti prima) sono autolivellanti ed adattivi alla curva ... si possono calibrare ... e soprattuo e un difetto da portare l'auto al service ?? ho anche a voi p cosi ... ??

 

[Brag]

in questi casi, se è un evento sporadico, può essere l'autolivellamento che non ha livellato a dovere. se è sempre cosi si deve aggiustare il punto 0, mediante le due viti di regolazione manuale direttamente sul faro.

questo è per la pre FL, ma il concetto non penso cambi
http://simplement.skoda.free.fr/technique/reglage-phare/reglage-phare.htm

per una regolazione ottimale il service è la cosa più veloce e sicura!

 

[lemat2005]

ho chiamato ora l'assistenza perchè anche la mia ha i fari poco profondi. Secondo loro non c'è regolazione manuale. O meglio, c'è, ma toccandola si rischia di impallare l'elettronica con conseguente accensione della spia di malfunzionamento.

 

[miki15]

ho chiamato ora l'assistenza perchè anche la mia ha i fari poco profondi. Secondo loro non c'è regolazione manuale. O meglio, c'è, ma toccandola si rischia di impallare l'elettronica con conseguente accensione della spia di malfunzionamento.

tutti gli impianti allo xeno " quelli di serie non gli after merket" hanno la regolazione automatica oltre alle tarature manuali " sul faro che sono uguali a quelle con lampade normali" quindi la taratura va fatta su entrambe PERO':
considerando che la taratura manuale viene fatta in fabbrica e difficilmente si stara, la parte piu critica e quella automatica, fatta da un sensore sull'asse posteriore soggetto a molte vibrazioni quindi si puo starare, quondi la diagnosi va fatta su essa;
1) verificare se in condizioni normali essa rispetti la taratura " quindi va posizionato in pos. 0
2) verificare se con il carico e scarico del posteriore tale sensore agisce sulla centralina " questo puoi provarlo da te mettendo la macchina con i fari puntati su un muro e caricando il posteriore vedrai i fari che per un attimo si alzono er poi riposizionarsi nella pos iniziale"
3) se le prime due prove dano esito positivo la taratura va fatta in modo elettronico cioè tramite computer in officina per posizionere i fari in modo corretto " pos. 0 "
qiundi è un off. incompetende che non sa come agire.........

 

[rosberg]

mcriscuo...mi aggrego a quanto detto da seatibizatdi ieri...ti compro una vagonata di "h"... :lol: :lol:

Tornando al discorso tuo devo dire che se davvero le distanze sono giuste quelle che dici c'è qualcosa che non quadra.
Premesso che in una strada buia e senza auto la primissima cosa che faccio è mettere gli abbaglianti, non vorrei che ci fosse da regolare le viti dell'autolivellamento. Alla prima occasione vai in officina e diglielo, anche se mi pare strano che vedi solo a 20 metri.

 

[a_paso]

Ma mi sono sempre chiesto, gli xeno a vostro parere convengono, o meglio, valgono i soldi spesi? :?

Quando cambierò auto sarà una domanda che mi porrò, vorrei Vostri consigli, visto che non è la prima persona che leggo con questi inconvenienti. Grazie :thumbup:

 

[rosberg]

Ma mi sono sempre chiesto, gli xeno a vostro parere convengono, o meglio, valgono i soldi spesi? :?

Quando cambierò auto sarà una domanda che mi porrò, vorrei Vostri consigli, visto che non è la prima persona che leggo con questi inconvenienti. Grazie :thumbup:

Hai un'altra illuminazione, decisamente migliore rispetto alle normali lampadine e ai normali fari.
Diciamo che spendere 700 e passa euro per mettere i fari allo xeno, secondo me non vale la pena. Se fossero già di serie o se comunque la cifra da sborsare fosse minima allora ok.Quello che ha detto l'assistenza riguardo la regolazione è vero: è bene farla fare da loro anche perchè va fatta con apposita chiave.

 

[miranda453]

Ma mi sono sempre chiesto, gli xeno a vostro parere convengono, o meglio, valgono i soldi spesi? :?

Quando cambierò auto sarà una domanda che mi porrò, vorrei Vostri consigli, visto che non è la prima persona che leggo con questi inconvenienti. Grazie :thumbup:

Secondo me si, la differenza si vede eccome.

 

[Brag]

Ma mi sono sempre chiesto, gli xeno a vostro parere convengono, o meglio, valgono i soldi spesi? :?

Quando cambierò auto sarà una domanda che mi porrò, vorrei Vostri consigli, visto che non è la prima persona che leggo con questi inconvenienti. Grazie :thumbup:

Hai un'altra illuminazione, decisamente migliore rispetto alle normali lampadine e ai normali fari.
Diciamo che spendere 700 e passa euro per mettere i fari allo xeno, secondo me non vale la pena. Se fossero già di serie o se comunque la cifra da sborsare fosse minima allora ok.Quello che ha detto l'assistenza riguardo la regolazione è vero: è bene farla fare da loro anche perchè va fatta con apposita chiave.

io l'ho fatta da me e non ci sono apposite chiavi, ma semplici brugole!

per la spesa xenon... io li spenderei nuovamente, la visione cambia molto, a mio avviso.. confronto quotidianamente un impianto normale con il mio xeno e la differenza la noto...

vale i 1.000 euro? la sicurezza attiva a mio avviso vale molto e se si hanno le possibilità allora si!!!

 

[mcriscuo]

faro altri percorsi bui e faro molta piu attenzione ... farò delle prove mettendomi a a ca 10 poi 20 ecc metri con un muro di fronte e vediamo cosa ne viene furi ..
se avete delle i dee per fare dei test casarecci sono ben accetti )

 

[RobyA112]

Mai più senza xeno!!!! E' dal 2001 quando acquistai la clio che li aveva di serie che non ne posso fare a meno. Anche l'Octy li aveva di serie, non li avesse avuti, li avrei messi rinunciando piuttosto a qualcos'altro. C'è un abisso tra le classiche e gli xeno! Anche se li fanno pagare un botto, quando costano in realtà molto molto molto molto meno :evil: :evil: :evil:
Aftermarket si trovano i cinesi a partire da 35 euri tutto il kit comprese lampadine e centraline e vi assicuro che svolgono egregiamente il loro dovere.

 

[miki15]

faro altri percorsi bui e faro molta piu attenzione ... farò delle prove mettendomi a a ca 10 poi 20 ecc metri con un muro di fronte e vediamo cosa ne viene furi ..
se avete delle i dee per fare dei test casarecci sono ben accetti )

fai il test che ho detto, è l'unica prova che puoi fare, cosi sei certo che il controllo elettronico funziona, gli altri controlli non puoi.

-- ps- il test all'accensione lo fa?? " cioè come accendi i fari si alzano e abbassono per poi posizionarsi"

 

[mcriscuo]

faro altri percorsi bui e faro molta piu attenzione ... farò delle prove mettendomi a a ca 10 poi 20 ecc metri con un muro di fronte e vediamo cosa ne viene furi ..
se avete delle i dee per fare dei test casarecci sono ben accetti )

fai il test che ho detto, è l'unica prova che puoi fare, cosi sei certo che il controllo elettronico funziona, gli altri controlli non puoi.

-- ps- il test all'accensione lo fa?? " cioè come accendi i fari si alzano e abbassono per poi posizionarsi"

si lo provo il tuo test ..
si il test lo fa ! si alzano si abbasano poi convergono e si riposizionano ...

 

[lemat2005]

Aftermarket si trovano i cinesi a partire da 35 euri tutto il kit comprese lampadine e centraline e vi assicuro che svolgono egregiamente il loro dovere.

Vero, ma se ti ferma l'agente zelante, sequestro libretto, multa e revisione.

 

[RobyA112]

Aftermarket si trovano i cinesi a partire da 35 euri tutto il kit comprese lampadine e centraline e vi assicuro che svolgono egregiamente il loro dovere.

Vero, ma se ti ferma l'agente zelante, sequestro libretto, multa e revisione.

Ma sul libretto non c'è scritto che lampadine monta l'auto, poi non fermano quelli in giro con mezzi marci, devono rompere per due lampadine?