Fabia II serie 1.2 Wagonstyle Gpline - Rumore durante la svolta

[nickfont]

Buongiorno a tutti,
ieri sera dopo un tratto di strada di circa 30 km la macchina mi ha dato il problema in oggetto. Quando facevo le curve a sinistra la macchina faceva un rumore proveniente, a mio avviso, dalla parte sx anteriore della stessa. Il rumore era un insolito "TAC, TAC.. TAC", come se ci fosse qualcosa che, ruotando, urtasse un pezzo del veicolo. Dopo un po' il motore si è spento (non sicuro se i due accadimenti siamo collegati tra loro). Tuttavia, dopo aver riacceso la macchina il problema è scomparso. Questa mattina ho fatto un pezzo di strada, seppur breve, ma con curve e contro curve, ma nessun rumore.
Qualcuno ha avuto un problema simile?
Saluti Nicola.

 

[mcriscuo]

A naso potrebbe essere il servosterzo che appunto si azienda nelle sterzate avvia un motorino elettrico per alleggerire il volante forse l'alternatore ha fatto fatica facendo un abbassamento di energia e il motore si è spento

Oppure se i due fenomeni sono isolati potrebbe essere un cuscinetto che comincia ad aver dei problemi

Sono solo ipotesi

 

[nickfont]

La macchina ha poco più di 58mila km.. un cuscinetto rotto con così pochi km? possibile?

 

[RobyA112]

un cuscinetto normalmente quando ha problemi non fa tac, ma più un ron ron continuo che si sente maggiormente quando la ruota in oggetto è in appoggio (ruota sx nelle curve a destra e viceversa).
Parrebbe più un braccetto che ha preso gioco, però dovrebbe farlo anche dopo spenta e riaccesa.

 

[willy1971]

un cuscinetto normalmente quando ha problemi non fa tac, ma più un ron ron continuo che si sente maggiormente quando la ruota in oggetto è in appoggio (ruota sx nelle curve a destra e viceversa).
Parrebbe più un braccetto che ha preso gioco, però dovrebbe farlo anche dopo spenta e riaccesa.

Appunto, se il problema fosse di natura meccanica (braccio, giunto o anche banalmente un rivestimento staccato che tocca una ruota...) non si "resetterebbe" dopo aver spento/riacceso la macchina.
L'ipotesi del servosterzo potrebbe essere attendibile anche se a distanza e sulla base di una descrizione "onomatopeica" non si può fare una diagnosi.
Falla vedere a un bravo meccanico, quando si tratta di potenziali guasti che hanno a che fare con qualcosa che ti tiene attaccato a terra è meglio farsi uno scrupolo in più che uno in meno.

 

[rosberg]

Da come dici potrebbe essere un cuscinetto, un giunto o un braccetto. Non conta tanto il chilometraggio ma più che altro come e dove. Puoi anche aver fatto 2000 km...ma se hai per caso preso una buca forte...