F1: scarichi frontali: secondo voi a che servono?

[Thefrog]

http://f1grandprix.motorionline.com/brawn-gli-scarichi-frontali-avranno-una-forte-influenza/

potrebbero forse "sigillare" il fondo scocca della vettura lasciando passare meno aria sotto e dunque creando un'ulteriore depressione. Questo e' l'unico modo che riesco a immaginare per avere una deportanza in piu' su diuna Forlula 1.

Altre opinioni in merito sono gradite.

Regards,
The frog

 

[CinghialeMannaro]

in un altro thread avevi detto che servono per usare la pressione dell'aria in uscita dagli scarichi per frenare la vettura...

...deciditi...

 

[Thefrog]

in un altro thread avevi detto che servono per usare la pressione dell'aria in uscita dagli scarichi per frenare la vettura...

...deciditi...

Si', ma QUI se osservi quelli dell'immagine ti rendi conto che sono anteriori, ma che sono curvati lateralmente e soffiano "retrolateralmente" sotto il fondo piatto.

Regards,
The frog

 

[belpietro]

potrebbero forse "sigillare" il fondo scocca della vettura lasciando passare meno aria sotto e dunque creando un'ulteriore depressione.

complimenti per la conoscenza tecnica.
la depressione è creata dall'aria che passa, non dall'aria che NON passa

 

[CinghialeMannaro]

potrebbero forse "sigillare" il fondo scocca della vettura lasciando passare meno aria sotto e dunque creando un'ulteriore depressione.

complimenti per la conoscenza tecnica.
la depressione è creata dall'aria che passa, non dall'aria che NON passa

Se ridici un'altra volta "conoscenza tecnica" rivolto a thefrog ti divoro il cuore

 

[Swift88]

http://it.wikipedia.org/wiki/Chaparral_Cars#2J

 

[Thefrog]

potrebbero forse "sigillare" il fondo scocca della vettura lasciando passare meno aria sotto e dunque creando un'ulteriore depressione.

complimenti per la conoscenza tecnica.
la depressione è creata dall'aria che passa, non dall'aria che NON passa

Quando ho una lamina (che sarebbe il telaio) se sono in grado di sigillare la parte inferiore all'aria ho tutta la pressione (in questo caso di un bar) dell'aria che c'e' sopra. Ovviamente l'effetto si amplifica se sopra ci metto piu' diun bar a causa della velocita' con cui l'aria scorre SOLO SOPRA.

Ricorda anche le "F1 con le minigonne", attrezzi che servivano proprio per non far entrare aria lateralmente sotto la vettura.

Complimenti a te per la baggianata che hai sopra esposto.

Regards,
The frog

 

[belpietro]

potrebbero forse "sigillare" il fondo scocca della vettura lasciando passare meno aria sotto e dunque creando un'ulteriore depressione.

complimenti per la conoscenza tecnica.
la depressione è creata dall'aria che passa, non dall'aria che NON passa

Ricorda anche le "F1 con le minigonne", attrezzi che servivano proprio per non far entrare aria lateralmente sotto la vettura.

Complimenti a te per la baggianata che hai sopra esposto.

GOOOL!!!!!!!

le lamine che servivano a tenere fuori l'aria!!!!!

:lol: :lol: :lol: :lol:

insisti pure: le bandelle ("mingonne") servivano esattamente a tenerla sotto, perché è la velocità dell'aria a fare l'effetto suolo.

prova a leggere, ammesso che tu sappia leggere
http://it.wikipedia.org/wiki/Bandelle_striscianti

(Chapman prese platealmente e pubblicamente per il culo Forghieri per un'uscita simile; consolati, stavolta nella tua somaraggine reiterata specifica ti trovi occasionalmente in illustre compagnia)

 

[agricolo]

, ammesso che tu sappia leggere

Non so se il giudice convalida il fermo con un'ipotesi tanto azzardata.....

 

[Thefrog]

potrebbero forse "sigillare" il fondo scocca della vettura lasciando passare meno aria sotto e dunque creando un'ulteriore depressione.

complimenti per la conoscenza tecnica.
la depressione è creata dall'aria che passa, non dall'aria che NON passa

Ricorda anche le "F1 con le minigonne", attrezzi che servivano proprio per non far entrare aria lateralmente sotto la vettura.

Complimenti a te per la baggianata che hai sopra esposto.

GOOOL!!!!!!!

le lamine che servivano a tenere fuori l'aria!!!!!

:lol: :lol: :lol: :lol:

insisti pure: le bandelle ("mingonne") servivano esattamente a tenerla sotto, perché è la velocità dell'aria a fare l'effetto suolo.

prova a leggere, ammesso che tu sappia leggere
http://it.wikipedia.org/wiki/Bandelle_striscianti

(Chapman prese platealmente e pubblicamente per il culo Forghieri per un'uscita simile; consolati, stavolta nella tua somaraggine reiterata specifica ti trovi occasionalmente in illustre compagnia)

BOOM!

L'effeto venturi lo conosco benissimo. Il punto e' proprio questo e cioe' che che sotto la carrozzeria ci fosse una pressione dell'aria paragonabile a quella che c'e' sopra non ci sarebbe esattamente nessuna deportanza. E' proprio grazie alla densita' dell'aria che sotto e' inferiore rispetto a sopra che si ha il fenomeno della deportanza.

Senza regards,
The frog

 

[belpietro]

già.

 

[Thefrog]

già.

http://it.wikipedia.org/wiki/Effetto_Venturi
GIA'.

Senza regards,
The frog

 

[WDB164]

Ah frogghe, mo l'hai detta una minchiata galattica, per far aumentare la depressione devi far si che l'aria passi il piu velocemente possibile sotto il telaio, per far questo si deve ridurre l'altezza da terra del fondo piatto, altro che i bar sopra, ci puoi mettere pure 2 tabaccai ed un fruttivendolo

 

[Thefrog]

Ah frogghe, mo l'hai detta una minchiata galattica, per far aumentare la depressione devi far si che l'aria passi il piu velocemente possibile sotto il telaio, per far questo si deve ridurre l'altezza da terra del fondo piatto, altro che i bar sopra, ci puoi mettere pure 2 tabaccai ed un fruttivendolo

Dalla teoria che ho linkato su Wikipedia e' appunto questo il punto. Se l'aria passa con una maggior velocita' sotto diminuisce appunto la densita' della stessa e dunque si ha la deportanza.

Dunque acuendo la diminuzione di densita' (cercando di non farla proprio passare sotto il telaio) aumenta la deportanza della vettura stessa, dato che tra l'altro sopra il telaio passa molta aria (in velocita').

Comunque ad ogni buon conto io un'ipotesi l'ho fatta, non vedo invece nessuno che faccia altre ipotesi.

Solo bravi a criticare.

Regards,
The frog

 

[WDB164]

Eddaie nun te la pija, non so perche' sia in basso, forse per abbassare ulteriormente il baricentro visto che quslche chiletto lo peseranno pure, o magari sono mirati verso i retrovisori per sbrinarli col calore? Boh