F1: la Ferrari gia' in Malesia provera' qualcosa di nuovo alla ricerca delle prestazoni perdute

[Thefrog]

http://f1grandprix.motorionline.com/ferrari-pat-fry-alla-ricerca-delle-risposte-perdute/

Contrariamente da quanto rilevato in una mia nota precedente qui si asserisce che gia in Malesia la Ferrari ha pronto un piccolo pacchetto di novita' da provare. Speriamo bene e incrociamo le dita!

Opinioni in merito sono gradite.

Regards,
The frog

 

[ste79]

chissà perchè non ti hanno ascoltato..

 

[Thefrog]

chissà perchè non ti hanno ascoltato..

Perche' pensano di ripetere cio' che e' accaduto lo scorso anno (recupero micidiale della vettura di Alonso). Il punto pero' e' che, cosi' facendo, nel titolo costruttori si finisce per arrivare irrimediabilmente indietro, e per me conta solo il titolo costruttori.

Regards,
The frog

 

[dukeiiktm]

chissà perchè non ti hanno ascoltato..

Perche' pensano di ripetere cio' che e' accaduto lo scorso anno (recupero micidiale della vettura di Alonso). Il punto pero' e' che, cosi' facendo, nel titolo costruttori si finisce per arrivare irrimediabilmente indietro, e per me conta solo il titolo costruttori.

Regards,
The frog

Appunto SOLO per te e non per il resto del mondo.....per il titolo costruttori oltre all'auto devi aggiornare con un pacchetto (di calci nel sedere) anche un certo secondo pilota

 

[Thefrog]

chissà perchè non ti hanno ascoltato..

Perche' pensano di ripetere cio' che e' accaduto lo scorso anno (recupero micidiale della vettura di Alonso). Il punto pero' e' che, cosi' facendo, nel titolo costruttori si finisce per arrivare irrimediabilmente indietro, e per me conta solo il titolo costruttori.

Regards,
The frog

Appunto SOLO per te e non per il resto del mondo.....per il titolo costruttori oltre all'auto devi aggiornare con un pacchetto (di calci nel sedere) anche un certo secondo pilota

Per tutti i ferraristi il punto e' che non interessa la nazionalita' del pilota che conduce la Ferrari, l'importante e' che vinca la Ferrari..... ergo per tutti i ferraristi e' molto piu' importante il titolo costuttori. Come vedi non sono SOLO.

Senza regards,
The frog

 

[dukeiiktm]

chissà perchè non ti hanno ascoltato..

Perche' pensano di ripetere cio' che e' accaduto lo scorso anno (recupero micidiale della vettura di Alonso). Il punto pero' e' che, cosi' facendo, nel titolo costruttori si finisce per arrivare irrimediabilmente indietro, e per me conta solo il titolo costruttori.

Regards,
The frog

Appunto SOLO per te e non per il resto del mondo.....per il titolo costruttori oltre all'auto devi aggiornare con un pacchetto (di calci nel sedere) anche un certo secondo pilota

Per tutti i ferraristi il punto e' che non interessa la nazionalita' del pilota che conduce la Ferrari, l'importante e' che vinca la Ferrari..... ergo per tutti i ferraristi e' molto piu' importante il titolo costuttori. Come vedi non sono SOLO.

Senza regards,
The frog

Uh allora come mai tutti i ferraristi prima del titolo del 2000 con il crucco agognavano il titolo piloti che mancava dal 79 e non quello costruttori vinto nell'82 ma che nessuno si filava?
come vedi sei PROPRIO tristemente SOLO, arroccato alle tue convinzioni come un soldato imperiale giapponese ritrovato in qualche sperduta isola del pacifico ancora convinto di essere in guerra con gli Stati Uniti
Naturalmente con me puoi anche risparmiartela la frasettina sui regards......

 

[nuvolari2]

visto che mi son sbagliato sull'esordio, ipotizzando un piazzamento a podio, qui ne dico un'altra, sperando di essere smentito

Secondo me, è difficile che recuperino da una gara all'altra tutto quel gap. Soprattutto in qualifica. Mi aspetto un tempo fra il quinto e sesto posto per la migliore delle due Ferrari.

Forse in Malesia il Kers servirà di più... ma al massimo si ridurrà un po' il gap, non penso che possa bastare per vincere. E il kers ce l'ha anche la mc laren...

 

[Thefrog]

visto che mi son sbagliato sull'esordio, ipotizzando un piazzamento a podio, qui ne dico un'altra, sperando di essere smentito

Secondo me, è difficile che recuperino da una gara all'altra tutto quel gap. Soprattutto in qualifica. Mi aspetto un tempo fra il quinto e sesto posto per la migliore delle due Ferrari.

Forse in Malesia il Kers servirà di più... ma al massimo si ridurrà un po' il gap, non penso che possa bastare per vincere. E il kers ce l'ha anche la mc laren...

Concordo.

Regards,
The frog

 

[Thefrog]

visto che mi son sbagliato sull'esordio, ipotizzando un piazzamento a podio, qui ne dico un'altra, sperando di essere smentito

Secondo me, è difficile che recuperino da una gara all'altra tutto quel gap. Soprattutto in qualifica. Mi aspetto un tempo fra il quinto e sesto posto per la migliore delle due Ferrari.

Forse in Malesia il Kers servirà di più... ma al massimo si ridurrà un po' il gap, non penso che possa bastare per vincere. E il kers ce l'ha anche la mc laren...

Concordo.

Aggiungo che da qualche parte ho letto (non mi ricordo dove) che il KERS della Red Bull ha dei problemi di surriscaldamento.

Regards,
The frog

 

[garu51]

Penso che la Ferrari non demorderà certo per una gara storta anzi avrà ancora più voglia di vincere che mai . Intanto ha già dimostrato affidabilità
in Australia scusate se è poco . Ci sono anche i piloti ,fatto salvo Alonso che ha grinta da vendere ,Massa invece credo che abbia bisogno di una vittoria per tornare grintoso ,mai stancarsi di gridare FORZA ROSSA !!!!!

 

[nuvolari2]

Sì, pare che il kers red bull abbia qualche problema di troppo con le temperature... ma sembra anche la red bull non abbia affatto bisogno del kers, e che probabilmente non lo userà per tutto il campionato.

Il che, come al solito, riconduce ai certi regolamenti ridicoli: in pratica l'impiego del kers è facoltativo, però le varie scuderie si erano accordate con un gentlemen agreement ad installarlo tutti. Poi la Red Bull non lo installa (e per carità, fa pure bene visti i risultati), e va più forte delle altre che si sono sbattute per svilupparlo nonostante i secondi di impiego al giro siano ancora pochini.

Ci vorrebbe un regolamento chiaro che spinga le case ad usarlo per convenienza e non per compiacere "il trend" richiesto dalla FIA.

Se consentissero un utilizzo ampiamente superiore ai 6,6 secondi attuale, diventerebbe senza dubbio più conveniente installarlo a bordo (considerando che pesa, occorre che lo si possa usare per lassi di tempo interessanti, se no è più un fastidio che altro).

 

[Thefrog]

Sì, pare che il kers red bull abbia qualche problema di troppo con le temperature... ma sembra anche la red bull non abbia affatto bisogno del kers, e che probabilmente non lo userà per tutto il campionato.

Il che, come al solito, riconduce ai certi regolamenti ridicoli: in pratica l'impiego del kers è facoltativo, però le varie scuderie si erano accordate con un gentlemen agreement ad installarlo tutti. Poi la Red Bull non lo installa (e per carità, fa pure bene visti i risultati), e va più forte delle altre che si sono sbattute per svilupparlo nonostante i secondi di impiego al giro siano ancora pochini.

Ci vorrebbe un regolamento chiaro che spinga le case ad usarlo per convenienza e non per compiacere "il trend" richiesto dalla FIA.

Se consentissero un utilizzo ampiamente superiore ai 6,6 secondi attuale, diventerebbe senza dubbio più conveniente installarlo a bordo (considerando che pesa, occorre che lo si possa usare per lassi di tempo interessanti, se no è più un fastidio che altro).

Beh il fatto che pesi non e' un problema.

1) Hanno appositamente innalzato il peso minimo delle vetture di F1 di quest'anno

2) Il KERS (almeno quello Ferrari) quest'anno e' diventato estremamente compatto

3) Con il KERS si consuma abbastanza di meno e dunque e' tutta benzina risparmiata nel serbatoio.

Best regards a te,
The frog

 

[Maxetto]

chissà perchè non ti hanno ascoltato..

Perche' pensano di ripetere cio' che e' accaduto lo scorso anno (recupero micidiale della vettura di Alonso). Il punto pero' e' che, cosi' facendo, nel titolo costruttori si finisce per arrivare irrimediabilmente indietro, e per me conta solo il titolo costruttori.

Regards,
The frog

Invece, chissà perchè, tutto il resto del mondo da più importanza al titolo piloti.

 

[garu51]

Se un pilota non si piazza adeguatamente il campionato costruttori non si vince !

 

[Maxetto]

Sì, pare che il kers red bull abbia qualche problema di troppo con le temperature... ma sembra anche la red bull non abbia affatto bisogno del kers, e che probabilmente non lo userà per tutto il campionato.

Il che, come al solito, riconduce ai certi regolamenti ridicoli: in pratica l'impiego del kers è facoltativo, però le varie scuderie si erano accordate con un gentlemen agreement ad installarlo tutti. Poi la Red Bull non lo installa (e per carità, fa pure bene visti i risultati), e va più forte delle altre che si sono sbattute per svilupparlo nonostante i secondi di impiego al giro siano ancora pochini.

Ci vorrebbe un regolamento chiaro che spinga le case ad usarlo per convenienza e non per compiacere "il trend" richiesto dalla FIA.

Se consentissero un utilizzo ampiamente superiore ai 6,6 secondi attuale, diventerebbe senza dubbio più conveniente installarlo a bordo (considerando che pesa, occorre che lo si possa usare per lassi di tempo interessanti, se no è più un fastidio che altro).

Ma allora la Red Bull il kers non lo monta proprio? Io credevo che non lo usasse ma che fosse a bordo.