Da sempre l'onere dell'evoluzione tecnologica è sulle spalle del cliente.
Senza andare troppo indietro nel tempo ( la lista è infinita ) guardiamo cosa succede ancora oggi con i FAP, DPF, etc. Giusto o sbagliato che sia è un dato di fatto.
Lo start e stop è stato testato da varie riviste del settore e non c'è dubbio che abbia la sua valenza...non è un dispositivo rivoluzionario ( vi ricordate la Fiat Ritmo e la Regata ? ) ma concorre assieme a tutte le altre trovate a rendere meno obloleto un sistema di trazione che trasforma in energia solo il 30% di ciò che brucia......
Le batterie per i full ibridi non ci sono...è inutile che stiamo tanto a parlarne..tutte le riviste lo scrivono..ci vorranno ancora una decina di anni....non possiamo fare altro che affinare il motore endotermico con tanti piccoli aggeggi..che ci piaccia o no.
Certo le case automobilistiche devono rendersi più responsabili di ciò che progettano e vendono.... 2 anni di garanzia di legge sono diventati troppo pochi..ma la crisi del settore non fa certo sperare che le cose cambino.
Senza andare troppo indietro nel tempo ( la lista è infinita ) guardiamo cosa succede ancora oggi con i FAP, DPF, etc. Giusto o sbagliato che sia è un dato di fatto.
Lo start e stop è stato testato da varie riviste del settore e non c'è dubbio che abbia la sua valenza...non è un dispositivo rivoluzionario ( vi ricordate la Fiat Ritmo e la Regata ? ) ma concorre assieme a tutte le altre trovate a rendere meno obloleto un sistema di trazione che trasforma in energia solo il 30% di ciò che brucia......
Le batterie per i full ibridi non ci sono...è inutile che stiamo tanto a parlarne..tutte le riviste lo scrivono..ci vorranno ancora una decina di anni....non possiamo fare altro che affinare il motore endotermico con tanti piccoli aggeggi..che ci piaccia o no.
Certo le case automobilistiche devono rendersi più responsabili di ciò che progettano e vendono.... 2 anni di garanzia di legge sono diventati troppo pochi..ma la crisi del settore non fa certo sperare che le cose cambino.
